阿爾山火車站修建于1937年，是日本關東軍駐扎時期的產(chǎn)物,。它用磚木,、花崗巖,、鋼筋混凝土建造而成，一層外壁是用粗糲的花崗巖堆砌的亂插石墻,，樓頂用赭色水泥涂蓋,，是一幢東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑。它的一側還保留著半圓形尖頂?shù)牡锉?，遠看就像是農村里的“糧囤”,，已經(jīng)將當時的槍眼用水泥堵上了，估計成了倉房,。候車室里面有兩排橘紅色的塑料椅,，每排八個座位分別裝在兩側墻上，地當央是個站爐子,。 【 詳細>>】

碧色寨站原名壁虱寨站。站址在云南省蒙自縣碧色寨,，郵政編碼661100,。建于1909年。離昆明北站291公里,，離河口站177公里,，隸屬昆明鐵路局管轄。現(xiàn)為四等站,。碧色寨車站,，占地2平方公里，現(xiàn)在還保存原貌,，整個車站都屬保護范圍,。碧色寨車站站房，位于車站北端,，東西向,，法國式磚木結構建筑，紅瓦黃墻,，一樓一底,，通高11．5米，面闊五間25．5米,，進深10．2米,，站臺面闊25米，進深4米,，現(xiàn)為昆河線站房,。 【 詳細>>】

浦口火車站位于南京市浦口區(qū)，是全國重點文物保護單位,，中國唯一保存民國特色的火車站,，火車站的候車大樓、月臺,、雨廊,、售票房、貴賓樓,、高級職工宿舍等主體及配套建筑,，都被系統(tǒng)性地保存下來，是中國唯一完整保留歷史風貌的“百年老火車站”,，被列為中國最文藝的九個火車站,。在中國鐵路百年史上,，浦口火車站和津浦鐵路占有很重要的地位,。因為它是中國最早最長的一條鐵路，而浦口火車站是它南端的終點,。 【 詳細>>】

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年,，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站,，擔負著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運輸任務,。每日始發(fā)列車26對,，日接發(fā)旅客近3萬人。青島站始終堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨,，弘揚“尊客愛貨塑形象,，優(yōu)質服務創(chuàng)效益”的企業(yè)精神，兩個文明同步發(fā)展,。青島站是全國衛(wèi)生車站,、全路文明車站、品牌車站,、鐵道部四星級貨場,。通過了ISO9000質量體系認證，車站已經(jīng)注冊“陽光家園”服務商標,。2002年榮獲青島市一級信譽企業(yè)稱號和中國消費者協(xié)會誠信服務示范單位,。 【 詳細>>】

旅順火車站,，最早名為巴得達多,，后改稱旅順口。車站始建于1898年9月,，沙俄時期,，為原中俄聯(lián)合修建的東清鐵路南線終點站,。1904年日俄戰(zhàn)爭后建造現(xiàn)有站舍，時為三等站,。站址在大連市旅順口區(qū)井崗路,。旅順站是一座造型別致、俄羅斯風格的木質建筑物,，隸屬沈陽鐵路局大連車務段管轄,，二等站。2014年已關閉運營,。旅順站也是滿洲地區(qū)最南端的車站,，被列為大連市第一批重點保護建筑物。2017年12月2日,，旅順火車站入選第二批中國20世紀建筑遺產(chǎn)名單,。 【 詳細>>】

青龍橋火車站是京包鐵路上的一個小火車站,，位于北京市延慶境內,，建于1908年。2013年,，國務院核定公布了第七批共計1943處全國重點文物保護單位名單,，北京共有27處文物入選。其中,，已經(jīng)104歲的老京張鐵路南口段至八達嶺段此次被升級為“國?！薄?jù)了解,，這是第7批“國?！泵麊沃形ㄒ蝗栽谶\營的一段鐵路。這座車站仍保留著百年前的運營方式,，所有列車都要在這里短暫?？亢螅?jīng)過著名的“人字形鐵路”折返繼續(xù)前行,。 【 詳細>>】

為了迎接哈爾濱24屆大冬會，亞布力南站修建于2007年,。亞布力南站位于黑龍江省尚志市境內,，是葦河——亞布力路段終點，哈爾濱鐵路局下屬專用車站,，位于亞布力滑雪場山門附近,，距離葦河站24公里，距離亞布力滑雪旅游度假區(qū)只有1千米，始建于2007年,，隸屬哈爾濱鐵路局。哈爾濱站至亞布力滑雪旅游度假區(qū),，即亞布力南站的旅游專列將于2015年8月17日正式開通,，列車全程運行時間約為2個半小時。 【 詳細>>】

大智門火車站被國務院批準列入第五批全國重點文物保護單位名單,。大智門火車站位于湖北省武漢市江岸區(qū)京漢街，又名京漢火車站,。于1903年建成啟用,，新中國成立后改名為“漢口火車站”。京廣鐵路建成后設立新漢口站,，后來仿造大智門站的建筑風格改造成今天的漢口火車站,，原站址不再沿用。大智門車站為法式風格建筑,，是中國第一條長距離準軌鐵路——京漢鐵路的終點站。大智門車站不僅是記載了中國鐵路發(fā)展歷史的活文物,，它也見證了保衛(wèi)武漢的日日夜夜,。其主體建筑候車大廳年代較早，為中國近代鐵路建設尚存的重要歷史見證,。 【 詳細>>】

橫道河子火車站建于1901年，位于黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn),，是濱綏鐵路沿線車站,，距哈爾濱火車站272公里，綏芬河火車站276公里,。橫道河子火車站現(xiàn)隸屬哈爾濱鐵路局牡丹江鐵路分局管轄,，為三等站，共有16趟旅客列車經(jīng)過,。橫道河子火車站的服務內容為客運：辦理旅客乘降,；行李、包裹托運,。貨運：辦理整車,、零擔貨物發(fā)到；辦理整車貨物乘運前保管。橫道河子火車站就是典型的俄羅斯式藝術風格建筑,，雙層白色站樓,，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及,，獨樹一幟,，奪人眼球。在群山的映照下,，車站仿佛是從西洋畫里走出來的,。 【 詳細>>】

吉林西站由林徽因設計,、梁思成審定,，建成于1928年，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站,。曾用名吉海鐵路總站,、八百垅站、黃旗屯站,，1985年改名為吉林西站,。吉林西站是全國重點文物保護單位。2009年因吉林站改造,，所有客運列車業(yè)務分給吉林西站和江北站辦理,，2011年新吉林站建造完畢，所有客運列車返回吉林站辦理,，吉林西站只辦理貨運業(yè)務,，暫時停止辦理客運業(yè)務。吉林西站為內陸口岸站,、路局集裝箱戰(zhàn)略裝車點,，年發(fā)送貨物3萬標準箱。 【 詳細>>】