一、純電動汽車的優(yōu)點(diǎn)

1,、環(huán)保

純電動汽車采用動力電池組及電機(jī)驅(qū)動動力,，它工作時(shí)不會產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染,，對環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,，可以說幾乎是“零污染”。

2,、低噪音

純電動汽車不會像傳動汽車那樣發(fā)出噪音,，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。

3,、經(jīng)濟(jì)

純電動汽車使用成本低廉,，只有汽油車的五分之一左右,。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可回收制動,、下坡時(shí)的能量,，提高能量的利用效率。在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電,，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用,。

4、易保養(yǎng)

電動汽車采用電動機(jī)及電池驅(qū)動,，無需傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)哪些繁瑣的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目,，比如：更換機(jī)油、濾芯,、皮帶等,。電動汽車只需定期檢查電機(jī)電池等組件即可。

5,、政策優(yōu)勢

搖號中簽率高,，補(bǔ)貼高，免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯,。

6,、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便

電動汽車較內(nèi)燃機(jī)汽車結(jié)構(gòu)簡單,，運(yùn)轉(zhuǎn),、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小,。當(dāng)采用交流感應(yīng)電動機(jī)時(shí),，電機(jī)無需保養(yǎng)維護(hù)，更重要的是電動汽車易操縱,。

7,、單一的電能源

相對于混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機(jī)代替燃油機(jī),，噪音低,、無污染，電動機(jī),、油料及傳動系統(tǒng)少占的空間和重量可用以補(bǔ)償電池的需求,；且因使用單一的電能源，電控系統(tǒng)相比混合電動車大為簡化,，降低了成本,，也可補(bǔ)償電池的部分價(jià)格。

二,、純電動汽車的缺點(diǎn)

1,、續(xù)航里程短

一般國內(nèi)的純電動汽車的續(xù)航里程多為150公里左右,，再加上天氣、路況,、電池等方面因素,，實(shí)際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規(guī)劃路線,，這點(diǎn)確實(shí)比較麻煩,。買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠(yuǎn)途出行了。

2,、充電時(shí)間長

一般正常的充電時(shí)間為8小時(shí)左右,，快速充電也得需要1-2個(gè)小時(shí)。

3,、配套設(shè)施不完善

目前國內(nèi)的充電站如鳳毛麟角,，難尋其蹤。還需要一段比較長的時(shí)間建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施,。

三,、純電動汽車發(fā)展存在的問題

1、技術(shù)方面

國內(nèi)的汽車制造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn),，但由于具有高科技含量并且能夠量產(chǎn)的車型有限,，且隨著電動汽車競爭的開始加劇，由于研發(fā)經(jīng)費(fèi)過低,，創(chuàng)新動力不足,，直接影響我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動汽車技術(shù)的能力。

2,、電池方面

“電源”是新能源汽車發(fā)展的“技術(shù)瓶頸”,，當(dāng)前有兩大主要的問題：一是電池成本較高，電池的能量密度較低,，充電后的續(xù)駛里程較短等問題,；二是未來電動汽車市場會否出現(xiàn)真正意義上的電池回收、租賃及二次制造產(chǎn)業(yè)鏈,；三是電池接口不同,，就像不同品牌的手機(jī)充電口不同一樣,，“標(biāo)準(zhǔn)”的不確定,，會對電動車發(fā)展造成很大影響等等。

3,、能源方面

純電動汽車本身投資比燃油汽車貴,，其使用電力要建設(shè)發(fā)電廠，建設(shè)輸電配電設(shè)施,，還要建設(shè)充電站,，還要建設(shè)蓄電池廠等,。

4、配套設(shè)施方面

消費(fèi)者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務(wù)的不健全,，配套設(shè)施少,，配套設(shè)施建設(shè)的滯后和維護(hù)保養(yǎng)不方便，充電站在國內(nèi)如鳳毛麟角,，難尋其蹤,。