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車常見故障診斷與維修技巧 怎么判斷是否出現(xiàn)故障

本原創(chuàng)文章由 MAIGOO文章編輯員458號 上傳提供 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
導(dǎo)

汽車在生活中的保有量越來越高,,基本到了家家有車開的時代,。車子用久了總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題,,其中有很多是可以自己手動排除,,或通過正確操作規(guī)范可以預(yù)防的,。各位司機(jī)應(yīng)該要了解汽車的常見故障以及處理方法,,以免遇到問題時啥也不知道,,啥也不懂,。本文給大家介紹下汽車有哪些常見的故障以及遭遇故障時的應(yīng)急處理辦法,。

發(fā)動機(jī)故障
發(fā)動機(jī)故障燈亮
黃色符號燈
說明發(fā)動機(jī)有故障,,但是該故障不影響發(fā)動機(jī)的正常工作,但是必須進(jìn)行檢測和維修了,。
紅色符號燈
說明發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重故障,,正常情況下需要馬上報修,如果在特殊路況下,,可以應(yīng)急行駛,。
發(fā)動機(jī)故障燈閃
可能是發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好、發(fā)動機(jī)爆震,、燃油質(zhì)量不好,,發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳等原因引起的,。
發(fā)動機(jī)常見故障原因和處理方法
發(fā)動機(jī)冷車抖

原因:①發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳太多,;②由火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成,。

處理:清除缸內(nèi)積碳或更換部件可解決,。

發(fā)動機(jī)熱車抖

原因:是燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)不正常,進(jìn)氣系統(tǒng),、發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)存在故障造成的,。

處理:檢查火花塞、點(diǎn)火線圈,、噴油嘴及油路,、排氣是否堵塞、燃油標(biāo)號是否匹配,、清除發(fā)動機(jī)積碳,、節(jié)氣門是否積碳、發(fā)動機(jī)膠塊是否牢固等,。

發(fā)動機(jī)漏機(jī)油

原因:多是由于密封墊片老化所致,,常見漏油部分有油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油,、漏裝墊片,、螺絲扣損害、正時齒輪蓋墊片老化漏油等,。

處理:更換密封墊,、油底殼墊、氣門室蓋墊,、曲軸前后油封,、凸輪軸油封等。

發(fā)動機(jī)水溫高

原因:冷卻液泄露或不足,、散熱風(fēng)扇故障,、循環(huán)水泵故障、節(jié)溫器故障,、水箱散熱不良等,。

處理:mai goo小編認(rèn)為首先要檢查水溫表是否失靈,若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換,;然后檢查水箱是否缺水,,進(jìn)水管、散熱器是否破裂漏水,,散熱器漏水部位可用錫焊修補(bǔ),。

傳動系常見故障
離合器故障
離合器打滑

表現(xiàn):動力性不足,爬坡無力,。

故障原因:摩擦力矩不足,。

處理方法:修理或更換摩擦片、膜片彈簧分離軸承,、壓盤,、飛輪等零部件,。補(bǔ)充潤滑劑。

離合器異響

表現(xiàn):離合器接合,、分離以及轉(zhuǎn)速時離合器發(fā)出異響,。

故障原因:調(diào)整不當(dāng)、潤滑不良,、機(jī)件不正常摩擦或碰撞,。

處理方法:更換離合器片、壓盤彈簧等零部件,,調(diào)整分離軸承,,補(bǔ)充潤滑劑。

踩不下去

表現(xiàn):離合踩不動,,或者踩得很吃力,。

故障原因:離合拉線卡住,分離軸承損壞,,離合總泵和分泵出現(xiàn)故障,。

處理方法:離合器拉線適當(dāng)放長一點(diǎn),或者更換離合器壓片,、離合器壓盤,,分離軸承等零部件。

自動變速器故障
跳檔

表現(xiàn):行駛時變速桿自動跳回空檔位置,,動力傳遞中斷,。

故障原因:運(yùn)動件過度磨損或變形失效,,造成嚙合不正確,,自鎖失控,檔位不能固定,,發(fā)生跳檔,。

處理方法:修理或更換變速叉軸、齒輪,、同步器,、軸承和軸等,緊固變速器固定螺栓,。

換擋困難

表現(xiàn):換檔時很難掛上檔位,。

故障原因:變速操縱機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動件磨損、變形,、潤滑不良造成換檔阻力,,不能自如滑動。

