一、adas是什么意思

現(xiàn)如今汽車(chē)技術(shù)發(fā)展飛快,，越來(lái)越多的系統(tǒng)出現(xiàn)在車(chē)上,，很多系統(tǒng)大家可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)，或者不知道是什么意思,，比如adas系統(tǒng),，那么adas系統(tǒng)是什么意思呢？

ADAS是英文advanced driver assistance system的首字母縮寫(xiě),，翻譯過(guò)來(lái)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),，是一種主動(dòng)安全技術(shù),，利用安裝在車(chē)內(nèi)的各類(lèi)傳感器，第一時(shí)間采集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),，進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)物體的識(shí)別,、檢測(cè)、跟蹤等技術(shù)處理,，使駕駛員在最快的時(shí)間內(nèi)意識(shí)到可能存在的危險(xiǎn),，以引起注意，提高安全性,。

ADAS系統(tǒng)主要利用攝像頭,、雷達(dá)、激光和超聲波等傳感器來(lái)檢測(cè)光線,、熱量,、壓力或其他用于監(jiān)控汽車(chē)狀態(tài)的變量，這一系統(tǒng)一般位于汽車(chē)的前后保險(xiǎn)杠,、側(cè)鏡,、轉(zhuǎn)向柱或擋風(fēng)玻璃處。

二,、adas系統(tǒng)有什么功能

無(wú)人駕駛是汽車(chē)發(fā)展的未來(lái),，在現(xiàn)實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上，ADAS系統(tǒng)是關(guān)鍵,，現(xiàn)如今已經(jīng)有很多ADAS系統(tǒng)安裝在車(chē)上,，不僅給汽車(chē)制造商提供更多差異化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)選擇,，也為普通的消費(fèi)者提供了更好的駕駛體驗(yàn)和安全保障,。ADAS系統(tǒng)的功能主要有：

1、車(chē)道偏離預(yù)警功能

實(shí)現(xiàn)這一功能的是車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS（ Lane departure warning system）,，行車(chē)中未打轉(zhuǎn)向燈突然大幅度偏離車(chē)道,、不正常偏移時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)判定行駛路線有異,，并通過(guò)顯示屏幕,、發(fā)出聲響警告提醒駕駛?cè)耍顾緳C(jī)可以馬上采取行動(dòng),，回到原行車(chē)道上,。

車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由HUD抬頭顯示器、攝像頭,、控制器以及傳感器組成,。當(dāng)車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，攝像頭（一般安置在車(chē)身側(cè)面或后視鏡位置）會(huì)時(shí)刻采集行駛車(chē)道的標(biāo)識(shí)線,，通過(guò)圖像處理獲得汽車(chē)在當(dāng)前車(chē)道中的位置參數(shù),。

當(dāng)檢測(cè)到汽車(chē)偏離車(chē)道時(shí),，傳感器會(huì)及時(shí)收集車(chē)輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào),，整個(gè)過(guò)程大約在0.5秒完成,，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間。而如果駕駛者打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,，正常進(jìn)行變線行駛,，那么車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會(huì)做出任何提示。

2,、車(chē)道保持功能

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)LKS（Lane Keeping System）也是智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種,，它可以在車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對(duì)剎車(chē)的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。對(duì)車(chē)輛行駛時(shí)借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)識(shí)線將車(chē)輛保持在車(chē)道上提供支持,?？蓹z測(cè)本車(chē)在車(chē)道內(nèi)的位置，并可自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向,，使本車(chē)保持在車(chē)道內(nèi)行駛,。

如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng),，或者是聲音來(lái)提請(qǐng)駕駛員注意,，并輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)修正行駛方向，使車(chē)輛處于正確的車(chē)道上,，若方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間檢測(cè)到無(wú)人主動(dòng)干預(yù),，則發(fā)出報(bào)警，用來(lái)提醒駕駛?cè)藛T,。

