基本介紹

太湖大橋位于太湖,，北起太湖國家旅游度假區(qū)漁洋山，南至西山大庭山,，跨太湖,，連接長沙島、葉山島,、西山島,，由1、2,、3號橋組成,。同濟大學建筑設(shè)計院橋梁分院負責設(shè)計此橋。

太湖大橋全長4308米,，橋面寬12米,，181孔。工程由中共吳縣縣委,、縣政府組織實施,，總投資1.15億元，1992年12月27日動工,，1994年10月25日建成通車,。西山集體、個人共為太湖大橋集資,、捐款1000萬元,。

景點景觀

太湖大橋北起胥口漁洋山，南至西洞庭山,，途經(jīng)長沙,、葉山兩島，由各具特色的3座特大橋組成,，全長4308米,，181孔，橋面寬12米,。一號橋最長,，1768米；二號橋最高,，中心孔高22.5米,；三號橋最精致,，貼水而浮。橋體簡捷明快,，輕巧新穎,，富有時代感，橋島綿綿十余里,，直抵太湖湖心,。與太湖山水相得益彰，如一條飛舞的銀鏈,，飄落在太湖群島之間,，蜿蜒起伏。

這項浩大的工程,，是江蘇省吳縣自籌資金1億多元,，經(jīng)過近千名建設(shè)大軍兩年奮戰(zhàn)完成的。大橋的建成,，不但從根本上解決了太湖西山諸島的交通,，實現(xiàn)了當?shù)厝嗣袷朗来軜虻馁碓福覍殚_發(fā)和利用太湖自然資源和發(fā)揮地理優(yōu)勢,，加快蘇州太湖國家旅游度假區(qū)的建設(shè)步伐,，盡快建成環(huán)太湖旅游經(jīng)濟區(qū)，發(fā)揮積極作用,。

太湖大橋得以正常的施工建成也得益于太湖的自然環(huán)境條件：太湖分為東太湖和西太湖,，東太湖的水深比較淺，而西太湖就很深,，很難施工,。東太湖的這一自然環(huán)境特點是太湖大橋得以正常建成的首要自然條件。

蘇州西山太湖大橋東起漁洋山,，經(jīng)長沙島,、葉山島至西山大庭山，西山太湖大橋由三座橋組成,，全長4.308公里,，橋身共181孔。1992年5月,，李鵬總理題寫橋名,。

萬頃太湖，煙波浩渺,。歷代仁人志士圖謀在湖上架橋,，終因耗資巨大而為成。1991年6月,，中共吳縣縣委,、吳縣人民政府順應(yīng)民意,，決定建造太湖大橋，并報江蘇省計經(jīng)委批準,。決策既定,，全縣人民額手稱慶，集體,、個人集資1億多元,。由江蘇地質(zhì)工程勘察院勘察，上海同濟大學橋梁設(shè)計分院設(shè)計,，交通部公路二局二處,、湖州市航道工程大隊、鎮(zhèn)江市路橋工程公司承建,。1992年10月27日動工打下第一根樁。經(jīng)過兩年的艱苦奮斗,，建橋工程順利完成,。1994年10月隆重舉行通車典禮，宏偉壯觀的太湖大橋巍然屹立于萬頃太湖之上,。

太湖大橋的建設(shè),，是吳縣人民自力更生、建設(shè)家鄉(xiāng),、振興吳縣的一大創(chuàng)舉,。利在當代，造福千秋,。大橋的建設(shè)得到了各級領(lǐng)導和有關(guān)部門的大力支持,，得到了社會各界、海外同胞的鼎力相助,，共同譜寫了一曲兩個文明建設(shè)的贊歌,。

歷史沿革

集資捐款

1992年1月11日下午，在鎮(zhèn)夏鎮(zhèn)政府禮堂隆重召開西山鎮(zhèn)“我為大橋爭貢獻”動員大會,，各村,、廠礦、市政單位,、個體戶代表,，離退休干部代表，鎮(zhèn)機關(guān)全體干部,，駐西山有關(guān)單位代表等社會各界干部群眾共有700多人參加會議,。西山鎮(zhèn)鎮(zhèn)長楊渭清宣讀省計經(jīng)委《關(guān)于建設(shè)太湖大橋項目建議書的批復(fù)》，鎮(zhèn)黨委書記馬德芳就建太湖大橋的意義,、大橋的選址,、大橋的建設(shè)規(guī)模,、資金來源以及西山人民應(yīng)持有的積極態(tài)度作了專題發(fā)言。石公中學600多名學生現(xiàn)場捐款649.40元,。葉山村黨支部書記徐解臺代表全村黨員和在校學生捐款1085元,。上海市總工會西山休養(yǎng)院、吳縣西山水泥廠,、金庭采石場,、農(nóng)行西山辦事處、西山電力站等8家單位的代表紛紛登臺發(fā)言表態(tài),，并當場認捐建橋資金,。西山鎮(zhèn)政府設(shè)立大橋籌資辦公室，工作人員4人,。