處理方法:更換變數(shù)箱油或者更換相關(guān)磨損的部件,。

異響

表現(xiàn):自動擋換擋時出現(xiàn)咔噠聲,。

故障原因:潤滑不良,變速箱出現(xiàn)磨損,傳動軸松動,、差速器磨損,、變速箱內(nèi)部的輸出軸磨損、變速箱齒輪磨損,、換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障等,。

處理方法:補(bǔ)充變速箱油,檢查離合器間隙,、自由行程等參數(shù),,更換齒輪、同步器,,更換新的軸承和止推墊圈,。

傳動軸故障
振動

表現(xiàn):車輛行駛時,明顯感到傳動系周期性的強(qiáng)烈振動傳到車身上,。

故障原因:多為傳動軸動平衡破壞引起,。

處理方法:重新組合萬向節(jié)叉的裝配方向;修理或更換傳動軸,;修理,、做動平衡或更換松動的部件。

異響

表現(xiàn):當(dāng)汽車行駛時,,明顯聽到傳動軸發(fā)出不正常響聲,,在換檔時尤其明顯。而車速穩(wěn)定時此聲響減小或消失,。

故障原因:據(jù)買購網(wǎng)編了解,,可能是連接處松動所致,也可能是裝配或潤滑不良引起,。

處理方法:更換過度磨損的伸縮花鍵,;更換萬向節(jié)軸承的十字軸或軸承;重新緊固松脫的部件,。更換磨損的合件,。

驅(qū)動橋故障
異響和發(fā)熱

表現(xiàn):驅(qū)動橋聲響明顯高于平常的聲響或發(fā)出嘯叫聲,溫度超過70℃,。

故障原因:裝配調(diào)整不當(dāng),,松曠或過緊,齒輪和軸承過度磨損,,主減速器變形或潤滑不良,。

處理方法:重新緊固松脫的部件,更換磨損變型的部件,,添加潤滑油,。

漏油

故障原因:是殼體,、接合面、油封,、襯墊損壞或安裝不當(dāng),,緊固螺釘松動,氣孔堵塞或油塞未緊固所致,。

處理方法:重新緊固松脫的部件,,更換磨損變型的部件,添加潤滑油,。

差速器故障
表現(xiàn)
輕則會導(dǎo)致車輛異常聲響,,重則無法行駛。
故障原因
齒輪損壞,、齒輪嚙合間隙過大,、缺少潤滑油、差速器軸承損壞等,。
處理方法
更換損壞的部件,,補(bǔ)充潤滑油。
主減速器故障
表現(xiàn)
行車過程中出現(xiàn)了異響,。
故障原因
主被動齒輪齒牙破碎,、斷落;主被動齒輪間隙不當(dāng),;主被動齒嚙合印痕不對,;差速器殼兩端軸承松曠;行星齒輪嚙合不良,。
處理方法
調(diào)整主被動齒間隙,;更換主被動齒輪,并更換齒輪油,;調(diào)整被動齒輪的印痕,;調(diào)整或更換差速器軸承;更換行星齒輪,。
轉(zhuǎn)向系常見故障
方向盤故障
方向盤抖動

表現(xiàn):方向盤在啟動、行駛過程中出現(xiàn)不正常抖動,。

原因:拉桿秋頭松動,,定向傳動裝置平衡損壞,輪胎或者輪轂變形,,調(diào)節(jié)方向盤前后高低的固定架松動,。

處理方法:可通過車輪動平衡、四輪定位解決問題,,或者更換新的剎車盤,,懸掛連接件,。

轉(zhuǎn)向沉重費(fèi)力

表現(xiàn):讓行駛的汽車轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)動方向盤,,感到沉重吃力,。