3,、自適應(yīng)巡航功能

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC（Adaptive Cruise Control）是一項(xiàng)舒適性的輔助駕駛功能。如果車(chē)輛前方暢通,，自適應(yīng)巡航（ACC）將保持設(shè)定的最大巡航速度向前行駛,。如果檢測(cè)到前方有車(chē)輛，自適應(yīng)巡航（ACC） 將根據(jù)需要降低車(chē)速,，與前車(chē)保持基于選定時(shí)間的距離,，直到達(dá)到合適的巡航速度。自適應(yīng)巡航也可稱(chēng)為主動(dòng)巡航,，類(lèi)似于傳統(tǒng)的定速巡航控制,。

在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車(chē)的確切位置,，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo),，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)速，從而使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離。

4,、前碰撞預(yù)防功能

前碰撞預(yù)防系統(tǒng)FCW（orward Collision Warning）是通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛,，判斷本車(chē)與前車(chē)之間的距離、方位及相對(duì)速度,，當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告,。不過(guò)需要注意的是，該系統(tǒng)只能起到預(yù)警作用,，并不會(huì)采取任何制動(dòng)措施去避免碰撞或控制車(chē)輛,。

5、自動(dòng)泊車(chē)功能

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)APA（Automatic Parking Assist）是利用車(chē)載傳感器（一般為超聲波雷達(dá)或攝像頭）識(shí)別有效的泊車(chē)空間,，并通過(guò)控制單元控制車(chē)輛進(jìn)行泊車(chē),。相比于傳統(tǒng)的倒車(chē)輔助功能，如倒車(chē)影像以及倒車(chē)?yán)走_(dá),，自動(dòng)泊車(chē)的功能智能化程度更高,，有效的減輕了駕駛員的倒車(chē)?yán)щy。

全自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)APA,，通過(guò)控制車(chē)輛的加減速度和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)停放車(chē)輛,。該系統(tǒng)通過(guò)AVM（環(huán)視）和USS（超聲波雷達(dá)）感知泊車(chē)環(huán)境，使用IMU和車(chē)輪傳感器估計(jì)車(chē)輛姿態(tài)（位置和行駛方向）,，并根據(jù)駕駛員的選擇自動(dòng)或手動(dòng)設(shè)置目標(biāo)泊車(chē)位,。然后系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)軌跡計(jì)算，并通過(guò)精確的車(chē)輛定位與車(chē)輛控制系統(tǒng)使車(chē)輛沿定義的泊車(chē)軌跡進(jìn)行全自動(dòng)泊車(chē),，直至到達(dá)最終目標(biāo)泊車(chē)位,。

6、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSD（ Blind Spot Detection),，是ADAS系統(tǒng)的一種,，也是汽車(chē)上的一款安全類(lèi)的高科技配置，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū),，依賴(lài)于車(chē)輛尾部?jī)蓚€(gè)雷達(dá)時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛的側(cè)后面和側(cè)面狀態(tài),，如果車(chē)輛位于該區(qū)域內(nèi)，駕駛員將通過(guò)后視鏡上盲點(diǎn)警告指示燈和組合儀表獲得相關(guān)警告提示,，避免在車(chē)道變換過(guò)程中由于后視鏡盲區(qū)而發(fā)生事故。

7,、駕駛員疲勞預(yù)警功能

駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)DFM（Driver Fatigue Monitor System）主要是通過(guò)攝像頭獲取的圖像,，通過(guò)視覺(jué)跟蹤、目標(biāo)檢測(cè),、動(dòng)作識(shí)別等技術(shù)對(duì)駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),，當(dāng)駕駛員發(fā)生疲勞、分心、打電話,、抽煙等危險(xiǎn)情況時(shí)在系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間內(nèi)報(bào)警以避免事故發(fā)生,。DFM系統(tǒng)能有效規(guī)范駕駛員的駕駛行為、大大降低交通事故發(fā)生的幾率,。通過(guò)分析駕駛員的疲勞特征（如打哈欠,、閉眼等），對(duì)疲勞行為及時(shí)發(fā)出疲勞駕駛預(yù)警,。

8,、自適應(yīng)燈光控制功能

自適應(yīng)燈光控制ALC（Adaptive Light Control）是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過(guò)感知駕駛員操作,、車(chē)輛行駛狀態(tài),、路面變化以及天氣環(huán)境等信息，AFS自動(dòng)控制前照燈實(shí)時(shí)進(jìn)行上下,、左右照明角度的調(diào)整,，為駕駛員提供最佳道路照明效果。