當省計經(jīng)委批準建造大橋的消息傳出后,，吳縣人民歡呼雀躍；當縣委縣政府決定自力更生籌集巨資建橋后,，太湖兒女踴躍捐款,。一股“我為大橋爭貢獻”的熱潮很快在吳中大地興起，波及海內(nèi)外,。擔任蘇州市領(lǐng)導的原吳縣領(lǐng)導沈長全,、管正、謝慧新以及縣委,、縣人大,、縣政府、縣政協(xié)的領(lǐng)導帶頭捐款,，帶動了百萬吳縣兒女人人出力,，個個解囊。各機關(guān),、團體,、企事業(yè)單位懷著滿腔熱情、爭著為大橋捐款,?？h大橋建設(shè)指揮部副總指揮蔡福泉（西山人）個人捐款1000元。昆山中醫(yī)院醫(yī)生許佩華曾在西山島上當了10年醫(yī)生,，親眼目睹了許多危重病人因不能及時送出而造成的悲劇,，聽說建造太湖大橋的消息后激動萬分，給大橋建設(shè)辦公室寄來了一封長信和1000元捐款,。信中寫道：“我為西山人民高呼,，共產(chǎn)黨萬歲！”縣外個人第一個為大橋捐款的蘇北盱眙縣高橋鄉(xiāng)萬斛小學三年級學生尚煒煒（8歲）,，1992年1月23日給吳縣縣長,、大橋建設(shè)總指揮秦興元寄來了12.40元捐款和一封信,，信中寫道：“秦興元大伯：我是盱眙縣高橋鄉(xiāng)萬斛小學三年級學生，我在1月9日《新華日報》上看到吳縣要在太湖上架設(shè)一條長虹,，我想建設(shè)一定要用好多好多錢,，于是我把我平時的零花錢（12元4角錢）寄上，表示我的一點心意,，請收下,。”蘇州市一中初三年級一位署名“一位即將畢業(yè)的共青團員”的同學,，將自己收到的第一筆壓歲錢20元作為捐款寄給了大橋建設(shè)辦公室,。西山中學一學生捐出了“吳縣成才基金會”頒發(fā)給他的30元獎學金?？h社會福利院的30多位殘疾孤兒,、老人也捐款100元。光福鎮(zhèn)新鄉(xiāng)村個體戶徐奎福為大橋捐款3000元,。太湖大橋建設(shè)資金總來源119670830.17元,，其中，個人捐款10886761.22元,，各企事業(yè)單位集資40608410元，財政撥款3710萬元,，借款2850萬元,，其他收入2575658.95元。項目資金總支出為115298711.81元,。西山鎮(zhèn)大橋籌資辦共收到各類捐款5769104.64元,，其他收入（利息）17159.85元，西山鎮(zhèn)政府（鎮(zhèn)房地產(chǎn)公司）撥款4342133.43元,，總計收入10128397.92元,，支出128397.92元，上交縣太湖大橋建設(shè)指揮部1000萬元,。

前期準備

1987年10月14日,，吳縣城建局主持召開建造太湖大橋預(yù)可性方案座談會，縣有關(guān)部門領(lǐng)導和技術(shù)人員10余人參加了討論,。之后,，又邀請有關(guān)水利、交通,、橋梁,、環(huán)保、漁業(yè),、風景,、等方面的專家和工程技術(shù)人員進行座談,。大家一致認為，溝通胥口至西山陸路,，籌建太湖大橋較為合適,。1989年5月至6月，吳縣城建局委托江蘇省地礦局第一水文地質(zhì)工程地址鉆探,，重點勘察了解太湖大橋沿線水下地質(zhì)土實況,。同年8月，提交《江蘇省吳縣太湖大橋前期工程地質(zhì)勘察報告》,。1991年6月29日,，縣常委會決定立即著手進行太湖大橋建設(shè)的前期準備工作。9月9日,，吳縣城建局向江蘇省太湖風景區(qū)建設(shè)委員會辦公室（太建辦）報送《關(guān)于吳縣西山大橋申請立項的報告》,。9月11日批復(fù)同意建造。9月23日,，吳縣計委向蘇州市計委上報《太湖大橋項目建議書》,。10月15日，蘇州市計委向江蘇省計委上報《太湖大橋項目建議書》,，吳縣派專員送到省里,。1991年11月9日，西山長2670米,、寬16米的庭山公路工程破土動工,。12月9日，無線太湖大橋建設(shè)指揮部成立,，總指揮秦興元,，副總指揮蔡福泉。指揮部下設(shè)辦公室,，主人馮雪根,，副主任葛家午、吳恒生,、柯菊明,。指揮部設(shè)在蘇州東大街原吳縣縣政府大院內(nèi)。

