快運(yùn)也被稱(chēng)為零擔(dān)物流,，指一次托運(yùn)的貨物量比較小,，不構(gòu)成整車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件,，可以通過(guò)零擔(dān)物流的方式托運(yùn),，主要是零擔(dān)貨物以及企業(yè)大宗物流貨物,。而物流的范圍卻很廣，其含蓋了快遞,，可以說(shuō)快遞是物流的重要組成部分,?？傮w上來(lái)看,，物流運(yùn)輸主要是各種物流專(zhuān)線，根據(jù)不同的托運(yùn)形式可分為整車(chē)物流和零擔(dān)物流兩大類(lèi)。

快運(yùn)和物流在服務(wù)對(duì)象,、貨物儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié),、遞送時(shí)效要求、服務(wù)深度和服務(wù)要求,、達(dá)成交易的形式,、與客戶(hù)關(guān)系的緊密程度都存在不同,。

快運(yùn)和物流哪個(gè)便宜

通常情況下物流比快運(yùn)便宜。物流服務(wù)的運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),，但運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低,，適用于大批量,、長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)呢浳?。而一般快運(yùn)服務(wù)的運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較短，但運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較高,，適用于小批量,、緊急運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

不過(guò)Mai goo編輯需要提醒的是，快運(yùn)和物流的價(jià)格取決于許多因素,，如貨物的重量,、體積,、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸時(shí)間等等,。因此，無(wú)法一概而論哪個(gè)更便宜,。

快運(yùn)和物流哪個(gè)快

快運(yùn)和物流在時(shí)效上沒(méi)有確切的哪個(gè)快,，因?yàn)樵谶\(yùn)輸中，有很多因素影響著運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效,。不過(guò)如果是物流專(zhuān)線的話還是比較快的,，大多數(shù)都是點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，意思是直達(dá)的,，中間不經(jīng)過(guò)中,，而快運(yùn)是點(diǎn)到集散之后再到點(diǎn)的模式，所以快運(yùn)不見(jiàn)得更快,。