基本介紹

奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國市場的奧迪車型,，前身1988年引入國內(nèi)的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系,，是A6的換代產(chǎn)品,。2012年6月 奧迪換代A6L上市,，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那么一點像A4L全新版,。

2017年8月26日,，奧迪A6L 30周年年型亮相于2017成都國際汽車博覽會，并且于該屆成都車展正式上市,。

2019款奧迪A6L于2019年1月15日正式上市,。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起,，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo),，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司,。在20世紀(jì)30年代,，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車,。

該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第七十五,。

產(chǎn)品設(shè)計

19款內(nèi)飾

全系標(biāo)配奧迪虛擬座艙

內(nèi)飾方面，全系一代A6L全系標(biāo)配奧迪虛擬座艙,，車內(nèi)配備了10.1英寸的顯示屏,，下方為8.6英寸的觸控屏，儀表則采用12.3全液晶儀表盤,。值得一提的是,，新一代車型將會搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議,、語音控制,、Car-to-X服務(wù)等功能。

全新家族化設(shè)計語言

全新一代奧迪A6L基于奧迪最新的MLB Evo平臺,，外觀方面采用了奧迪最新家族式設(shè)計,，碩大的六邊形中網(wǎng)依舊是奧迪的大嘴設(shè)計。兩側(cè)大燈也變得更加犀利有型,，加上硬朗的直線元素,，令新車具運動感。

同時,，全新一代A6L全系均提供了致雅型和動感型兩種風(fēng)格的車型供消費者選擇，滿足不同消費人群的審美,。全新A6L致雅型的外觀方案較為素雅低調(diào),，而動感型配備了S-line車身包圍及大尺寸輪圈，造型設(shè)計更具運動風(fēng)格,。

19款后排空間

全新奧迪A6L較上代車型軸距增加12mm,，達(dá)到3024mm,。

車身結(jié)構(gòu)

全新奧迪A6L在車身輕量化技術(shù)方面與奧迪旗艦車型——奧迪A8更為接近。全新奧迪A6L采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu),，包括車身覆蓋件在內(nèi),，大幅使用鋁質(zhì)板材、鋁質(zhì)型材,、鋁質(zhì)鑄件以及熱成型鋼材,；前懸塔頂、懸掛塔頂加強(qiáng)桿,、前后懸掛結(jié)構(gòu)部件以及前后保險杠防撞梁等均采用了不同工藝的鋁質(zhì)部件,，使包括門、蓋在內(nèi)的車身重量減輕16公斤,。

以前懸塔頂為例,，采用鋁質(zhì)單體壓鑄工藝，在大幅減輕部件重量的同時,，以單體式結(jié)構(gòu)取代了上代車型中由10個鋼質(zhì)零件組成的結(jié)構(gòu),。除了鋁質(zhì)材料的應(yīng)用之外，車身結(jié)構(gòu)件中還大量使用了重量更輕,、強(qiáng)度更高的熱成型鋼材,，同時充分利用仿生學(xué)原理對C柱、地板,、前圍板等承載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)數(shù)字優(yōu)化,，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的拱形懸掛塔頂加強(qiáng)桿、行李箱的框型結(jié)構(gòu)等都是結(jié)構(gòu)優(yōu)化的典型范例,。

全新奧迪A6L還采用了一體化的底盤優(yōu)化方案,，并且在部分結(jié)構(gòu)性部件中采用“局部調(diào)制”的制造工藝，將不同材料的特性融入一個部件中,。以B柱為例,，其單體結(jié)構(gòu)在不同部位擁有不同的材料屬性，其上端為超高強(qiáng)度的熱成型鋼,，在下端融入了過渡連接區(qū)以及強(qiáng)度相對較小的延展變形區(qū),，這一設(shè)計能夠使全新奧迪A6L達(dá)到最嚴(yán)苛的側(cè)面碰撞考驗，并對駕乘人員提供最佳的安全保護(hù),。

