一,、燃氣輪機怎么驅動船舶
燃氣輪機驅動船舶的工作過程是,壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮,,壓縮后的空氣進入燃燒室,,與噴入的燃料混合后燃燒,成為高溫燃氣,,隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功,,推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉,加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高,,因而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時,,尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。燃氣輪機由靜止起動時,,需用起動機帶著旋轉,,待加速到船舶能獨立運行后,起動機才脫開,。
二,、船用燃氣輪機的優(yōu)缺點有哪些
1、優(yōu)勢
(1)直接輸出旋轉運動,,不要將直線往復運動轉換成旋轉運動的情境適用于燃氣輪機較好,,所以噴射機和船舶很適合,但一般人使用的發(fā)電機或汽車則不是最佳適用,。
(2)不需要暖機也沒有那么多冷啟動問題,,在冷天候地區(qū)不需要加防凍液之類。
(3)支持多種燃料,,包括汽油,、柴油、煤油,、花生油,、天然氣等等,幾乎任何可燃性液體甚至混和液體都適用,。
2,、劣勢
(1)燃氣輪機只適合高速穩(wěn)定運轉情境,怠速或者加速時效率相對要低很多,,并且怠速時油耗費用極高,。
(2)運轉時發(fā)動機內溫度持續(xù)很高,對材料抗高溫和耐久性要求高,,造成價格昂貴,。
(3)噪聲大,,有一種獨特的尖銳噪音,就算分貝降低對許多人來說仍難以忍受,。
(4)NOx氮氧化物的排放與溫度成指數(shù)相關,,因此高溫的輪機就有極高排放,這可算是排放標準趨嚴的態(tài)勢下最致命缺點,。