一,、架橋機安全操作規(guī)程

1,、架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn),。前,、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平,，并嚴格控制間距,，三條軌道必須平行。

2,、斜交橋梁混凝土梁安裝時,，架橋機前、中,、后支腿行走輪位置,，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算,，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）,。

3、架橋機縱向移動要做好一切準備工作,，要求一次到位,，不允許中途停頓。

4,、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時,，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性,。

5,、安裝橋梁有上下縱坡時,，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護,，特別中腿距梁端很近,，移位時要注意控制。

6,、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行,，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè),。

7,、架橋機安裝作業(yè)時，要經常注意安全檢查,，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查,，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作,。

8,、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè),。

9,、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替,。

10,、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車,，架橋機停止工作時要切斷電源,，以防發(fā)生意外。

11,、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸,，確保混凝土預制梁安裝順利就位,。

12,、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工,，統(tǒng)一指揮,，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員,。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全,。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求,。首先熟悉架橋機的結構,、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,，并具有一定的組織能力,，熟悉指揮信號，責任心強,。

電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線,，能在工作中迅速排除故障，責任心強,，業(yè)務熟練,，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作。

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能,，能正確操作和排除有關故障,。

起重工3名：具有多年從事起重工作的經歷，責任心強,，具備一定的力學知識,，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責,，一絲不茍,。

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯,，能吃苦耐勞,，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用,。

13,、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退,，前天車退至后支腿處,；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

14,、中頂高支腿頂高時,，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處,。

15,、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近,。

16,、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力,。

17,、液壓系統(tǒng)

（1）屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開,，切不可只打開期中一個而關閉另一個,，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。

（2）根據(jù)前,、中,、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa,。整定后即用螺帽鎖緊,，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流,，造成油溫升高甚至不能工作,；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞,。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術人員確定,。

（3）當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油,。

（4）各部元件,、管路如發(fā)生故障時，應立即停機,，由經過訓練的專職技術人員檢查修理,，操作人員不可擅自拆卸。

18,、架橋機必須設置避雷裝置,，由使用單位自行解決。

19,、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求,，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌,，若由于機械,、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,，使架橋機不能繼續(xù)滑移,。

20、在架橋機縱移或橫移軌道兩端,，必須設置擋鐵,，以保證架橋機的移位安全,。

21、架橋機工作前,，應調整前,、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%,。

22、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%,，不滿足時應調整至此要求,。

23,、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護,，以防止溜車下滑。

二,、架橋機安全操作注意事項

1,、現(xiàn)場施工人員必須服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號后,，方可開始操作,，操作前必須鳴哨（鈴）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤引起事故時,，有權拒絕執(zhí)行,，并發(fā)出危險信號。操作時對其他人員發(fā)出的危險信號,，也應該注意和聽從,，以免發(fā)生事故。指揮人員應熟悉所指揮的起重設備性能,。

2,、設備拼裝必須由有專業(yè)工作經驗的持證人員參加。

3,、加強作業(yè)人員的安全培訓工作,。牢固樹立安全第一的思想，施工前要組織全體人員認真學習《架橋機安全操作規(guī)程》《起重設備安全操作規(guī)程》和高空作業(yè)安全規(guī)定,。

4,、熟悉設備拼裝方案，使參加施工的全體工作人員心中有數(shù),。

5,、施工輔助設施應按設計方案施工，保證有足夠的強度,、剛度和穩(wěn)定性,。

6,、備齊高空作業(yè)安全用品并正確佩帶、使用,。

7,、嚴禁有高空作業(yè)禁忌癥的人員參加作業(yè)。

8,、指揮人員,、操作人員不得站在吊起的重物下，并不得擅自離崗,。

9,、起吊作業(yè)必須光線良好，遇到6級以上大風或有大雨等惡劣天氣,，停止拼裝作業(yè),。

10、作業(yè)過程均應符合《起重機械安全規(guī)程》及相關安全要求,。

11,、所使用的起重設備應運轉正常并經過檢測合格，使用前認真檢查,，起吊前必須進行試吊且試吊正常,。

12、所使用的鋼絲繩,、吊鉤等吊具必須經過認真檢查,，合格后方可進行吊裝作業(yè)。

13,、凡進入施工現(xiàn)場人員必須精力集中,，配戴好安全帽。

14,、起重設備,、起重物設于安全位置，要有防溜,、防滑等可靠的防護措施,。

15、參加施工的指揮,、操作及輔助工人嚴禁工作前喝酒,，并應有足夠的睡眠。

16,、吊車配合進行架橋機機組裝時必須執(zhí)行“九不吊”,、“七禁止”的制度。

九不吊:

1）未試吊不吊,。

2）起重超重不吊,。

3）非指揮人員指揮不吊,。

4）信號不明不吊。

5）吊梁扁擔不對重物中心不吊,。

6）長6m以上和闊大物件無牽引繩不吊,。

7）套索不穩(wěn)不牢不吊。

8）重物相壓,、相鉤,、相夾不吊。

9）吊梁扁擔直接掛在物件上及不掛防護不吊,。

七禁止:

1）禁止人員站在運行線內或從吊起梁和運梁車底下鉆過,。

2）禁止站在死角和運梁車邊角。

3）禁止站在起吊梁物件上,。

4）禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體。

5）禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接取放墊襯物,。

6）禁止梁體下降時快速重放,。

7）禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17,、規(guī)定設置的高度限位器,，縱移、橫移限位器等安全保護裝置都應安裝齊全保證可靠,。

18,、工作中應經常注意軸承、減速機,、齒輪齒條,、卷揚系統(tǒng)的潤滑及運轉情況，操作場所非操作人員禁止入內,。

19,、嚴禁吊運人員手抓吊鉤或站在吊梁扁擔下，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產生事故,。

20,、嚴禁用吊梁行車進行斜吊、拉吊物件,，以免機械載荷過大而造成事故,。

21、雨,、雪天氣過后,，為防止制動器受潮失效，應先經過試吊,，證明制動器可靠后,，方可進行工作,。

22、架橋機在停工,、休息或中途停電時,，應將重物放下，不得懸在空中,。

23,、必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端,，以免松動脫落,。卡子的數(shù)量和間隔,，應根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標準排列詳見表,。在機械運行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪,，以防發(fā)生事故,。通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以免在通過時卡住,?？ń訒r，第一個卡子距鋼絲繩末端不應小于140mm,?？ㄗ拥你^環(huán)必須放在鋼絲繩短頭的一側。