發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)不熄火

有進(jìn)雖然關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能熄火或不能迅速熄火(這種情況多發(fā)生在兩沖程車上),，在短期內(nèi)曲軸仍能維持不平穩(wěn)的低速運(yùn)轉(zhuǎn),，發(fā)生這種情況,，大都是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高，或是因長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng),，使氣缸內(nèi)積炭過多所致,。

遇到這些情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施,，使其迅速熄火:

1,、在制動(dòng)停車后，用鞋底堵住排氣口,，使費(fèi)氣不能排出而充滿氣缸,，使用之熄火。

2,、將油門猛地加至全開,，使過濃的混合氣進(jìn)入氣缸，把發(fā)動(dòng)機(jī)嗆熄,。

3、握緊離合器握把,，掛上一檔,，左腳支地，右腳踩死后制動(dòng)踏板,，然后慢松離合器握把,，利用制動(dòng)力近使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，該方法易損壞機(jī)件,，盡量少用,。

摩托車點(diǎn)火不著

1、檢查點(diǎn)火開關(guān)是否打開

有時(shí)出于忙亂或疏忽,，即便把開關(guān)鑰匙插上了,，因沒有轉(zhuǎn)到開啟位置，或者扭過了頭,，車子便不會(huì)著火,。這時(shí)，只要按一下喇叭就可以發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)是否打開,。

2,、檢查油路

首先，拔下油箱下的油管,，并將其與礦泉水瓶連接,，如果有連續(xù)的油流，則油箱沒有被阻塞,，如果堵塞,，取下整個(gè)油箱,，倒出油，用高壓水槍沖洗,，再通幾天風(fēng),。

3、檢查火花塞

把高壓線插頭取下,，旋下火花塞,，看火花塞電極是否臟污。若臟污,，則需擦拭干凈,，再將高壓線插頭插入火花塞，使火花塞六角部分與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼接觸,，踏動(dòng)啟動(dòng)桿,，察看火花情況。若火花是藍(lán)色明亮的,，屬正常,；若火花呈暗紅色且不集中，便不正常,。這時(shí),，除了進(jìn)一步清除油污、積碳以外,，還要檢查電極間隙是否過大或過小,。一般為 0.5 ～ 0.6mm ，大約等于鋸條片的厚度,。經(jīng)過上述處理之后,，若火花仍然不好，甚至沒有火花,，就應(yīng)更換一個(gè)好的火花塞,。同時(shí)要注意火花塞型號(hào)是否符合要求。

3,、檢查氣缸

可以把手放在氣缸口,，就是裝火花塞的地方，用手最好是大拇指堵嚴(yán),，發(fā)動(dòng)一下,，如果感到有氣流沖出來，同時(shí)又有氣吸大拇指,，那么氣缸是正常的,。

除此一切都是不正常的，沒氣沖出來,，或者沒有氣吸進(jìn)入,，都是氣缸壓力不正常,，是權(quán)無法發(fā)動(dòng)摩托的。此時(shí)需要這要從以下幾方面找原因：

（ 1 ）氣缸蓋緊固螺釘是否松動(dòng),；

（ 2 ）汽缸墊或汽缸蓋墊是否破裂或漏氣,；

（ 3 ）有沒有嚴(yán)重拉缸，活塞環(huán)是否折斷或在槽內(nèi)卡死,；

（ 4 ）火花塞有沒有銅墊圈,，火花塞是否擰緊。

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1,、一般情況是油路有堵塞或者沉積物,，清洗就好。

2,、點(diǎn)火線路某個(gè)點(diǎn),，可能是熄火開關(guān)或是點(diǎn)火器等，部件有損壞或被電流擊穿,，工作一段時(shí)間后升溫,，導(dǎo)致短路，使火花塞點(diǎn)火不良,。

3,、化油器的混合氣體較稀的原因，把混合氣略調(diào)稠些,，螺絲向外調(diào)即可。

4,、去修理摩托車的地方找專業(yè)師傅看看熄火原因,。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

1、凸輪間歇過大,，去摩托車修理店調(diào)整一下就可以了,。

2、夏天溫度高,，還在使用冬天機(jī)油,，選擇20W-50，稠度大,，磨損小,，噪音小適合夏天用

3、排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接處螺紋松動(dòng),，緊固即可,。

4、缸體與活塞間歇過大,，需要換缸體和活塞,，有部分是活塞環(huán)磨損造成的,，環(huán)活塞環(huán)即可。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

1,、不管當(dāng)前車輛是水冷還是油冷,，亦或者是風(fēng)冷，如果潤(rùn)滑油的品質(zhì)不達(dá)標(biāo),，或者潤(rùn)滑油過少,，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。

2,、對(duì)于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)來說冷卻液過少,，就會(huì)減弱冷卻系統(tǒng)的性能，進(jìn)而就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果,。

3,、摩托車使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)接觸到塵土,，泥巴,，如果對(duì)其不進(jìn)行及時(shí)清理，就會(huì)影響散熱片的散熱效果,，這樣一來發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能也會(huì)下降,。

4、摩托車使用過程中,，如果存在離合器打滑現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)保持在一個(gè)較高的范圍內(nèi),，這樣一來發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象。

5,、摩托車內(nèi)部都會(huì)有一個(gè)機(jī)油泵,，機(jī)油泵的主要作用就是將潤(rùn)滑油輸送到，各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位,，如果它一旦損壞,，因?yàn)闈?rùn)滑不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高,。

6,、對(duì)于水冷摩托車來說，冷卻系統(tǒng)的效果直接決定,，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能,，如果水泵，散熱器,，風(fēng)扇等一系列配套零件出現(xiàn)故障,，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

7、摩托車使用過程中如果長(zhǎng)時(shí)間大油門,，高轉(zhuǎn)速,，低檔位或者極速狀態(tài)下行駛，勢(shì)必就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

1,、車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng),、滅車,，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮,，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼,，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查,。

2,、當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮),，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染。

3,、燃燒狀態(tài)不好：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因,。

4、假故障,。報(bào)出故障代碼,，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍,，電腦反饋的故障代碼,，可以先行消除，之后再看看是否還有故障碼,。

ps：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是告訴車主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障,，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修,。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮要緩速就近行駛至修理廠進(jìn)行檢修。