輕質(zhì)材料的應(yīng)用和優(yōu)化賦予了全新奧迪A6L更輕盈,、更高強(qiáng)度的車身，使其不僅擁有更高的被動安全性,，輕量化的結(jié)構(gòu)對動力操控表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性同樣貢獻(xiàn)卓越,。

特色功能

性能配置

震動舒適度

隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn),。因此,，人們越來越多地將注意力轉(zhuǎn)移到整車的震動舒適度上,，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設(shè)計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發(fā)也聚焦于此,。

全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計,，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中,，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性,，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感,，進(jìn)而減少對腰椎的沖擊,。

液壓減震支承同時應(yīng)用于經(jīng)過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動舒適度,，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車軸自身轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的不均力矩,。此項技術(shù)此前已經(jīng)應(yīng)用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評,。除了行駛機(jī)構(gòu)中使用的減震支承外,，全新奧迪A6L的動力總成也采用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動機(jī)震動及噪音舒適度,。

噪音舒適度

全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺的先進(jìn)優(yōu)化理念,，先期研發(fā)階段通過計算機(jī)模擬，改變上百萬計的自由度,，將整車噪音及震動的模擬變?yōu)榭赡?。首先，車身結(jié)構(gòu)性部件在30Hz的震動頻率范圍內(nèi)通過結(jié)構(gòu)的加強(qiáng),，初步獲得較為理想的震動舒適度,。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結(jié)構(gòu)性部件中的傳輸路徑,，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環(huán)節(jié),，最終通過有限元分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)并改善噪音舒適度。

除了輪胎噪音之外,，發(fā)動機(jī)及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分,，為了使車內(nèi)噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進(jìn)行優(yōu)化,。以變速器為例,，在其研發(fā)過程中，嚴(yán)格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序,，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承,、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振,，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善,。

同樣以變速器為例，在其前端經(jīng)過液壓支承固定后,，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置,。通過同步計算與測量，研發(fā)團(tuán)隊成功地減少了該橫梁中結(jié)構(gòu)性肋條的數(shù)量,，并且優(yōu)化了該部件的剛性質(zhì)量比,，并且在減輕重量的同時保證了極佳的隔音效果。

不斷強(qiáng)化與發(fā)展高效模塊技術(shù),，打造出該級別最輕,、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封,、隔音,、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進(jìn)，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量,、使用噴涂消音復(fù)合物,、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質(zhì)微纖維羊毛,，能夠有效地降低內(nèi)部噪音,。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內(nèi)板,、隔音效能極佳的夾層玻璃,，以及首次采用的強(qiáng)化玻璃纖維底盤隔音護(hù)板等部件，進(jìn)一步降低了胎噪,、風(fēng)噪,，大幅隔絕了車外噪音。

舒適性

毫無疑問,，降噪及減震技術(shù)的應(yīng)用,，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競爭對手奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，而全新奧迪A6L創(chuàng)新的舒適性配置又在此基礎(chǔ)上邁出了跨越性的一步,。其中,，奧迪舒適型座椅經(jīng)過了人體工程學(xué)優(yōu)化，采用了專門針對中國用戶需求的舒適性設(shè)計,，在高檔C級車市場中定義了全新的標(biāo)準(zhǔn),。

全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進(jìn)行包括座椅位置、安全頭枕位置,、腰部,、背部及側(cè)向支撐等在內(nèi)的18向電動及氣動調(diào)節(jié)。位于座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位于座墊和靠背側(cè)部的4個充氣靠墊提供了力度可調(diào)的腰部及側(cè)向支撐,。

全新奧迪A6L的后座按摩功能則通過10個充氣氣墊提供包括脈動,、敲擊,、伸展、腰部及擺肩在內(nèi)的5種按摩模式,，并能以3種不同強(qiáng)度進(jìn)行按摩,。另外，座椅的通風(fēng)功能通過4部極為有效的吸入式換氣風(fēng)扇進(jìn)行3級通風(fēng)調(diào)節(jié),，保證在炎熱的時節(jié)提供愉悅的乘坐溫度,，并在寒冬對坐墊、座椅靠背及側(cè)向支撐部位進(jìn)行3級加熱,。

