什么是死飛自行車(chē)

死飛，也叫Fixed Gear,，與Track,；Bike（場(chǎng)地自行車(chē)）是同類(lèi)自行車(chē)，但騎行地域不限制在體育館內(nèi),，F(xiàn)ixed Gear Bike來(lái)自New York Old School單車(chē)文化,，最初由Messenger快遞工作者而起的快速單車(chē)文化，在日本原宿流行后,，就開(kāi)始快速在全世界蔓延,，成為街頭文化的代表。

死飛和普通自行車(chē)區(qū)別

普通的自行車(chē),，飛輪是“活的”,，這樣，人踩的時(shí)候輪子跟著轉(zhuǎn),，但輪子轉(zhuǎn)的時(shí)候,，人可以不踩。而死飛則不然,，死飛車(chē)的飛輪將鏈條和后輪牢牢的固定起來(lái),，所以死飛車(chē)輪子與鏈條是同步轉(zhuǎn)動(dòng)的，騎死飛時(shí)人必須不停的踩踏才能保證車(chē)輛的持續(xù)前行,。而同時(shí)也能通過(guò)反踩踏板實(shí)現(xiàn)剎車(chē),、倒騎等動(dòng)作。也可以很好地控車(chē),，從而玩出多種花樣,。死飛講究簡(jiǎn)約，許多死飛自行車(chē)沒(méi)有剎車(chē)，沒(méi)有變速,，也因此重量很輕,。

死飛自行車(chē)如何選購(gòu)

1.看死飛自行車(chē)的品牌

如果是整車(chē)就是看品牌，選擇大品牌的死飛自行車(chē)始終是有保障的,，因?yàn)樗麄兊氖酆蠓?wù)比較好,，而且質(zhì)量和安全性也比較有保障。【自行車(chē)十大品牌>>】

2.看死飛自行車(chē)的花鼓

死飛自行車(chē)一般由19個(gè)零件組成,，其中最主要的是花鼓,，其次是車(chē)架和前叉，然后是碗組,、中軸,、牙盤(pán)、輪胎,?；ü挠袧L珠花鼓學(xué)，軸承花鼓和桶軸花鼓,。

1）滾珠花鼓的潤(rùn)滑組件就是內(nèi)藏的鋼珠,，而兩邊有螺絲固定的擋，以擋的松緊來(lái)控制花鼓軸的潤(rùn)滑度,，這種花鼓的密度性不好,，容易進(jìn)水，鋼珠間抹有油脂,，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)積灰,，就會(huì)看到厚厚的很惡心的黑泥油，難打理,。 其中某一顆鋼珠出現(xiàn)磨損,，則花鼓就會(huì)出現(xiàn)卡，頓,，異響等聲音,，而且不好修補(bǔ)。

2）軸承花鼓又分2軸承4軸承,，這種比前一種滾珠花鼓就要精密,，花鼓里的鋼珠被圈狀或者圓棒狀的軸承所代替，所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)會(huì)很平穩(wěn)潤(rùn)滑,，承受力量均勻,，耐磨。不易進(jìn)水,，容易修補(bǔ)?，F(xiàn)在主流的死飛自行車(chē)都是用這種花鼓,。

3）桶軸花鼓，主要用在RH林道越野,，山地速降等大型山地車(chē)上,，其耐力與霸氣感不可小視，價(jià)格不菲,。

3.看死飛自行車(chē)的車(chē)架材料

一般市場(chǎng)上出現(xiàn)的車(chē)架主要有鐵,，鋼,，鋁合金,，鈦合金，碳纖維,。

鐵車(chē)架：成本低,，但是強(qiáng)度和抗疲勞度等都無(wú)法滿(mǎn)足要求，而且都很重,；鋁車(chē)架：質(zhì)量輕,，但是很脆，所以鋁合金的死飛車(chē)架,，經(jīng)常出現(xiàn)破裂的情況,，比較危險(xiǎn)；鋼車(chē)架：主要是鉻鉬鋼車(chē)架,，在強(qiáng)度,、重量、抗疲勞度,、彈性方面都最適合做死飛車(chē)車(chē)架,。