原因:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部分滾動軸承太緊,軸承摩擦力太大,。另外,,前胎氣壓不足也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重費(fèi)力。

處理方法:更換轉(zhuǎn)向油或者添加轉(zhuǎn)向油,;及時更換損壞的軸承,;檢查輪胎胎壓,有問題及時更換或補(bǔ)胎,。

轉(zhuǎn)向跑偏

原因:胎壓不均,;兩側(cè)輪胎花紋不同或花紋深淺不一;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會影響汽車的直線行駛,;前減震器彈簧變形,;兩邊的緩沖區(qū)不一致;前減震器無效,;并且某個車輪的剎車沒有很好的回位和完全分離,。

處理方法:正常氣壓下,,先檢查輪胎磨損是否均勻,,再檢查下臂、球頭,、球籠等部位是否正常,。如果它們正常,只能先做四輪定位,,然后再做相應(yīng)的調(diào)整,。

打不動

原因:車輛熄火了;觸發(fā)了汽車方向盤防盜功能,;方向盤助力器失效,;助力泵故障。

處理方法:重新重新用鑰匙啟動車輛,;吸干凈舊油后再將新的方向機(jī)油注入即可,;可以通過研磨的方法進(jìn)行修復(fù)助力泵,如修復(fù)不了,,更換助力泵即可,;倘若是因為轉(zhuǎn)向發(fā)動機(jī)油壓導(dǎo)致的方向盤打不動,需要去專業(yè)的廠家進(jìn)行修理,。

轉(zhuǎn)向柱故障
表現(xiàn)
車輛有直路方向跑偏,、方向盤越來越重,、隨意行程安排增大、轉(zhuǎn)向過多或轉(zhuǎn)向不夠,、轉(zhuǎn)向顫動,、轉(zhuǎn)向異響等難題。
處理方法
損壞的轉(zhuǎn)向柱可以修理,,如果轉(zhuǎn)向柱斷裂,,會影響車輛行駛安全,MAI goo編輯建議應(yīng)立即檢查維修,,必要時更換,。
轉(zhuǎn)向軸故障
表現(xiàn)
轉(zhuǎn)動方向盤非常松或者很重很吃力,行駛時方向不穩(wěn)車輛跑偏,,方向盤自由行程變大,,方向盤回位變得困難等現(xiàn)象。還會有異響,,甚至感覺到方向盤振動,,行駛時胎噪明顯變大。
原因
液力變矩器或ATF油泵工作不良,;油(高壓)軟管與其他的機(jī)件相碰擦,;轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)的橫拉桿或球頭銷松曠。
處理方法
重新新固定出油軟管,;時擰緊松動的緊固件或更換不良的零部件,;更換轉(zhuǎn)向軸總成。
制動系常見故障
制動踏板故障
制動失效

表現(xiàn):汽車不能減速或停車,;制動突然不起作用,。

故障原因:可能是制動管路漏油或漏氣,管路接頭破裂或脫落,,制動密封元件失效等,。

處理方法:檢查修復(fù)制動踏板至制動主缸的連接;檢查制動軟管或金屬管有無斷裂漏油,;更換磨損嚴(yán)重的制動主缸皮碗,。

不回位

表現(xiàn):踩下剎車踏板之后,踏板不升高,,即使不踩剎車踏板,,但仍然明顯感到車阻力較大。

故障原因:氣剎總泵,、分泵零部件出現(xiàn)損壞,或者剎車分泵內(nèi)部有生銹的情況,。

處理方法:清理活塞,、活塞缸的銹跡與雜質(zhì),;更換一個新的剎車分泵。

腳剎發(fā)抖

故障原因:剎車盤偏磨,;發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊的老化,;剎車碟、合頭平面,、軸頭平面的不平整等,。

