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吉林西站

#火車站# 0 0
吉林西站由林徽因設(shè)計,、梁思成審定,,建成于1928年,,是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。曾用名吉海鐵路總站,、八百垅站、黃旗屯站,,1985年改名為吉林西站,。吉林西站是全國重點文物保護單位。2009年因吉林站改造,,所有客運列車業(yè)務(wù)分給吉林西站和江北站辦理,,2011年新吉林站建造完畢,所有客運列車返回吉林站辦理,,吉林西站只辦理貨運業(yè)務(wù),,暫時停止辦理客運業(yè)務(wù)。吉林西站為內(nèi)陸口岸站,、路局集裝箱戰(zhàn)略裝車點,,年發(fā)送貨物3萬標準箱。
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歷史

吉林西站由中國著名建筑學(xué)家林徽因設(shè)計,,林徽因的丈夫,、著名建筑設(shè)計大師梁思成為審定者。1928年,,吉林西站的站舍及票房建成,,1929年建鐘塔,1930年建塔亭,。吉林西站是一座大型哥特式尖屋頂建筑,,占地面積897平方米。車站主體建筑是方石結(jié)構(gòu),,屋頂為折型木結(jié)構(gòu),,外掛琉璃瓦,室內(nèi)有壁畫裝飾,。鐘塔尖離地面高度為29米,,塔內(nèi)有螺旋型木制階梯,登上塔頂可俯視四方,。站舍坐北朝南,,造型如雄獅伏臥,,獅尾被巧妙地設(shè)計成鐘塔。整座建筑造型奇特,,寓意不凡,,耐人尋味,作為站舍建筑,,它在國內(nèi)是獨一無二的,。作為中西合璧的建筑物,它既富含中國傳統(tǒng)建筑的底蘊,,又有西方現(xiàn)代建筑的風(fēng)格,,堪稱我國近代建筑史上的杰作之一。

吉林西站建成初期為吉海鐵路總站,,后稱八百垅站,、黃旗屯站,1985年改名為吉林西站,。吉海鐵路與奉海鐵路相銜接,,形成東干線的主要部分。2009年9月1日起,,由于吉林站重建,,吉林站部分列車已經(jīng)改為吉林西站和江北站辦理客運業(yè)務(wù)。新吉林站于2011年1月11日部分竣工,。至2011年8月28日,,原在吉林西和江北辦理客運業(yè)務(wù)的列車已全部回到吉林站辦理。吉林西站現(xiàn)已不辦理客運業(yè)務(wù),。

概況

【車站名稱】:吉林西站

【曾用站名】:吉海鐵路總站,、八百垅站、黃旗屯站

【車站地址】:吉林省吉林市黃旗街

【郵政編碼】:132012

【建成時間】:1928年

【前后方車站】:在沈吉線上行方向距離沈陽站437公里,,下行方向距離吉林站9公里,。

【隸屬單位】:沈陽鐵路局吉林車務(wù)段

【車站等級】:二等站

【車站性質(zhì)】:區(qū)段站、技檢站

【鐵道線路】:沈吉鐵路

業(yè)務(wù)范圍

不辦理客運業(yè)務(wù),。

【貨運業(yè)務(wù)】:辦理整車,、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到,;辦理整車貨物承運前保管,;不辦理危險貨物發(fā)到。

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