開自卸車注意事項(xiàng)

自卸車由于作業(yè)環(huán)境比較惡劣,，并且一般都是重載車輛，使用過程中每一步操作都需要留意,，以避免各種人為原因造成的安全事故造成對車輛和司機(jī)的傷害,。

1、 自卸車大都以柴油機(jī)作動力,，發(fā)動后應(yīng)先空轉(zhuǎn)一會兒,，待水溫升至45℃再起步。

2,、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,，同時(shí)觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號，以一擋起步,。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,，方可換二擋、三擋進(jìn)入正常行駛,。

3,、行駛中應(yīng)根據(jù)路面變化及時(shí)選擇合適擋位，避免發(fā)動機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，還應(yīng)通過車身搖擺程度和發(fā)動機(jī)聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況,。

4、自卸車的裝載應(yīng)控制在額定量之內(nèi),。由于常在施工現(xiàn)場行駛,，有時(shí)路況很差,，如果超載會使鋼板、大梁,、輪軸等部件過早損壞,，同時(shí)也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故,。

5,、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運(yùn)輸，因而倒車次數(shù)多,。為此,，倒車最好有專人指揮，司機(jī)也應(yīng)選好倒車位置,，以免發(fā)生碰撞或危及他人安全,。

6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,，行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進(jìn)行潤滑調(diào)整工作,。車斗如有破損，不可裝運(yùn)松散物料,，以防途中拋灑

7,、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后，才允許裝料,。裝料時(shí),，升起的挖斗或鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過，以確保人員安全,。倒料時(shí)動作應(yīng)柔和平穩(wěn),，并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,，以免砸壞車斗,。裝載1噸以上大石塊時(shí)，要用吊車吊裝,，并注意均勻安放,，必要時(shí)另加固定，以免石塊偏裝或滾動而造成翻車,。

8,、裝運(yùn)水泥砂漿等稀狀物料時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,，一般不超過額定的4/5,，以防通過不平地段時(shí)發(fā)生傾覆事故。

9、卸料時(shí),，司機(jī)應(yīng)從后窗觀看,，若車斗升起時(shí)，發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,，則應(yīng)立即落下車斗,，移位再卸。

10,、在坡道卸料時(shí),，自卸車應(yīng)車頭朝下、順坡停放,，并在有人指揮下,，才可升起車頭倒料，禁止在橫坡上卸料,，以防翻車,。

11、向坑壕邊倒料時(shí),，應(yīng)設(shè)安全擋塊,。自卸車離擋塊10m處減速，并緩行至擋塊處停住,，再升起車斗倒料。若裝運(yùn)粘性物料,，容易粘附在車斗上而難以倒凈時(shí),，則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除，不準(zhǔn)用急剎車的慣性來倒料,，以免發(fā)生事故,，每天下班后要及時(shí)用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。

12,、卸料時(shí)要注意上方是否有輸電線路通過,，若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離，司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報(bào)告,。在蘭新鐵路復(fù)線工程中,，有輛黃河自卸車卸料時(shí)，升起的車斗不慎與10KV高壓線相擦,，司機(jī)當(dāng)即觸電身亡,。

13、途中若因道路不平致使方向失靈,，或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時(shí),，不可強(qiáng)行繼續(xù)行駛，應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后，方可重新啟動,。

14,、自卸車涉過積水路段，要用低速擋行駛一段距離,，并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水（冬天還可能有薄冰）,，才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力，并影響行車安全,。

15,、自卸車排成縱列行駛時(shí)，要同前車保持10m左右的間距,，冰雪路面還應(yīng)適當(dāng)加大,。

16、臨時(shí)停車可將變速桿置于空擋,，同時(shí)作好制動,。若臨時(shí)停車時(shí)間較長，則應(yīng)熄火,，以免浪費(fèi)燃油并加劇機(jī)件磨損,。停車要選擇合適地點(diǎn)，不要在坡道上停車,。收工回來應(yīng)將車停放在干燥地面,，冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況，應(yīng)鏟松凍土后再開車,，嚴(yán)禁強(qiáng)行起步,，以防損傷機(jī)件。

17,、自卸車上船過擺渡,，應(yīng)先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,，此時(shí)車多人雜,，若指揮不當(dāng)或剎車失靈，容易發(fā)生安全事故,。

18,、自卸車常在施工場地或便道作業(yè)，因而車速較慢,，司機(jī)勞動強(qiáng)度也大,。夏季氣溫高時(shí)，中午應(yīng)多休息一會兒,，以免機(jī)溫過高而降低工效,，增加油耗,，加劇機(jī)件磨損，司機(jī)也因疲勞而容易發(fā)生事故,。若遇水箱“開鍋”,，不可立即打開水箱蓋，添加冷卻水,。但以單缸柴油機(jī)作動力的自卸車,，其水箱為開式結(jié)構(gòu)，當(dāng)水沸騰后不必立即加水,，可待水面下降,，紅色浮標(biāo)降至水箱口時(shí)再加水。