處理方法:對剎車碟銹跡進(jìn)行打磨平整處理,更換新的剎車碟,,更換變形部件,。

制動拖滯

表現(xiàn):松開剎車后汽車仍然在減速行駛,剎車片過熱甚至燒蝕,。

故障原因:制動踏板沒有自由行程,,制動踏板回位彈簧折斷或丟失、制動總泵故障,、制動分泵銹蝕或卡滯,、剎車油太臟等。

處理方法:將制動傳動零部件銹蝕部位分解,、除銹,、潤滑,一般就可以解除制動拖滯的故障,。

真空助力器故障
表現(xiàn)
剎車性能差或無剎車效果,;剎車踏板回位慢或不回位;剎車時,,方向跑偏或抖動,;踩下剎車踏板感覺偏軟。
故障原因
真空助力器管接頭松動或真空軟管漏氣,;單向閥損壞,;內(nèi)部卡住,; 真空助力器膜片漏氣,。
處理方法
更換蓄電池線路和控制器;真空泵電機(jī)或電子延時模塊,;更換真空泵密封圈,。
制動鼓故障
表現(xiàn)
剎車失靈;剎車時,,剎車鼓發(fā)出異響,;踩下剎車發(fā)卡,不回位,;剎車鼓發(fā)熱,。
故障原因
質(zhì)量問題導(dǎo)致的制動鼓裂傷,;制動鼓摩擦和制動摩擦片而產(chǎn)生的磨損和變形。
處理方法
拆卸制動鼓,,清潔蹄片,、制動鼓,如清潔檢查中發(fā)現(xiàn)制動鼓有裂紋,,應(yīng)堅決予以更換,。
剎車總泵故障
表現(xiàn)
剎車總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象、剎車踏板踩到底后剎車不良或失效,、踩下剎車踏板感覺偏軟,、剎車后跑偏、剎車突然失靈,、剎車踏板不回位或回位慢,。
故障原因
油質(zhì)過臟使得油泵易損壞;經(jīng)常缺油或干磨會造成皮碗磨損,。頻繁使用剎車也會對剎車無利,。
處理方法
拆開清洗,檢查關(guān)閉閥有無損壞,,加一些狀態(tài)良好的黃油安裝,。如果損壞嚴(yán)重,直接更換,。
剎車分泵故障
表現(xiàn)
分泵和油管的連接處有漏油現(xiàn)象,,踩剎車踏板會感覺偏軟;剎車不回位,。
故障原因
分泵損壞多數(shù)是由于存在質(zhì)量問題,;油質(zhì)過臟使得油泵易損壞;沒有及時更換剎車盤片,。
處理方法
用柴油刷洗剎車分泵里面的污漬,,用砂紙打磨剎車泵上的銹跡。損壞嚴(yán)重的剎車分泵直接更換,。
行走系常見故障
輪胎/車輪故障
表現(xiàn)
輪胎胎面花紋深度接近磨損標(biāo)記,;輪胎凸起和起泡;輪胎振動和抖動,;輪胎側(cè)壁裂紋,;胎壓異常。
故障原因
氣壓過高或過低,;輪胎遭到剮蹭,;輪胎過度暴曬;輪胎壓帶尖銳堅硬的異物;行車經(jīng)過凹凸不平的路面,。
處理方法
及時前往服務(wù)站,,由專業(yè)人員進(jìn)行檢測,,必要時更換輪胎,。
車橋故障
表現(xiàn)
行駛過程中有異響,或者有節(jié)奏的“敲擊”聲,。
故障原因
齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等,;主、被齒磨損,;齒輪間隙磨損過大,。
處理方法
應(yīng)停車聯(lián)系救援檢查,更換相關(guān)被打壞部件,;更換主,、被齒;通過檢修對磨損過大的部件進(jìn)行更換,。
懸架故障
表現(xiàn)
轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤回位不良,;懸架導(dǎo)致車身側(cè)傾過大;懸架前輪擺動或跑偏,;懸架萬向節(jié)傳動軸有噪聲,;懸架異響。
故障原因
車輪定位不當(dāng)或輪胎氣壓異常,;減震器損壞,,橫向穩(wěn)定桿彈力減弱或連接桿損壞,;傳動軸變形,,萬向節(jié)磨損嚴(yán)重;減震器損壞,;下擺臂的前后橡膠襯套磨損,;連接螺栓松動。
處理方法
進(jìn)行四輪定位或輪胎充氣到正常氣壓,,潤滑或更換懸架控制臂球節(jié),。檢查并更換減震器,更換穩(wěn)定桿或連接桿,,更換橫向控制桿或下懸架控制臂,,更換萬向節(jié),更換傳動軸,,緊固松動的螺栓,。
車架故障
表現(xiàn)
車身不正常抖動振動。
故障原因
汽車振動造成的損傷,化學(xué)作用造成的腐蝕,。不正確使用車輛,,在條件惡劣路面快速行駛或超負(fù)荷使用。意外事故造成的損傷,。
處理方法
裂紋較長而且出現(xiàn)在重要受力部位,,焊接后還應(yīng)進(jìn)行幫補(bǔ),以增加其強(qiáng)度,。車架有嚴(yán)重的彎扭和歪斜,應(yīng)將縱橫梁全部拆散后,,分別予以校正,然后再進(jìn)行鉚接,。
車身常見故障
車門故障

