一,、架橋機事故有哪些原因

隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機的使用日益頻繁,，架橋機傾覆事故時有發(fā)生,。架橋機脫軌、傾覆,，往往造成機毀人亡的重大后果,。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù),、修復(fù)架橋機需花費較長時間和大量資金,，還會嚴重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進度。特別是我國發(fā)展高速鐵路進程逐漸加快,，架橋機在高速鐵路建設(shè)中的使用將會更加頻繁,，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會更大。通過對架橋機事故統(tǒng)計分析可以把事故原因歸結(jié)為以下幾方面,。

1,、人為原因

幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實際上,，若下部工程施工單位嚴格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患,；若鋪架單位嚴格按照《鐵路架橋機架梁規(guī)則》施工,，則不會發(fā)生傾覆事故。但有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高,、責任心不強,、技術(shù)水平差，且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實不夠,，瞎指揮,，亂操作,，不按標準化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快,、圖省事而違章作業(yè),，把一些必要的工序或安全措施予以省略，如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道,，明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等,。

由于鋪軌數(shù)量是鐵道部掌握的重要指標，也是國家衡量鐵路建設(shè)進度的主要統(tǒng)計指標,，施工組織設(shè)計時留給鋪架單位的鋪架工期本來很緊張,，而在施工中路基施工單位、橋隧施工單位由于種種原因往往拖工期,，而總工期不變甚至有時還提前,，則留給鋪架單位的鋪架時間更短。在此情況下,，鋪架單位不得不為趕進度而晝夜加班,，使職工身心疲乏；為趕工期而圖快圖省事不按規(guī)則施工,，使鋪軌后的線路質(zhì)量差，而給架橋機通過時留下事故隱患,；架橋機架橋時施工人員為趕工期往往省略有關(guān)安全措施,，這樣發(fā)生事故的機率便大大增加。

2,、路基及線路原因

路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患,，如墓穴,、弧石坑、局部回填,、拋填大石塊或凍土塊,、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況,。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機傾覆事故,。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況，往往是事故多發(fā)地段,。線路質(zhì)量差,，如曲線地段外軌超高過大導(dǎo)致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機溜滑也易引起其前傾,。

3,、架橋機自身原因

懸臂式架橋機需吊著梁片通過橋頭路基對位,，走行時重心很高，且軸重很大,，極易發(fā)生傾覆,。主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式先進許多,，但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機體長,、自重大,、軸重大,、重心仍較高，而且本身沒有防護裝置,，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機傾斜后,，毫無辦法，只能眼看著其傾覆,。

4、設(shè)備維護保養(yǎng)不善

架橋機屬于大型復(fù)雜設(shè)備,，且作業(yè)工序多,，其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于架橋機某個關(guān)鍵部位運轉(zhuǎn)失靈或某個關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致架橋機傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機由于平時維護保養(yǎng)不善,，2號車剎車不靈,，致使運梁的2號車與主機發(fā)生相撞事故，主機隨即脫軌前傾,，造成了嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡,。

二、如何防止架橋機安全事故的發(fā)生

1,、架橋機專業(yè)安裝,、維保

架橋機的使用環(huán)境及特點決定了架橋機的流動性作業(yè)非常強。架橋機需要經(jīng)常的拆,、卸,，奔赴一個又一個工程現(xiàn)場,，因此架橋機的安裝質(zhì)量對設(shè)備使用安全非常重要,，架橋機必須由取得相關(guān)資質(zhì)的單位來進行安裝。另外,，由于架橋機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，建議實行專業(yè)的維修,、保養(yǎng)工作，來保障架橋機的質(zhì)量安全,，以及其性能能夠滿足設(shè)計要求和工程要求,。

2、做好安全檢查管理工作

路橋工程項目的建設(shè)單位是安全生產(chǎn)的主體,，明確主體責任,，落實安全管理制度，安全檢查,、巡查,、隱患排查做到位。

3,、加強崗前培訓(xùn),，杜絕違規(guī)作業(yè)

人員上崗前，做好崗前培訓(xùn)和具有針對性的考核,，杜絕違章操作,、指揮，杜絕司機無證操作,，提升作業(yè)人員安全意識,，提高專業(yè)技術(shù)水準，杜絕設(shè)備技術(shù)交底不清的情況,。

4,、及時監(jiān)測設(shè)備缺陷，加強對基礎(chǔ),、隱蔽件的檢查

作業(yè)前，排查幾大安全隱患,，包括：基礎(chǔ)枕木不牢固,、設(shè)備焊縫斷裂、油缸泄露或存在泄露風險,、架橋機選型與施工現(xiàn)場不適應(yīng),、支腿失效、銷軸脫落,、部件老化磨損等,。重視架橋機安全監(jiān)測系統(tǒng)的作用，及早發(fā)現(xiàn)問題,，減少安全事故的發(fā)生,。

5、提高檢驗人員的技術(shù)能力

建設(shè)單位要加強對架橋機檢驗人員的有關(guān)檢驗技術(shù)的培訓(xùn),，提高檢驗人的能力,，真正地發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，消除安全隱患,，減少安全事故的發(fā)生,。