在提供4區(qū)豪華舒適型自動空調(diào),、后風(fēng)擋電動遮陽簾及后側(cè)窗手動遮陽簾的同時，全新奧迪A6L還首次提供了加長副儀表臺,、從后排調(diào)節(jié)前排副駕駛座椅位置及角度功能,、加熱及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充電接口及離子發(fā)生器等舒適性配置,。其中,，位于車內(nèi)右側(cè)B柱內(nèi)的離子發(fā)生器能夠產(chǎn)生10,000離子/立方厘米的微離子濃度，達(dá)到高于自然環(huán)境中海洋及山岳的離子濃度,，顯著改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,。

內(nèi)飾氛圍

全新奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計及材料選用等方面進(jìn)行了大量的工作。根據(jù)調(diào)查,，奧迪A6車型駕乘者的用車時間會超出平均水平,，因此，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松,、舒適的駕駛氛圍,，而全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾已經(jīng)能夠充分滿足這一需求。在此基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步提供Silhouette織物,、Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料,、鋁合金,、岑木及棕色桃木等材質(zhì)的裝飾，提供了更加高檔的內(nèi)飾選擇,。

全新奧迪A6L在同級別車型中首次使用了全景天窗,，如同溫室般的自然光照明效果為乘坐帶來極為愉悅的享受。全景天窗操作簡便,，可通過車內(nèi)多處按鈕進(jìn)行操作,，也可通過中控鎖功能遙控操作。全景天窗細(xì)密的遮陽簾可遮擋強(qiáng)烈的日光，并可電動調(diào)節(jié)至任一位置,，即使在天窗完全打開的情況下也可配合后風(fēng)擋電動遮陽簾和后側(cè)窗手動遮陽簾進(jìn)行后排及整車空間的遮光,。

信息娛樂

減震、降噪技術(shù)的開發(fā),，高檔材質(zhì)及舒適性設(shè)計的應(yīng)用,，豪華氛圍及舒適性裝備的增加均體現(xiàn)了全新奧迪A6L對舒適度的重視。全新奧迪A6L信息娛樂系統(tǒng)舒適便捷的操作,，全面直觀的信息回饋，高品質(zhì)的娛樂音效及畫面,，都將進(jìn)一步擴(kuò)大其舒適性優(yōu)勢,。

帶漢語顯示的增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互界面系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全新的人機(jī)工程學(xué)操作理念,，將直觀便捷的控制與強(qiáng)大的功能完美結(jié)合,。其中，8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統(tǒng)能夠顯示更為豐富的信息內(nèi)容,，對信息進(jìn)行分區(qū)優(yōu)化,；MMI touch觸摸板、經(jīng)典的MMI軟鍵（Softkey）及功能硬鍵（hardkey）在提供了包括中文手寫輸入,、劃指遙控及語音輸入在內(nèi)的多種輸入選擇,，其便捷的操作能夠大幅減少注意力的分散。

MMI touch觸摸板能夠提供中文繁,、簡手寫輸入,，并能夠識別超過29,000個漢字，同時提供中,、英,、數(shù)字混合輸入識別。另外,，在不同MMI菜單功能下,，MMI touch觸摸板內(nèi)置的光亮照明標(biāo)識會自動開啟并顯示其快捷功能，諸如導(dǎo)航地圖的快速卷動,、媒體預(yù)設(shè)頻道的快速選取等功能盡收于方寸之間,。

在高檔C級車細(xì)分市場中，全新奧迪A6L開創(chuàng)了專門針對后排成員的“后排娛樂系統(tǒng)”,。通過集成在后排中控臺的MMI系統(tǒng),，后排左右兩位乘客都可以通過獨立的視聽系統(tǒng)，來決定自己前方10.2英寸超薄高分辨率顯示器里顯示的信息及娛樂內(nèi)容,，包括調(diào)頻廣播,、數(shù)字電視，并可直接訪問后排單碟DVD驅(qū)動器，提供3,000首MP3格式音樂存儲量的車載硬盤,，雙SD卡槽,，以及AMI奧迪音樂接口。