鈦合金：比較貴，重量輕,，是鋼的一半多一點(diǎn),，強(qiáng)度高、耐蝕性好,；

碳纖維：非常輕,，就是價(jià)格昂貴，頂級(jí)的車(chē)架的價(jià)格都要上萬(wàn),，有些品牌甚至超過(guò)2萬(wàn)元,。

所以就目前來(lái)說(shuō)，鋼架還是最佳的選擇,。

4.死飛自行車(chē)的牙盤(pán)和中軸

好的牙盤(pán)的材料通常為鋁合金,，這種牙盤(pán)重量輕，強(qiáng)度大,，而神車(chē)的牙盤(pán)是鐵的,，也是所謂的半鋁牙盤(pán)，這種牙盤(pán)重，容易生銹和損壞,，盤(pán)片也比較薄,，而且中軸沒(méi)有立體感。

5.看死飛自行車(chē)的輪胎和碗組

死飛自行車(chē)對(duì)輪胎的要求很高,，不要選那種碰到個(gè)臺(tái)階都會(huì)爆胎的輪胎,。碗組選擇密封培林結(jié)構(gòu)的，這種質(zhì)量輕,，強(qiáng)度大,，潤(rùn)度很好，耐用,，也耐撞擊,。

6.死飛最重要的就是他的花鼓，其他的再好,，你的花鼓不是固定齒輪,，他就不是死飛。

活死兩用的花鼓,，也算死飛,，而倒踩剎車(chē)那種就是神車(chē)，因?yàn)檎嫠里w自行車(chē)倒踩會(huì)倒走,。我個(gè)人覺(jué)得其實(shí)很好分辨是死飛車(chē)還是神車(chē),，先看能不能倒騎吧，然后看后輪花鼓哪里有沒(méi)有一些東西在車(chē)架上,，沒(méi)有就應(yīng)該是死飛了,。

7.純粹的 死飛車(chē)需要一定的技術(shù)，并有危險(xiǎn)性,，所以提醒大家安裝手剎車(chē)以保證安全,。

尤其是上路的話(huà)，是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé),，安裝手剎車(chē)并不是代表技術(shù)的高低,，也不是辨別新手老鳥(niǎo)的方法，只是為了踩太快發(fā)生緊急情況而用的,。

倒騎死飛怎么剎車(chē)才好

1.跨剎

跨剎其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的動(dòng)作,，騎行的速度保持大概10到15這樣，然后當(dāng)你后腳位上到最高點(diǎn)時(shí),，把前腳放在把立位置,，跨坐上去。然后后腳順力度帶動(dòng)曲柄騎行一圈后,，到牙盤(pán)大概7點(diǎn)鐘方位就用后腳掌發(fā)力,，一登,。就完成了跨剎動(dòng)作。

2.定桿

重心壓后,，雙手伸直,，大腿內(nèi)側(cè)夾座包。腳位拉水平線對(duì)稱(chēng)點(diǎn)(方便調(diào)整前后位置),。分清楚自己慣性哪只腳在前,，便把車(chē)頭朝那個(gè)方向打45度，然后定住,。如果感覺(jué)快要跌倒的話(huà),，可以微微站起來(lái)定桿，重心會(huì)集中在雙腳上,。

3.倒踩

在這里想說(shuō),，倒踩不是一件很復(fù)雜的事,，但也不簡(jiǎn)單,。起碼想學(xué)倒踩，必須定桿要能原地定個(gè)10多20分鐘(練習(xí)定力,，重心集中,，如何發(fā)力)。因?yàn)榈共群投U的關(guān)系就等于母子關(guān)系,。站著定好桿,，調(diào)整下位置，后腳位微高,，然后發(fā)力向后踩,，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。(期間必須練習(xí)好當(dāng)車(chē)子騎行的時(shí)候,，重心必須在后面壓著座包,，雙手保持伸直狀態(tài)，要hold住整個(gè)場(chǎng)面,。

4.轉(zhuǎn)把

轉(zhuǎn)把有原地轉(zhuǎn),，還有抬轉(zhuǎn)2種,，通常我們這些新手先學(xué)會(huì)的都是原地轉(zhuǎn),。

1)原地barspin：騎行時(shí)，前腳位上到1點(diǎn)鐘位置,，(熟練點(diǎn)可以在3-4點(diǎn)鐘位置)然后就朝慣性定桿方向轉(zhuǎn),，手必須快速接把。

2)抬把轉(zhuǎn)：騎行時(shí),，腳位上到1點(diǎn)鐘位置,，重心往后,，前腳一踩，車(chē)頭崛起同時(shí)轉(zhuǎn)把,。