什么是第三方物流

第三方物流指的是一個具實質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關(guān)之服務,，如運輸、倉儲,、存貨管理,、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務,，或與相關(guān)物流服務的行業(yè)者合作,，提供更完整服務的專業(yè)物流公司。第三方物流不擁有商品,，不參與商品的買賣,，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的,、系列化,、個性化、信息化的物流代理服務,。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢,，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn),、銷售和消費,，物流活動日益龐大和復雜，而第一,、二方物流的組織和經(jīng)營方式已不能完全滿足社會需要,；同時，為參與世界性競爭,，企業(yè)必須確立核心競爭力,，加強供應鏈管理，降低物流成本,，把不屬于核心業(yè)務的物流活動外包出去,。于是,，第三方物流應運而生。

第三方物流的基本特征

1,、關(guān)系合同化

第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求,，提供多功能直至全方位一體化物流服務,，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。其次,，第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責利相互關(guān)系的,。

2、服務個性化

首先,，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求,，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程,、產(chǎn)品特征,、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求,，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務,。其次，從事第三方物流的物流經(jīng)營者也因為市場競爭,、物流資源,、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務，不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化,，以增強物流市場競爭能力,。

3、功能專業(yè)化

第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務,。從物流設(shè)計,、物流操作過程、物流技術(shù)工具,、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平,，這既是物流消費者的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求,。

4,、管理系統(tǒng)化

第三方物流應具有系統(tǒng)的物流功能，是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求,，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求,。

5、信息網(wǎng)絡化

信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ),。物流服務過程中,，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享,，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益,。

第三方物流公司有哪些運作模式

1,、傳統(tǒng)外包型物流運作模式

簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務。企業(yè)外包物流業(yè)務,，降低了庫存,，甚至達到“零庫存”，節(jié)約物流成本,，同時可精簡部門,，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務,，提高企業(yè)競爭力,。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務量,，避免了設(shè)備閑置,。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務訓練,，管理過程簡單,。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務,，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃,。

目前我國大多數(shù)物流業(yè)務就是這種模式，實際上這種方式比傳統(tǒng)的運輸,、倉儲業(yè)并沒有走多遠,。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作,，沒有實現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化,。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺，會造成生產(chǎn)的盲目和運力的浪費或不足,，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理,。而且就統(tǒng)計，目前物流市場以分包為主,，總代理比例較少,，難以形成規(guī)模效應。

2,、戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式

第二種就是第三方物流包括運輸,、倉儲、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，內(nèi)部信息共享和信息交流,，相互間協(xié)作,，形成第三方物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運輸企業(yè),、場站,、倉儲經(jīng)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大,，可獲得的總體效益越大,。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經(jīng)營商的信息平臺,，由信息經(jīng)營商負責收集處理信息,，也可連接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的共享數(shù)據(jù)庫(技術(shù)上已可實現(xiàn))實現(xiàn)信息共享和信息溝通,。目前我國的一些電子商務網(wǎng)站普遍采用這種模式,。

這種模式比起第一種有兩方面改善：首先系統(tǒng)中加入了信息平臺，實現(xiàn)了信息共享和信息交流,，各單項實體以信息為指導制定運營計劃,，在聯(lián)盟內(nèi)部優(yōu)化資源。同時信息平臺可作為交易系統(tǒng),，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對第三方物流服務的預定購買,。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實體實行協(xié)作,，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用,，可減少中間手續(xù)，提高效率,，使得供應鏈銜接更順暢,。例如，聯(lián)盟內(nèi)部經(jīng)營各種方式的運輸企業(yè)進行合作,，實現(xiàn)多式聯(lián)運,，一票到底，大大節(jié)約運輸成本,。

3,、組建綜合物流公司或集團

綜合物流公司集成物流的多種功能——倉儲、運輸,、配送,、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝,、裝卸,、流通加工等，組建完成各相應功能的部門,，綜合第三方物流大大擴展了物流服務范圍,，對上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理,、管理服務和原材料供應，對下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務,，可同時完成商流,、信息流、資金流,、物流的傳遞,。

綜合物流項目必須進行整體網(wǎng)絡設(shè)計，即確定每以一種設(shè)施的數(shù)量,、地理位置,、各自承擔的工作。其中信息中心的系統(tǒng)設(shè)計和功能設(shè)計以及配送中心的選址流程設(shè)計都是非常重要的問題,。物流信息系統(tǒng)基本功能應包括信息采集,、信息處理、調(diào)控和管理,，綜合物流是第三方物流發(fā)展的趨勢,，組建方式有多種渠道，目前我國正處在探索階段,，但一定要注意避免重復建設(shè),，資源浪費問題。

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