驚嘆號故障

1、故障原因

一般這個(gè)故障在排除硬件問題以后,，大多是軟件和系統(tǒng)標(biāo)定的問題,。大致原因是系統(tǒng)檢測到電池溫度超過預(yù)設(shè)的安全值,，或者系統(tǒng)檢測到偶發(fā)故障信號,，自作主張的限制了車輛的部分功能,。

2、應(yīng)對方案

和解決電腦死機(jī),，手機(jī)卡頓的方法一樣,，重啟就能解決大部分問題。純電動汽車其實(shí)也可以看做一個(gè)大個(gè)頭的電子產(chǎn)品,，所有電子系統(tǒng)和主機(jī)的供電都由發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的小電瓶負(fù)責(zé),。

此時(shí)只要用扳手?jǐn)Q下小電瓶的負(fù)極接線并保持?jǐn)嚅_5分鐘左右，讓車輛車載系統(tǒng)處于徹底斷電狀態(tài),，之后再將小電瓶負(fù)極線擰緊恢復(fù)。

此時(shí)車輛的系統(tǒng)經(jīng)過斷電處理后,，可視為“重啟”,，所有標(biāo)定和檢測都恢復(fù)初始值，此時(shí)再啟動車輛,，幾乎都可以順利成功,。

動力電池絕緣故障

可能原因：電動汽車電池箱或插件進(jìn)水，電芯漏液,，環(huán)境濕度大,，絕緣誤報(bào)，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機(jī)等)絕緣不過,。

處理方法：正極對地,，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處負(fù)極電路漏電,；負(fù)極對地,，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處正極電路漏電,。根據(jù)其漏電電壓大小除以此時(shí)的單串電壓值就可以計(jì)算出漏電點(diǎn)位,，然后根據(jù)不同情況分析處理。

功率限制燈亮

這是車主常見的“烏龜燈”亮了,，故障現(xiàn)象是車輛的輸出功率受到限制,，車輛只能在40公里/小時(shí)的限速下行駛。

1,、故障原因

出現(xiàn)這種現(xiàn)象有幾個(gè)原因,，其中除去動力電池即將耗盡，車輛進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)這個(gè)非故障原因之外,，最重要的就是系統(tǒng)檢測車輛在電路系統(tǒng)有故障,，或動力電池溫度超過安全范圍，需要降低功率以保證車輛相關(guān)部件的安全,。

2,、應(yīng)對方案

如果是因?yàn)閯恿﹄姵靥濍姵霈F(xiàn)烏龜燈，那么只要盡快找地方充電就能解決,；如果是電池溫度過高,，建議找地方暫時(shí)停車熄火，等電池恢復(fù)安全溫度后再繼續(xù)行駛,；如果急著趕路,，車主又能自行確認(rèn)車輛沒有其他故障，那么可以臨時(shí)停車,，斷掉發(fā)動機(jī)艙內(nèi)小電瓶的負(fù)極,，讓車輛重啟并“沖掉”之前的故障警告記錄。

如果在重啟以及長時(shí)間冷卻都無法讓烏龜燈熄滅,，而且確認(rèn)動力電池電量充沛,，那就還是趕緊聯(lián)系修車吧。

動力電池溫度故障

1,、電池溫差過大

可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動,，散熱風(fēng)扇故障。

故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電,，檢查風(fēng)扇是否正常,。

2,、電池溫度過高或過低

可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動，散熱風(fēng)扇故障,，溫度探頭損壞,。

故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常;檢查電池實(shí)際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內(nèi)阻,。

3,、電動機(jī)產(chǎn)生大量火花，局部過熱,、抖動

可能原因：

電動機(jī)進(jìn)水造成短路把電動機(jī)燒壞;

電動機(jī)超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞,，現(xiàn)象是換向器變黑。

電動機(jī)異響

可能原因：

電動機(jī)和后橋連接同心度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);

電刷和換向器接合不好,，需校正調(diào)整;

