南京南站位于江蘇省南京市雨花臺區(qū),，于2011年投入使用,，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站,。截至2018年6月,，南京南站占地約70萬平方米，總建筑面積約45.8萬平方米,，站臺規(guī)模為28臺,。根據(jù)江蘇網(wǎng)報道在2019年4月5日當天就發(fā)送旅客22.9萬人次。 【 詳細>>】

無錫站,，位于中國江蘇省無錫市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站,，主要途徑線路為京滬鐵路,、滬寧城際鐵路。無錫站始建于清光緒三十二年（1905年）,，先后經歷了5次擴建改造,。截止2018年12月無錫站的站臺規(guī)模為6臺12線。在2019年2月4日至10日春節(jié)黃金周,，無錫站日均發(fā)送3.25萬人次,。 【 詳細>>】

常州站位于中國江蘇省常州市,，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的特等站,，建于1907年。截止2018年11月,，常州站的站臺規(guī)模為5臺13線,。常州站分南北兩個廣場，南廣場為京滬普速鐵路車站,，北廣場為滬寧城際高鐵車站,。在2018年春運前夕常州站的日均售取票量3.5萬張,。 【 詳細>>】

徐州站，位于徐州市復興南路235號,。徐州府站始建于1908年6月,，由英國建筑師小古龍設計，中國人張伯,、陳正庭承建,。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，集團公司直屬特等站,。截止2017年底,，徐州站，建筑面積3.3萬平方米，站臺規(guī)模為5臺9線,。2015年,，徐州站發(fā)送旅客1902.47萬人次。 【 詳細>>】

連云港站位于中國江蘇省連云港市,，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司的客運一等站，是江蘇省大型鐵路綜合客運樞紐之一,。截至2018年4月,，連云港站建筑面積20120.6平方米，截至2018年12月,，連云港站站場規(guī)模為9臺22線（預留2臺6線）,。根據(jù)中國江蘇網(wǎng)報道在2019年勞動節(jié)期間連云港站共發(fā)送旅客約5萬人次。 【 詳細>>】

南京站位于江蘇省南京市玄武區(qū),，始建于清光緒三十一年（1905年）,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分,。南京站前臨玄武湖,，后枕小紅山，是中國唯一臨湖依山的火車站,，被譽為“中國最美火車站”,。截至2017年底，南京站占地面積120萬平方米,，總建筑面積約10萬平方米,，站場規(guī)模為8臺16線。根據(jù)江蘇新聞報道在勞動節(jié)首日南京站共發(fā)送旅客39.18萬人次,。 【 詳細>>】

蘇州站，位于中國江蘇省蘇州市,，毗鄰蘇州汽車北站,，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是蘇州重要的交通樞紐之一,。蘇州站于1906年5月25日投入運營,，先后進行了5次擴建改造。截至2013年3月,，蘇州站的建筑總面積為15.7萬平方米，車站規(guī)模達7臺16線,。在2019年勞動節(jié)首日蘇州站發(fā)送旅客20.6萬人次,。 【 詳細>>】

鎮(zhèn)江站位于中國江蘇省鎮(zhèn)江市，始建于1906年,，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,，是鎮(zhèn)江市重要的交通樞紐之一，也是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站,。截至2018年1月,，鎮(zhèn)江站總建筑面積1.4萬平方米，站場規(guī)模為5臺11線,。根據(jù)金山網(wǎng)報道在2019年清明節(jié)假期期間鎮(zhèn)江站共發(fā)送旅客達19.54萬人次,。 【 詳細>>】

蘇州北站,，位于中國江蘇省蘇州市,，于2011年6月投入使用，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一等站,，是整個蘇州地區(qū)重要的交通樞紐,。截至2011年6月，蘇州北站站房建筑面積7846平方米,，站臺規(guī)模為2臺6線,，站房設計承載量為每小時3000人。根據(jù)人民網(wǎng)報道蘇州北站日均客運量超過30000人,。 【 詳細>>】

丹陽站，位于中國江蘇省丹陽市,，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站,，是丹陽市最大的鐵路客運樞紐，是京滬鐵路和滬寧城際鐵路的中間站,。丹陽站于清光緒三十三年（1907年）正式開通運營,，中途經歷了兩次改造擴建。截至2018年2月,，丹陽站車場規(guī)模為4臺11線,，建筑面積1.33萬平方米。2016年,，丹陽站年發(fā)送旅客299.98萬人次,。 【 詳細>>】