19,、夜間行駛時(shí),，自卸車的照明必須齊全良好，途中注意施工信號或其他警告標(biāo)志,，必要時(shí)停車查看,，辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時(shí),，不慎跌入河塘,，司機(jī)雖然被救出，但自卸車未能撈上來,。為此,，夜間應(yīng)正確判斷路況，具體方法如下：

有月夜：灰白色為路面,、白色反光為水洼,。

無月夜：深灰色為路面、白色為積水,。

雪后夜：車轍為白色或灰黑色,。

還可根據(jù)發(fā)動機(jī)響聲與燈光的射向來正確選擇變速時(shí)機(jī),，一般發(fā)動機(jī)聲音變輕松是下坡,，變沉重是上坡，燈光突然變遠(yuǎn)是下坡,，照近是上坡,，行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎，突然前方見不到路面則是急彎,。另外,，在砂土路面不可緊跟前車行駛，以免揚(yáng)起的灰塵使燈光失去照射作用,，致使司機(jī)視線模糊而發(fā)生事故,。

20,、通過泥濘地時(shí)，應(yīng)根據(jù)翻漿程度,，采用低速或中速擋行駛,，盡量按已有車轍走，途中避免換擋或停車,，不可急踩制動踏板,。若車輛發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)放松油門踏板,，把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,，使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤，才可繼續(xù)前行,。若遇車輪打滑應(yīng)即倒退一下再前進(jìn),，如仍打滑則熄火，鏟去輪下稀泥或墊入沙石,、木板,、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應(yīng)支起后輪加以鋪墊,，必要時(shí)另找牽引車或拖拉機(jī)來協(xié)助拖出,。打滑時(shí)切忌硬性行駛或反復(fù)前進(jìn)、倒退,，以免車輪越陷越深而難以自拔,。會車時(shí)，若雙方車輛在同一車轍行駛,，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,，在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,，但不可太靠邊,，以防車輛滑陷或傾翻。另外,，對于有前驅(qū)動裝置的汽車,，掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。

21,、雨天行駛要降低車速,，途中加強(qiáng)對車輛和行人的觀察，必要時(shí)開大燈近光,。最好不用大燈遠(yuǎn)光,，以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時(shí)盡量避免靠近路邊,，不可在河岸或堤邊停留,，以免引起車輛滑溜,。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時(shí)要提高警惕,，以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全.

另外,，購買自卸車時(shí)，公司都提供了完整的使用手冊和視頻光盤,，新的用戶需要在熟悉了解使用手冊之后才能操作車輛,。

自卸車駕駛小技巧

經(jīng)驗(yàn)一：自卸車在行駛時(shí)需要注意的點(diǎn)

自卸車在車輛起步的時(shí)候不要太猛，行車注意死角,。換擋配合(轉(zhuǎn)速與車速的搭配)不要強(qiáng)掛,，車輛行駛時(shí)，底盤取力器必須停止動作,。手動操作閥必須處于中停位置,，嚴(yán)禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛，車廂內(nèi)的貨物均勻分布,，不要嚴(yán)重偏載行使,、傾卸。

經(jīng)驗(yàn)二：自卸車在卸貨時(shí)需要注意的點(diǎn)

自卸車在卸料前,，一定要確認(rèn)車輛兩側(cè)及后部沒有人員,，并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩(wěn),。另外車廂舉升時(shí),，應(yīng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi)，特別是在車廂舉升到40°以后,，不要加大油門,，以免損壞限位閥等機(jī)件。

經(jīng)驗(yàn)三：自卸車在卸貨后需要注意的點(diǎn)

有些司機(jī)非常馬虎,，在自卸車卸完料以后,，沒有等貨廂與底盤大架合攏就直接將車開走，導(dǎo)致后重前輕,，這樣很有可能發(fā)生翻車,。所以在卸料以及開走的整個(gè)過程中一定要多加注意，小心使得萬年船,。

經(jīng)驗(yàn)四：自卸車使用時(shí)其他需要注意的點(diǎn)

如果以上三點(diǎn)你已經(jīng)都掌握了,，那么司機(jī)朋友們要謹(jǐn)記以下幾點(diǎn)：

1,、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”,。

如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下,，會給車架帶來很大的沖擊力,，甚至發(fā)生意外事故,。因此，應(yīng)盡量避免上述操作,，如有特殊情況需要也必須小心操作,，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底,。

2,、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍),，極易造成車架永久變形,、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈,、破壞液壓缸等損害,，車輛的使用壽命降低,，嚴(yán)重者還會出現(xiàn)翻車事故,。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車,。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車,。

如發(fā)生此操作失誤,，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置,，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞,，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故,。

4,、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置,。

若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著),，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動,，液壓系統(tǒng)就有動力源,，這樣就會因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動舉升; 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置,，油也要進(jìn)入油泵,，這樣會使油泵燒壞,。