電動機(jī)里面轉(zhuǎn)子上的軸承壞,，需更換。

動力電池故障

動力電池故障（零部件自身故障除外,，如顯示,、采集模塊異常，實(shí)際并未出現(xiàn)該故障）

常見電池故障均可在MP5中查看,，如?①電池均衡故障,、單體電壓超高或超低故障等，出現(xiàn)該類型故障時(shí),，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體電壓值,，是否存在一級故障：單節(jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.85V或者小于2.5V；二級故障：單節(jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.75V或者小于2.7V,；三級故障：單節(jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.65V或者小于2.8V,。②電池單體溫度過高或過低故障，出現(xiàn)該類型故障時(shí),，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體溫度最高及最低值,，是否存在一級故障：最高溫度大于75℃；二級故障：最高溫度大于70℃,，最低溫度小于0℃,；三級故障：最高溫度大于60℃，最低溫度小于5℃,。③電池絕緣等級故障,，可采用電池信息液晶顯示屏查看當(dāng)前絕緣電阻值，是否存在一級故障：絕緣電阻小于500KΩ,；二級故障：絕緣電阻小于300KΩ；三級故障：絕緣電阻小于100KΩ,。

當(dāng)出現(xiàn)①類型故障時(shí),，確定單節(jié)電池在幾號電池箱內(nèi),，拆箱更換該節(jié)電池，此類故障目前均由電池廠家售后人員處理,；當(dāng)出現(xiàn)②類型故障時(shí),，需溫度恢復(fù)至正常范圍，方可使用,；當(dāng)出現(xiàn)③類型故障時(shí),，需使用絕緣檢測表，使用1000V測試檔對所有高壓連接線進(jìn)行絕緣值測試,，正常絕緣均在1GΩ以上,，出現(xiàn)異常值則需確認(rèn)是否為該線束絕緣出現(xiàn)問題，或該線束連接的高壓用電器出現(xiàn)絕緣故障,。

電氣設(shè)備件不工作

電動汽車主要電氣設(shè)備有各種燈具（前組合燈,、測燈、倒車燈,、后組合燈等）,、收音機(jī)、頂部風(fēng)扇,、真空泵,、刮水器、組合儀表,、電動助力轉(zhuǎn)向器,、空調(diào)等。現(xiàn)場調(diào)試過程中,，收音機(jī),、真空泵、組合儀表和刮水器經(jīng)常出現(xiàn)不工作故障,。?電氣設(shè)備工作不正常主要是指工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)不一致,，如真空泵不停地抽氣、組合儀表顯示不正常,、收音機(jī)有很大的干擾等,。

電氣設(shè)備不工作的故障分析與處理

電氣設(shè)備工作需要符合一定的條件，普遍的條件是需要有電源供給,、搭鐵,。電氣設(shè)備不工作多是因?yàn)闆]有電源供給，首先使用萬用表確定有無電源供給,，確認(rèn)線束插接口有無松動情況出現(xiàn),，再確認(rèn)搭鐵是否正常。如果均無上述情況,，則有可能是此電氣設(shè)備自身問題,，可以換一個(gè)同款設(shè)備接上嘗試,。這類故障一般是線束環(huán)節(jié)導(dǎo)致電源供給中斷，可以根據(jù)電氣原理圖往前推確定故障點(diǎn),。

電動汽車整車沒電

1,、保險(xiǎn)絲壞，用萬用表測量電池端電壓如有電壓輸出則正常,，如無電壓輸出則保險(xiǎn)絲壞或電池接插頭掉或電池壞,。

2、接線插頭松動,，檢查電源開關(guān)接插件,。

3、電源開關(guān)壞,，用萬用表測量電源開關(guān)輸入,、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關(guān)正

常,，如無電壓輸出,。則電源開關(guān)壞〔電池有電壓輸出情況下〕則予以維修或更換。

充電機(jī)不充電

1,、充電機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞,，此時(shí)充電機(jī)各指示燈均不亮，須更換保險(xiǎn)絲,。

2,、電池組線掉，則把電池連接線接好,。

3,、充電機(jī)插頭和電池插座接插不到位，應(yīng)重新接插,。

4,、充電機(jī)壞，此時(shí)充電機(jī)保險(xiǎn)絲正常,，用萬用表測充電機(jī)輸出電壓應(yīng)為零,。這種情況下，先斷開電源,、停止使用充電機(jī),，過十幾分種后重新使用充電機(jī)。

電動機(jī)不轉(zhuǎn)

1,、保險(xiǎn)絲燒掉,，更換。

2,、電源開關(guān)壞,，更換電源開關(guān),。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻,，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大,，則電源開關(guān)壞,。

3、加速器壞,，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常,，入伍電壓輸出則加速器壞,，須更換。

4,、控制器壞,，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓,，有輸出電壓則好,，否則則壞。

5,、電動機(jī)燒壞,，更換電動機(jī)。

6,、電動機(jī)各連接線線頭松動,，把電動機(jī)各連接線頭重新檢查一遍。