一,、掛車是什么車型

掛車是指由汽車牽引而本身無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。由一輛汽車（貨車或牽引車,、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合,。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié)，稱為主車,。被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)稱為掛車,。是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益最有效而簡單的重要手段,。具有迅速,、機(jī)動(dòng)、靈活,、安全等優(yōu)勢(shì),；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車,。

二,、全掛車是什么車

全掛式平板拖車又稱“全掛車、平板車,、平板拖車,、掛車”，它自身無動(dòng)力,，需要有牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶,。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。全掛車的荷載由自身全部承擔(dān),，與機(jī)車僅用掛鉤連接,。機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力,。

全掛車一般采用充氣式實(shí)心輪胎,，板面高度低,、裝載量大。無破胎,、爆胎的危險(xiǎn),。安全、簡單而耐用,，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng),、港口、火車站,、工廠和大型倉庫,，大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率，減少叉車和人力的消耗成本,。

三,、半掛車是什么車型

所謂的半掛車，是指車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面,，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車,，簡單來說，就是車頭需要承擔(dān)一部分掛車重量的掛車,，是一種重型的運(yùn)輸交通工具,。

四、全掛車和半掛車的區(qū)別

1,、與前面牽引汽車的連接方式不一樣,。全掛車是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供拉力,，不承受重量,；半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量,。

2,、全掛車可以獨(dú)立支撐站穩(wěn)，掛車全部承載,。而半掛車無法獨(dú)立支撐站穩(wěn),，必須要靠前面的支腿才能站住，主掛共同承載,。

3,、主要用途有區(qū)別,。全掛車主要用于工廠,、港口、碼頭,、倉庫等領(lǐng)域的短途運(yùn)輸,，半掛車主要用于長途貨運(yùn),。

五、全掛車和半掛車哪個(gè)好開

掛車總重量全部都是由自身來進(jìn)行承受的車就叫做全掛車,，掛車總重量的一部分由牽引車來進(jìn)行承受的車就叫做半掛車,。

1、半掛車

優(yōu)點(diǎn)：半掛車的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定性高,，速度比較快,，同時(shí)半掛車的汽車載量比較大，有了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)之后,，只要是稍微大一些的貨物都可以用半掛車來拉,，全掛車因?yàn)殚L度有限還拉不了。

缺點(diǎn)：半掛車的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大了,。掛車前部到掛車車輪的距離太長了,，所以半掛車對(duì)路況要求是比較高的。所以如果要使用半掛車來拉貨物的話,，要提前觀察一下路況,，符合的話才可以繼續(xù)行駛。

2,、全掛車

優(yōu)點(diǎn)：全掛車會(huì)更加靈活一些,，同時(shí)，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑也會(huì)更小一些,，這一點(diǎn)上正好與半掛車相反,。

缺點(diǎn)：全掛車對(duì)駕駛員的技術(shù)要求很高，如果駕駛員的技術(shù)達(dá)不到要求,，是不能開全掛車的,。還有就是全掛車的穩(wěn)定性是比較差的，這一點(diǎn)是比不上半掛車的,。