故障原因:門餃鏈因使用時間長可能生銹或是變形,;內(nèi)部的升降器松動或是變形,;門內(nèi)飾板未固定穩(wěn)或固定卡子脫落;車門拉帶出現(xiàn)異常磨損或者潤滑不足,。

處理方法:在鉸鏈處定期添加一些潤滑油,;清理擋臂、擋銷軸和連接支架表面的油脂污垢,,然后在臂的上下表面涂抹適量的油脂,;帶扣磨損可在門扣上包點(diǎn)膠帶;定期保養(yǎng)車門密封條,。

開門困難

故障原因:車門的鉸鏈或者限位器生銹卡滯造成的,,也可能是車門鎖柱不正。

處理方法:對車門鎖柱定期涂抹潤滑脂,;將鎖柱上的兩條螺絲擰松,,把鎖柱擺正再固定。

車窗故障
失靈

故障原因:玻璃泥槽已經(jīng)變形或者損壞,;玻璃升降器損壞或者固定螺絲變松了,。組合開關(guān)接地線脫開,,總電源斷裂,,脫開,,車窗繼電器觸點(diǎn)接觸不良,損壞或線圈損壞,,安全開關(guān)接觸不良或未接通等,。

處理方法:清理導(dǎo)軌卡槽的異物;更換玻璃泥槽,,去專業(yè)的維修店內(nèi)維修損壞的玻璃升降器,。檢查電源線與接地線是否脫落,以及檢查車窗繼電器等,。

故障原因:卷絲筒里面的鋼絲繩出現(xiàn)了跳槽,,滑動支架里的傳動鋼絲夾轉(zhuǎn)動,電動機(jī)蓋或固定架與玻璃相碰擦,,機(jī)械系統(tǒng)異物過多等。

處理方法:調(diào)節(jié)相關(guān)部件,,修整清理異物,。

故障原因:天窗可能沒有正確關(guān)閉;天窗邊緣的密封條老化,;天窗排水口損壞,、堵塞。

處理方法:根據(jù)自己的車型選擇合適的密封條進(jìn)行更換,;調(diào)整排水接頭或疏通排水管,;車主定期清理汽車天窗滑軌和縫隙內(nèi)的灰塵。

雨刷故障
故障原因
雨刮膠條磨損,、老化,;雨刮桿結(jié)構(gòu)損壞;刮片與玻璃的接觸面臟污,;電刷接觸不良,;雨刮器電機(jī)潤滑不良。
處理方法
更換新的雨刮片或者雨刮桿,,更換電機(jī),。
后視鏡故障
故障原因
保險裝置或電源線路、搭鐵線路斷路,、接觸不良引起的,,也可能是控制開關(guān)有故障。
處理方法
先檢測線路的是否正常,,進(jìn)而檢查電動機(jī)的工作情況是否出現(xiàn)磨損損壞的問題,,有出現(xiàn)這樣的情況,及時更換零件,。
電氣系統(tǒng)常見故障
蓄電池自行放電

