一,、牽引車的工作原理

牽引車的工作原理是：在用鋼板壓制成的座蓋板下方2側(cè)各有1個(gè)牽引座支座,，用銷軸與座蓋板連接，牽引座底座相對(duì)座蓋板能以銷軸為中心前后轉(zhuǎn)動(dòng),，牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車連接,，座蓋板下方設(shè)置1個(gè)由馬蹄鐵、斜鐵,、鉤舌,、調(diào)節(jié)盤、橫桿,、拉桿,、彈簧組成的鎖緊機(jī)構(gòu)，馬蹄鐵固定在座蓋板上,，用銷軸連接鉤舌,、拉桿和橫桿，斜鐵也用銷軸聯(lián)接,，拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上,。其特征在于馬鞍形的座蓋板后面的2個(gè)尾部是大圓弧，中部有1個(gè)蝴蝶形的凹面,，將整個(gè)平面分成5塊大小相近的部分,。

牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡稱TCS,，也稱為ASR或TRC,。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī),，利用計(jì)算機(jī)檢測4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角,，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大,，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過大,，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力,，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率,。計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差,；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣,。如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足（或過度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大,，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力,，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖,。

二、牽引車的作用

1,、防滑：防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn),，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速,。尤其在雪地或泥濘的路面,，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾,。

2、靈活：在牽引汽車時(shí)使汽車列車具有較好地機(jī)動(dòng)靈活性,。

3,、工作可靠：保證牽引汽車與掛車連接可靠、方便,、迅速地脫掛,。

4、平穩(wěn)：牽引力能平穩(wěn)地傳給掛車,，對(duì)沖擊載荷有一定的緩沖作用,。