翼裝飛行原理是什么

翼裝飛行原理主是基于空氣動(dòng)力學(xué)和重力學(xué),。

1,、空氣動(dòng)力學(xué)

人體在翼裝的輔助下，憑借著下行速度和機(jī)身調(diào)整,，就能夠產(chǎn)生高速飛行,。對(duì)于翼裝飛行來說，所面臨的空氣動(dòng)力學(xué)挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻,。因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員需要在風(fēng)阻和損失力的同時(shí),，還要保持穩(wěn)定的速度和飛行高度。為了達(dá)到這一目標(biāo),，翼裝的構(gòu)造顯得非常關(guān)鍵,。具體來說，翼裝通常是由一些帶有凹陷之處的材料構(gòu)成,，通過重心調(diào)整和姿態(tài)改變達(dá)到空氣動(dòng)力學(xué)效果,。

2、重力學(xué)

翼裝運(yùn)動(dòng)員從高空跳下,，利用自身的重力加速度，在下行過程中形成一股下滑力,，此時(shí)的下滑速度非?？臁６硌b組成的裝具則可以幫助運(yùn)動(dòng)員通過調(diào)整機(jī)身姿態(tài),，使得下滑速度能夠減緩,。事實(shí)上，翼裝的構(gòu)造是與某些飛行動(dòng)物的翅膀有著相似之處,。

翼裝飛行模仿的是什么動(dòng)物

蝙蝠,、鼴鼠。

1,、蝙蝠類是真正能夠飛翔的獸類,，蝙蝠的前肢十分發(fā)達(dá)擁有獨(dú)特的飛行器官-翼手，非常善于飛行,，但起飛時(shí)需要依靠滑翔,，一旦跌落地面就難以再飛起來,，有些蝙蝠的飛行速度可以達(dá)每小時(shí)50千米以上。

2,、鼯鼠也稱飛鼠或飛虎,，其擁有的飛膜可以幫助其在樹中間快速的滑行，但由于其沒有像鳥類可以產(chǎn)生升力的器官,，因此鼯鼠只能在樹,、陸中間滑翔。

3,、極限運(yùn)動(dòng)翼裝飛行就是綜合蝙蝠和鼯鼠的飛行特點(diǎn)而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng),，無動(dòng)力翼裝飛行進(jìn)入理想飛行狀態(tài)后，飛行時(shí)速通?？蛇_(dá)到200公里/小時(shí)左右,，翼裝飛行的滑降比約3:1，即在每下降一米的同時(shí)前進(jìn)約三米,。

翼裝飛行是怎么飛的

1,、戶外翼裝飛行運(yùn)動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)主要在于翼裝特有的翼膜構(gòu)造，在運(yùn)動(dòng)員腋下和雙腿間配有沖壓式膨脹氣囊,，氣囊材料是由高密度尼龍材料制成的,。翼裝飛行和降落傘的原理類似，都是利用空氣氣流和氣壓差,，產(chǎn)生一定升力,，從而帶動(dòng)滑行。不同的是,，降落傘是懸浮于人的頭頂,，飛行者需要拉動(dòng)傘繩來操控，而翼裝則將飛行者的身體本身作為一個(gè)飛行器,。

2,、飛行者起跳時(shí)展開翼裝，像飛鼠一樣,，利用空氣阻力,，借助氣流飛行，在減緩下降速度的同時(shí)形成向前飛行的動(dòng)力,，飛行過程處于一個(gè)在空中階梯式下滑的過程,，利用身體擺動(dòng)，巧妙地利用風(fēng)去改變飛行狀態(tài),，控制飛行的方向準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)彎,、俯沖或短暫的高度回拉，氣流精準(zhǔn)把握要求非常的高,。

3,、在空中滑翔時(shí)間一般控制在在2—4分鐘,，在這個(gè)時(shí)間里，飛行者會(huì)獲取到如飛鳥一般俯瞰大地的視野,。這種體驗(yàn)是一種讓人想不到的平靜,，像鳥兒一樣自由翱翔，接近藍(lán)天,、觸摸云朵的心靈釋放感,。