尤其值得一提的是,，前排座椅頭枕與位于其后的顯示器采用分離式設(shè)計,，這不僅展現(xiàn)其充滿科技感的時尚氣息，而且不會因前排座椅角度調(diào)整而造成使用不便,，更不會影響到前排座椅安全頭枕的功能,。

為了完美體現(xiàn)整車信息娛樂系統(tǒng)及后排娛樂系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，全新奧迪A6L針對不同車型配備了多種音響系統(tǒng),。其中,，標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果,，12聲道,、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果,，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn),。

19款動力配置

動力方面，全新A6L將提供高低功率2.0T直列四缸發(fā)動機(jī),、3.0T V6發(fā)動機(jī)可供選擇,。其中2.0T車型配備有12V弱混動系統(tǒng)，40TFSI車型最大功率140kW（190PS）,，峰值扭矩320N·m,；45TFSI車型為165kW（224PS）/370N·m；搭載3.0T V6的55TFSI車型配備48V輕混系統(tǒng),，最大功率250kW（340PS）,，峰值扭矩500N·m。傳動方面,，新車匹配7速雙離合變速箱,，部分45TFSI及55TFSI車型還匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 55TFSI quattro 旗艦動感型

廠商：一汽-大眾奧迪

級別：中大型車

發(fā)動機(jī)：250kW(3.0L渦輪增壓+電動機(jī))

動力類型：輕混動

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：5050×1886×1475

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：6.6

工信部油耗(L/100km)：8

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5050

車寬(mm)：1886

車高(mm)：1475

軸距(mm)：3024

整備質(zhì)量(kg)：1995

最小離地間隙(mm)：117

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：73

行李廂最小容積(L)：430

發(fā)動機(jī)

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5400-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：500/1370-4500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

發(fā)動機(jī)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：7擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：全時四驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：五連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：五連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：255/40 R20

后輪胎規(guī)格：255/40 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Audi奧迪品牌始創(chuàng)于1909年,，德國大眾旗下豪華汽車品牌,，國際頗具知名度的汽車開發(fā)商和制造商，四個圓環(huán)相扣是其品牌標(biāo)志,，1991年進(jìn)入中國市場,，由中德合資公司一汽-大眾生產(chǎn)運營，

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的汽車品牌,，作為高技術(shù)水平,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表,，奧迪是世界成功的汽車品牌之一,。公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分工公司,。從用途來看,，可分為商務(wù)型，家用型,。

奧古斯特?霍希1909年在茨維考成立的公司從1910年開始使用奧迪（Audi）名稱,，“Audi”是“Horch”的拉丁譯文（在德語中的意思是“聽”），公司主要制造豪華類轎車,。奧迪于1928年并入小奇跡集團(tuán),，1932年加盟汽車聯(lián)盟公司。從1912到1914年,，奧迪在奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績。

奧迪是汽車開發(fā)商和制造商,，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特,，主要車型有A1,、A2、A3,、A4,、A5、A6,、A7,、A8、Q1,、Q3,、Q5、Q7,、TT,、R8以及S、RS性能系列等,。

一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立,。

經(jīng)過二十四年的發(fā)展，一汽-大眾在東北長春,、西南成都和華南佛山建有三大基地,，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠,、轎車四廠,、發(fā)動機(jī)傳動器廠、成都發(fā)動機(jī)廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠,。

從建廠當(dāng)初的一個品牌一款產(chǎn)品,，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產(chǎn)品——奧迪A6L,、奧迪Q5,、奧迪A4L、奧迪Q3,、奧迪A3 Sportback,、奧迪A3 Limousine、邁騰,、CC,、速騰、寶來,、高爾夫和捷達(dá)轎車,，每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細(xì)分市場里的主導(dǎo)產(chǎn)品。一汽-大眾已成為國內(nèi)成熟的A,、B,、C全系列乘用車生產(chǎn)企業(yè)。2014年,，一汽-大眾共向市場投放了奧迪A3 Sportback,、奧迪A3 Limousine等多款產(chǎn)品，產(chǎn)品上市即受到用戶歡迎,。