建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

連云港站從現(xiàn)代交通建筑的功能性和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，以輕盈流暢的線條體現(xiàn)濱海港口城市的新面貌,。屋頂飄逸飛揚(yáng)的姿態(tài)象征連云港經(jīng)濟(jì)騰飛的動(dòng)力,，屋身兩側(cè)漸變的線條既隱喻波浪,，又契合羽翼的形態(tài)，中間的拱形線條優(yōu)美流暢,，使人產(chǎn)生“海上生明月,，玲瓏筑連云”的聯(lián)想。

連云港站采擷海濱城市風(fēng)情,，取山之形,，取水之曲，取海之藍(lán),，采用海浪造型吊頂,。優(yōu)化光線射入角度,，改向下直射為平射,，LED藍(lán)色曲線燈帶如浪花起伏，營(yíng)造出海天一色,、如夢(mèng)似幻的空間氛圍,。連云港站在站房設(shè)計(jì)上采取屋頂出挑、設(shè)置百葉等措施,，有效減少了西曬,；候車大廳室內(nèi)通透明亮,。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2018年4月,，連云港站主體為地上二層,，局部地下二層，總建筑面積20120.6平方米，主體高19.5米，總長(zhǎng)150米,，總寬48米,。截至2018年12月,，連云港站地下停車場(chǎng)面積3.87萬平方米（人防4680平方米）,，開挖深度6.85米。連云港站人民路下穿隧道,，全長(zhǎng)1149米（暗埋段825米），雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí)，開挖深度17米,。

整體布局

截至2018年12月,，連云港站包括站房,、地下停車場(chǎng)、隧道和站前廣場(chǎng)四大部分,。地面一層為出站及商業(yè)服務(wù)區(qū),、二層為購票,、進(jìn)站及候車區(qū)。站前廣場(chǎng)為市民廣場(chǎng)，地下一層為地下停車場(chǎng),，地下二層為人民路下穿隧道,。

功能價(jià)值

到2020年，青鹽鐵路,、連徐高速鐵路,、連鎮(zhèn)鐵路都將建成通車,。連云港站是這些鐵路的交匯點(diǎn)，未來將成為連云港市的“高鐵門戶”,、“城市客廳”,。連云港綜合客運(yùn)樞紐是連云港市策應(yīng)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，建設(shè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐城市的重要載體,。

建設(shè)沿革

原連云港站

民國(guó)14年（1925年）,，新浦站與隴海鐵路邳州至大浦段同步建成,。 新浦站原址位于海州區(qū)解放東路。新浦位于鹽河下游,，因其南已有板浦，其北則有大浦,，故取名新浦。

1998年8月，隴海鐵路東段復(fù)線化改造完成通車,，連云港市原新浦區(qū)段隴海鐵路線改繞連云港市區(qū)外圍,，新浦站遷建至現(xiàn)址人民路鹽河路廣場(chǎng),。

2004年1月1日，因連云港市特殊的城市布局（一市雙城）與地名,，長(zhǎng)期以來，位于連云港市中心城區(qū)（原新浦區(qū)）的新浦站與位于港口（連云區(qū)）的連云港站（隴海鐵路0千米起點(diǎn),，現(xiàn)為連云站）易混淆出錯(cuò),，原新浦站更名為連云港站，原連云港站更名為連云港東站（現(xiàn)為連云站）,。

2010年1月19日,，連云港站對(duì)1號(hào)主站臺(tái)和3站臺(tái)進(jìn)行了高站臺(tái)改造，使上行往徐州方向，及下行往連云港東方向,，都具備了接發(fā)動(dòng)車組的條件,。

新連云港站

2015年3月20日，連云港站開始封閉施工,；同年10月15日,，連云港站天橋開始拆除。

2016年4月21日,，連云港綜合客運(yùn)主樞紐站前南廣場(chǎng)及配套設(shè)施等工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目完成設(shè)計(jì)招標(biāo)工作,；同年6月27日，連云港站主站房拆除完畢,；同年9月26日,，連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程開工建設(shè)，工程總占地面積約為12.3萬平方米,，總建筑面積約為4.1萬平方米,；同年12月20日，連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)可視化管理平臺(tái)正式啟用,；同年12月30日,，連云港綜合客運(yùn)樞紐站前南廣場(chǎng)及配套、人民路及鹽河路下穿工程主體工程開始施工,。

2017年1月1日,，連鹽鐵路連云港站站房工程開工建設(shè)；同年10月20日,，連云港綜合客運(yùn)樞紐站前廣場(chǎng)下穿隧道主體工程順利完成,；同年11月29日，連云港站二,、三站臺(tái)間天橋一次吊裝成功,。

2018年4月26日，連云港站新站房開始靜態(tài)驗(yàn)收,；同年8月21日,，連云港站新站房開始動(dòng)態(tài)驗(yàn)收；同年8月31日,，青連鐵路連云港至鹽城段聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，一輛和諧號(hào)動(dòng)車停靠連云港站,；同年11月16日,，連云港站通過消防驗(yàn)收；同年12月24日,，連云港綜合客運(yùn)樞紐通過專家組竣工驗(yàn)收,；同年12月26日,，連云港站、連云港綜合客運(yùn)樞紐一期正式投入使用,， ?途徑連云港站的青鹽鐵路正式開通運(yùn)營(yíng),。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)情況

自助購票

截至2018年12月，連云港站售票廳設(shè)有8臺(tái)自動(dòng)售（?。┢睓C(jī),，6個(gè)人工窗口，其中包含一個(gè)無障礙窗口,。

便民設(shè)施

連云港站候車大廳設(shè)有信息化動(dòng)態(tài)顯示屏,，用于旅客尋找乘車位置。兩側(cè)配有樓梯,、扶梯,、開水間和母嬰室、衛(wèi)生間,，主要部位還設(shè)有無障礙電梯,，方便有需要的人群使用。進(jìn)站大廳地面使用防滑材料,，設(shè)有殘疾人專用衛(wèi)生間,，站臺(tái)等服務(wù)設(shè)施地面均設(shè)置盲道，車站各主要部位均設(shè)有殘疾人電梯,，實(shí)現(xiàn)無障礙進(jìn)出站,。

截至2018年12月，連云港站地下停車場(chǎng)設(shè)有充電樁車位18個(gè),，新能源汽車充電有保障,；無障礙車位18個(gè)，供特殊需要的人群上下車使用更便利,。地下停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)無線網(wǎng)全覆蓋,，如忘記車輛位置，還可以通過 “自助尋車機(jī)”來查詢車輛位置,。停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為前半小時(shí)免費(fèi),，超過半小時(shí)按照兩小時(shí)四元，全天十五元計(jì)費(fèi),。

候車廳三樓配備了快餐,、超市等商旅服務(wù)區(qū)。

客運(yùn)流量

2013年,，連云港站發(fā)送旅客262.23萬人,。

2018年12月30日，連云港站發(fā)送動(dòng)車旅客約3000人次,。