一,、老年代步車可以合法上路嗎

老年代步車由于是解決老年人的需求,，具有很強的不可替代性，所以,，是很多人都在關(guān)注的車型,，而隨著電動車領(lǐng)域整體迎來了整治，老年代步車也受到了波及,。2021年的新規(guī)定,，老年代步車不能上路行駛。

真正的“老年電動代步車”產(chǎn)品應該是從原先的歸屬于醫(yī)療器械類的電動輪椅車演變而來,，產(chǎn)品的設計更適合老年人,、殘疾人的駕駛習慣，時速基本控制在10公里,，速度低,、剎車靈、安全可靠,、方便,，但只能在一定場地范圍內(nèi)行駛,，如小區(qū)、廠區(qū)等,，是不能上牌,、不得上路行駛的。

目前的很多“老年代步車”雖然掛著代步車的牌子,，但內(nèi)部剎車,、油門、擋位卻一應俱全,，儼然是機動車的配置,，40－50公里/小時的速度與機動車也沒什么區(qū)別。

這些“老年代步車”主要是蓄電池或者燃油驅(qū)動的非法組裝,、拼裝的三輪或者四輪車輛,，嚴格來講并不是規(guī)范的名稱，而是銷售商或廠家的一種商業(yè)叫法,，是其為滿足所謂老年消費者需要而自行延伸出來的產(chǎn)品,。

目前，行駛在城市路面上的“老年代步車”不僅沒有號牌,，也無法登記,。“老年代步車”屬于典型的非法生產(chǎn),、非法銷售,、非法上路等“三非”產(chǎn)品，因此不能上路,。

二,、老年代步車怎么合法上路

6月17日，工業(yè)和信息化部正式公開征集對推薦性國家標準《純電動乘用車技術(shù)條件》的意見,，其中增加了微型低速純電動轎車的定義和動力性,、制動性、外廓尺寸,、維修質(zhì)量等相關(guān)技術(shù)指標和要求,。這個標準還意味著老年人的代步車終于成為了合法身份,。那是一輛微型低速純電動轎車,。長期以來，老年人代步車一直游走在法規(guī)的邊緣,，但大部分地區(qū)對老年人代步車一律政策,，禁止上路要罰款停車。因為這輛車確實有很大的安全隱患,。另一方面,，該車型質(zhì)量差,，安全性低。許多非法業(yè)者使用玻璃鋼代替鋼材作為車身材料,，因此車身強度低,，而且由于高重心和偶爾發(fā)生的自燃現(xiàn)象，老年人代步車自身的安全系數(shù)較差,。

另一方面,，老年人的代步車不需要取得駕照，買了就可以馬上上路,。不管是否色盲,，身體是否有病，是否知道交通規(guī)則,。而且這種車型沒有車牌,，發(fā)生事故追責，沒有保險,，發(fā)生事故受害者的損失不賠償,。老年人步行車的正針對老年人步行車的各種混亂，工業(yè)和信息化部發(fā)布的小型低速純電動轎車的定義,，進一步規(guī)范了老年人步行車的標準,。

1、對安全配置提出要求,，必須加裝ABS防抱死系統(tǒng),，并且必須通過40公里每小時的正面碰撞測試。

2,、要嚴格限制車速,，必須是40-70km/小時。

3,、對于尺寸和重量的嚴格要求,，長3500mm以下，寬1500mm以下,，高1700mm以下,，維修質(zhì)量750kg以下。

4,、電池有具體要求,，不能是鉛酸電池。三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池的能量密度必須在70wh/kg以上,。

在這種情況下,，老年人代步車有了正式的身份，可以合法上路了,。不合規(guī)格的老年人代步車怎么辦,？問題是,，已經(jīng)購買了一些不合規(guī)格的老年人代步車怎么辦？不直接上路嗎,？

有些地區(qū)已經(jīng)出臺了政策,，設有過渡期。例如在山東德州,，違反電動三輪四輪車,，設置三年過渡期，備案后可以合法上路,。未經(jīng)工業(yè)和信息化部許可生產(chǎn)的這些車型,，不能上牌照，必須備案,。備案后才能上路,，但只過了三年，三年后這些車型將全部報廢,。但是,，在路上的時候需要遵守交通規(guī)則，如果違反了通行規(guī)定,，會被交通機關(guān)檢查,。

無論如何，老年人代步車正規(guī)劃總是件好事,。因為前面的老年人代步車造成的慘劇太多了,。規(guī)范化的老年人代步車，也方便了國內(nèi)老年人的出行生活,。2020年中國60歲以上的老年人數(shù)量將達到2億6400萬人,，這些人的出行問題也必須引起重視，在許多交通不便的農(nóng)村地區(qū)和四五線城市,，老年人代步車確實有其存在的意義和價值,。