胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警,，以確保行車安全,。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓,，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示,。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的,。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。【詳細(xì)】

胎壓監(jiān)測(cè)是非常有必要的,，輪胎是汽車唯一接觸地面的部件,，行駛作用力和制動(dòng)力都來源輪胎，而胎壓監(jiān)測(cè)能夠起到保障輪胎最佳狀態(tài)的作用,，它具有以下功能：

1,、保證輪胎胎壓的正常對(duì)行車安全起著非常重要的作用，輪胎胎壓不正常分分鐘可能帶來嚴(yán)重的后果,；

2,、胎壓過低,，胎面兩邊會(huì)過度磨損,，這都會(huì)讓輪胎提前報(bào)廢。

3,、增加油耗胎壓過低,，胎面和地面接觸面積增加，摩擦力增大,，阻力也增大,，油耗增加；

4,、降低剎車性能胎壓過高,，胎面和地面接觸面積減少,，摩擦力減少，會(huì)延長剎車距離,；

5,、縮短輪胎壽命胎壓過高，胎面中間會(huì)過度磨損,；

6,、也許爆胎胎壓低于規(guī)范值25%，爆胎概率添加3倍,；高于規(guī)范值25%,，爆胎概率添加1倍；【詳細(xì)】

準(zhǔn)確度：內(nèi)置式傳感器的壓力,、溫度取樣空在輪胎內(nèi)部,，真實(shí)準(zhǔn)確。外置式壓在氣門芯上,，自身提供密封性,，有些令人擔(dān)憂，受外部環(huán)境影響大一些,，溫度可能有偏差,。

使用環(huán)境：傳感器位于輪胎內(nèi)部，工作更穩(wěn)定,。外部傳感器可能受到意外撞擊,、涉水等不利影響。

防盜：外置式雖然有防盜螺母,，但只要使用工具,，拆卸不難。內(nèi)置式需要拔胎,，估計(jì)沒有小偷愿意干,。

電池壽命：內(nèi)置式通常設(shè)計(jì)壽命5年以上（按每天行駛2小時(shí)），外置式壽命一般只有1-2年,。外置式傳感器受限于體積重量,，只能使用較小的紐扣電池。內(nèi)置常用電池規(guī)格CR2450（550mAh）,，外置常用電池規(guī)格CR1632（120mAh）,。

安裝：外置式可自行安裝（商家會(huì)提供一把扳手），非常簡單,，幾分鐘搞定,，但每次充氣時(shí)需要擰下來；內(nèi)置式無法DIY,，要去汽修店拔胎,，不需要把輪胎完全拔下來,，上扒胎機(jī)，在氣嘴位置撬開一定空隙,，替換原來氣嘴即可,，然后做動(dòng)平衡，充氣無影響,。內(nèi)置傳感器的重量（含氣嘴）通常30g左右,，必須做動(dòng)平衡。外置傳感器重量通常在10g以內(nèi),，可不做動(dòng)平衡。

費(fèi)用：內(nèi)置式物料成本高于外置式,，所以價(jià)格高一些,，同品牌同等級(jí)產(chǎn)品高出幾十元到一百元。另外,，安裝加動(dòng)平衡的費(fèi)用,，四個(gè)輪子需要大幾十元到一兩百元。【詳細(xì)】

機(jī)械類

在胎壓計(jì)的種類而言,，一般有兩種,，一種是機(jī)械的，另外一種就是電子類的,。在相之下,，機(jī)械的會(huì)比較便宜點(diǎn)，也會(huì)耐用許多,。但是在使用過程中,，有細(xì)心的車友就會(huì)發(fā)覺，放在氣門上和拿下之后的氣壓值會(huì)不一樣,，存在一定的誤差,，甚至造成輪胎漏氣的狀況，影響著我們的使用,。使用的時(shí)間長了,，對(duì)測(cè)量的結(jié)果也不太準(zhǔn)確。所以,，使用這類的,，最好進(jìn)行定期的更換。

電子類

知道了機(jī)械類胎壓儀有哪些特征之后,，那電子類是什么樣的呢,？它就比較精準(zhǔn)些，但在使用時(shí)不應(yīng)該像是機(jī)械類的那樣,，沒有什么顧忌,，經(jīng)常是磕到這,，碰到那。其實(shí),，對(duì)于這類就害怕太大的撞擊,，否則會(huì)影響到檢測(cè)的氣壓值，盡量輕拿輕放哦,，這樣就可以為我們提供出準(zhǔn)確的胎壓了,。

數(shù)據(jù)的及時(shí)傳送

最后要說的就是胎壓儀數(shù)據(jù)傳送了，電子胎壓計(jì)應(yīng)該通過傳感器及時(shí)將胎壓反饋出來,，并在屏幕上顯示出來,，對(duì)于在急速泄氣的狀況下，應(yīng)當(dāng)發(fā)出警報(bào)提醒,。這樣能確保輪胎的安全,，以告知車主輪胎壓具體的情況，以便提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備,，避免出現(xiàn)意外的交通事故,，極大保障車內(nèi)人身安全。【詳細(xì)】

1,、按下轉(zhuǎn)向指示燈桿上”MENU”鍵,選擇到“里程燃油信息菜單”內(nèi)“胎壓顯示”項(xiàng),再按Set/Clr鍵,；

2、駕駛員信息中心將顯示“胎壓重新學(xué)習(xí)”,選擇“是”,按下Set/Clr鍵,喇叭將響2聲,；

3,、駕駛員信息中心將顯示“胎壓學(xué)習(xí)啟用”；

4,、這時(shí)左前轉(zhuǎn)向指示燈將長亮,增大（或者減?。┳笄疤鈮哼_(dá)到8.3Kpa以后，喇叭發(fā)出聲響后即可停止加壓（或減壓）的操作,；

5,、接著“右前轉(zhuǎn)向指示燈將長亮”,右后,左后指示燈依序點(diǎn)亮，依次對(duì)剩下的三個(gè)輪胎重復(fù)加壓或者減壓操作,,；

6,、四個(gè)輪胎都操作完成后，轉(zhuǎn)向指示燈將長亮3秒,喇叭響2聲,表示完成胎壓學(xué)習(xí),；

7,、利用氣壓泵調(diào)整胎壓到所需數(shù)值（一般帶T及旗艦車型18寸輪轂245寬胎的氣壓為240，其他17寸輪轂225輪胎氣壓為220）,，這時(shí)信息中心顯示的胎壓即為實(shí)際胎壓,，不放心的可以用胎壓表實(shí)測(cè)一下，誤差不太大的話就小功告成。【詳細(xì)】

胎壓表從讀數(shù)形式上分為機(jī)械式和數(shù)字式兩種,，具體操作方法是一樣的,。需要注意的是，測(cè)量胎壓應(yīng)該在冷車狀態(tài)下,，也就是說車輛未經(jīng)行駛,，輪胎內(nèi)空氣溫度與環(huán)境溫度相同的情況。如果經(jīng)過不超過1公里的短途行駛,，輪胎內(nèi)空氣升溫并不明顯,，也是可以的。但如果經(jīng)過長途行駛,，或者輪胎在太陽下暴曬,，那么輪胎內(nèi)空氣的溫度會(huì)很高，測(cè)量讀數(shù)也就不準(zhǔn)確了,，應(yīng)該將車停到陰涼處靜置1小時(shí)以上再測(cè)量,。所以，推薦早晨開車之前進(jìn)行測(cè)量,。【詳細(xì)】