表現(xiàn):蓄電池充足電后未經(jīng)使用,,電量逐漸減少,。

故障原因:電解液不純,電解液堆積,,蓄電池存放過久,,蓄電池正負(fù)極短路等。

處理方法:倒出電解液,,用蒸餾水沖洗極板和隔板后重新組裝,,更換新電解液重新充電;如果電池缺水,,加入適量蒸餾水,,然后用充電器充電。

蓄電池電解液消耗過快

故障原因:蓄電池殼體破裂,;蓄電池過充電或充電電流過大,;蓄電池極板硫化或短路。

處理方法:修理或更換電池槽,,請專業(yè)人員檢查電壓調(diào)節(jié)器,,并進(jìn)行調(diào)整,必要時更換調(diào)節(jié)器,。必要時修理或更換蓄電池,。

故障原因
燈泡、變光器損壞,,熔斷器熔斷,,燈光開關(guān)或繼電器損壞及線路斷路或短路等。
處理方法
更換損壞的燈泡,、變光器,、熔斷器、繼電器等零部件,。
故障原因
儀表盤照明燈損壞,;儀表盤供電導(dǎo)線斷路;儀表盤供電保險絲熔斷,。
處理方法
先檢查是否為保險絲斷了,,傳感器以及蓄電池的電路問題排除之后,檢查燈泡,,最后檢查汽車的線路,。
故障原因
攝像頭損壞、顯示屏損壞,、電線接觸不良等,。
處理方法
復(fù)損壞的配件,更換新的攝像頭或者屏幕,;對倒車影像逐段檢測找到線路,,看線路或線路接頭是否正常,。
汽車?yán)走_(dá)故障
故障原因
傳感器上有灰塵;傳感器被蓋??;車輛明顯傾斜;保險杠或傳感器受到強(qiáng)烈沖擊,。
處理方法
清潔傳感器,;是將車輛盡可能水平地停放在路面上;修理或更換傳感器,;不要用水或蒸汽沖洗傳感器,。
故障原因
無制冷液;空調(diào)濾芯和冷凝器堵塞,;空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶松馳,。
處理方法
添加空調(diào)制冷劑;檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)中的管路,,空調(diào)泵部件是否損壞,;使用高壓水槍清洗冷凝器的散熱片,隨后用高壓氣槍吹干即可,。
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隨著時代的發(fā)展及社會的進(jìn)步,,汽車逐漸成為人們生活中不可缺少的一部分。盡管公路條件在不斷地改進(jìn),,但仍然避免不了公路上汽車擁擠的現(xiàn)狀,,再加上設(shè)計車速不斷提高,惡性交通事故經(jīng)常發(fā)生,,給人們和社會帶來了巨大的生命與財產(chǎn)損失,。汽車防撞報警系統(tǒng)也因此應(yīng)用而生。那么防撞預(yù)警系統(tǒng)有用嗎,?汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)的原理是什么,?汽車防撞系統(tǒng)多少錢?
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隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展,,汽車普及率不斷提高,。給人們的生活帶來了許多便利,,但不可忽視的是,汽車也有一些小弊端,。在夏天天氣炎熱之時,,如果開車出遠(yuǎn)門的話,在下車的時候就會發(fā)現(xiàn),,自己的后背被汗浸濕透了,。而座椅通風(fēng)的主要作用就是解決汽車的這一弊端,那么你對座椅通風(fēng)了解多少呢,?這篇文章會為大家介紹座椅通風(fēng)原理,,感興趣的朋友就繼續(xù)往下看吧!