奧迪A6是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車(chē),，有轎車(chē)和旅行車(chē)兩種車(chē)型，融入了奧迪在高科技獨(dú)家技術(shù),，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置,，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性,其特點(diǎn)是豪華、動(dòng)感,、成熟,，更豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上,，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品,。更動(dòng)感體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)座椅、方向盤(pán)上,；更成熟體現(xiàn)在奧迪A6 經(jīng)過(guò)多次成功的升級(jí),，不僅達(dá)到了一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn),，而且可靠性很強(qiáng)，是2020年最熱銷(xiāo)的豪華車(chē),。 【 詳細(xì)>>】

作為豪華中型SUV級(jí)別的標(biāo)桿，奔馳GLC憑借響亮的品牌,、均衡沒(méi)短板的品質(zhì),，GLC有較為豐富的舒適性和安全性配置，特別是個(gè)性化設(shè)置能最大限度地滿(mǎn)足駕駛者需求,，自問(wèn)世以來(lái)一直飽受肯定,，其銷(xiāo)量一直是細(xì)分市場(chǎng)豪華SUV銷(xiāo)量第一，其2020中期改款車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià)為39.48-58.78萬(wàn)元,，2020年銷(xiāo)量依然領(lǐng)跑豪華型SUV,，2021年豪車(chē)中也必然少不了它的身影。 【 詳細(xì)>>】

寶馬是2020年上半年“BBA”陣營(yíng)中,，銷(xiāo)量同比跌幅最高的豪華汽車(chē)品牌。不過(guò)其市場(chǎng)表現(xiàn)仍值得稱(chēng)贊,。在2020年,，以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的寶馬造出來(lái)的轎車(chē)愈發(fā)地偏向舒適性，定位為豪華中大型轎車(chē)的寶馬5系,，無(wú)論是表面的豪華感,、內(nèi)飾的用料再到深層次的底盤(pán)質(zhì)感、隔音表現(xiàn)等,，無(wú)不向著一臺(tái)豪華舒適的巡航車(chē)邁進(jìn),。而同時(shí)它也沒(méi)有丟掉出色的駕駛性調(diào)校、變速箱響應(yīng),、轉(zhuǎn)向手感等,。其插電混動(dòng)版的出場(chǎng)，更成為2020上半年的亮點(diǎn)車(chē)型,。 【 詳細(xì)>>】

2020年新冠疫情雖然橫掃全球，但從銷(xiāo)量上看,，并未對(duì)奔馳E級(jí)造成太多負(fù)面影響,，每月均保持著1.2-1.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)（2月除外）。這也不難看出消費(fèi)者對(duì)于奔馳E級(jí)的認(rèn)可度很高,。對(duì)于手持40萬(wàn)以上預(yù)算的消費(fèi)者而言,，“BBA”依舊是他們的首選，而奔馳E級(jí)憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力收獲了出色的銷(xiāo)量成績(jī),，位居2020年豪華車(chē)銷(xiāo)量榜前排,，依然是2021年的熱門(mén)豪華車(chē)型,。 【 詳細(xì)>>】

2020年轎車(chē)是奔馳的銷(xiāo)售主力車(chē)型,，其定位豪華中型轎車(chē)的奔馳C級(jí)雖然排在第三名,，但由于減振器、轉(zhuǎn)向機(jī)零件等問(wèn)題,，官方向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了多次召回計(jì)劃,，使消費(fèi)者產(chǎn)生一定顧慮，讓這款車(chē)的銷(xiāo)量同比出現(xiàn)下降,。買(mǎi)購(gòu)網(wǎng)編從梅賽德斯奔馳官網(wǎng)獲悉,，官方針對(duì)2020款奔馳C級(jí)部分車(chē)型進(jìn)行了改款，共推出11款車(chē)型,，官方指導(dǎo)價(jià)為30.78-47.48萬(wàn)元,。 【 詳細(xì)>>】

2019年11月,，一汽大眾奧迪宣布旗奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV,，完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控,、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車(chē)的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間,，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī),、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu),，使其無(wú)論是公路行駛還是越野前行都游刃有余，是2021年豪華車(chē)的熱門(mén),。 【 詳細(xì)>>】

2020年4月10日，豪華中型轎車(chē)奧迪A4L推出中期改款車(chē)型,，搭載了奧迪品牌最新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這也是奧迪品牌中首款引入安卓平臺(tái)的車(chē)型,，所搭載的微信小程序,、喜馬拉雅音頻服務(wù)等，無(wú)一不是為了迎合中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣,。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系相比,，奧迪A4L是唯一沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)推出標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型的，可能奧迪知道對(duì)于大部分中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，操控和空間之間,，后者更加重要。 【 詳細(xì)>>】

藍(lán)天白云LOGO,，雙腎型進(jìn)氣格柵,，無(wú)數(shù)鐘愛(ài)駕駛的年輕消費(fèi)者都對(duì)寶馬這個(gè)品牌充滿(mǎn)了向往。X1不夠純粹,，X5價(jià)格太高,，X3就成為了不少“Bimmer”關(guān)注的車(chē)型。在豪華中型SUV關(guān)注榜中,，寶馬X3一直緊隨在2020年熱門(mén)豪車(chē)奧迪Q5L之后,，幾乎從未掉隊(duì)。從X3本身來(lái)看,，縱置平臺(tái),、標(biāo)準(zhǔn)軸距等諸多“原汁原味”的設(shè)計(jì)在它身上都能看到。無(wú)論是從關(guān)注度還是從銷(xiāo)量來(lái)看,，寶馬X3都是豪華品牌中型SUV里最主流的選擇之一,。 【 詳細(xì)>>】

途昂是上汽大眾首款大型SUV,，外觀方面大量借鑒了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì),，整體顯得非常威猛，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下,，配置方面,，新車(chē)配備自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、防碰撞預(yù)警、方向盤(pán)加熱,、前排座椅加熱/通風(fēng),、全景天窗等功能，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國(guó)產(chǎn)車(chē)型上,，其峰值扭矩高達(dá)500N·m,，在2020年豪華車(chē)銷(xiāo)售榜中有著亮眼的成績(jī)。 【 詳細(xì)>>】

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,，2015年在迪拜國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，XT5延續(xù)凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)理念,，通過(guò)短車(chē)頭長(zhǎng)車(chē)身的設(shè)計(jì)帶來(lái)更寬適的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn),。同時(shí)將跑車(chē)化的動(dòng)感流線(xiàn)設(shè)計(jì)和大傾角擋風(fēng)玻璃融入其中。XT5車(chē)身高長(zhǎng)比值達(dá)到了同級(jí)最低的0.35,，在運(yùn)動(dòng)的外形下帶來(lái)更好的風(fēng)阻和降噪表現(xiàn),，擁有80°廣角超寬后方視野，比普通后視鏡視野提升三倍，并且不受車(chē)身結(jié)構(gòu),、頭枕和后排乘客的阻隔,，還可根據(jù)環(huán)境光線(xiàn)變化自動(dòng)調(diào)整，達(dá)到最佳影像效果,，在中型豪華SUV中一直評(píng)價(jià)很好,。 【 詳細(xì)>>】