設(shè)計評審和地質(zhì)鉆探

1992年3月3日至5日,，江蘇省太湖風景建設(shè)委員會和吳縣縣政府邀請清華大學,、東南大學、省建筑設(shè)計院,、省工程咨詢中心,、省交通規(guī)劃設(shè)計院、無錫市建委、蘇州市環(huán)保學院,、市計委,、市園林管理局等單位的12位專家參加太湖大橋方案的評審工作。專家們認真查看了3家單位提供的9套方案,，并踏勘了胥口漁洋山,、長沙島、西山葉山島,、西山大庭山的架橋現(xiàn)場位置,，一直認為，建設(shè)太湖大橋是十分必要的,，橋位的選擇和確定也是合理的,，并對大橋方案的整體構(gòu)想、造型,、技術(shù)依據(jù)等提出了中肯意見,。大橋設(shè)計和造型要與太湖自然環(huán)境形成整體、相得益彰,，橋體要簡潔明快,、輕巧新穎，有時代感和個性特點,。橋的外型要考慮周圍山體輪廓線,，橋宜低不宜高，宜簡不宜繁,，橋墩盡可能輕巧些,，三座橋的造型風格要一致。經(jīng)過無記名投票,，一致同意以B組一號橋的B方案——同濟大學的方案為基礎(chǔ)進行完善設(shè)計。這個方案的要領(lǐng)是“簡潔明快,，輕巧新穎”,。5月18日，江蘇省地質(zhì)勘查大隊進場,，進行橋為地質(zhì)鉆探,，歷經(jīng)月余。經(jīng)鉆探39個鉆孔并進行的資料縫隙顯示,，橋位地質(zhì)條件良好,，直徑一米的單樁極限負載達377噸。6月17日,，省計委發(fā)出《關(guān)于蘇州吳縣太湖大橋可行性研究的批復(fù)》 ,。

大橋題字

1992年5月22日，國務(wù)院總理李鵬乘坐“碧螺號”游艇視察太湖時，對旖旎的太湖風光贊嘆不已,。于福南向總理匯報了吳縣正在加快太湖經(jīng)濟開發(fā),，并將在太湖建橋，以橋為紐帶,，加快太湖開發(fā)建設(shè)等情況,，請總理為太湖大橋題字。李鵬總理欣然題寫了“太湖大橋”四個字,。

擴初設(shè)計和工程招標

1992年8月4日至5日,，省建委在蘇苑飯店主持召開太湖大橋擴初設(shè)計審查會，由省建委,、省計經(jīng)委,、省交通廳、水利部太湖流域管理局,、省水利廳,、省工程咨詢中心、省太建辦,，市縣有關(guān)部門領(lǐng)導和有關(guān)專家40余人參加,。經(jīng)實地察看建橋橋址，聽取同濟大學建筑設(shè)計院,、省地質(zhì)勘查蘇州分院關(guān)于擴初設(shè)計和橋位地質(zhì)情況的介紹,，會議通過了擴初設(shè)計。8月21日,，省建委發(fā)出關(guān)于太湖大橋擴初設(shè)計的批復(fù)文件,。大橋主設(shè)計師為上海同濟大學建筑設(shè)計院橋梁工程設(shè)計室主任洪志國教授。9月11日至15日,，大橋建設(shè)指揮部召開議標會議,，根據(jù)“報價合理，施工方案可行,，施工技術(shù)先進,，確保工期和工程質(zhì)量”的原則，確定湖州市航道工程大隊,、交通部公路二局二處,、鎮(zhèn)江市路橋公司分別為1號橋（胥口—長沙）、2號橋（長沙—葉山）,、3號橋（葉山—大庭山）中標單位,。9月17日，在蘇苑飯店舉行太湖大橋工程簽字儀式,，吳縣縣長,、太湖大橋建設(shè)指揮部總指揮秦興元和中標單位簽訂了總價承包合同。9月25日，省計經(jīng)委頒發(fā)太湖大橋建設(shè)項目《投資許可證》 ,。

施工建造

1992年10月27日,，吳縣縣委、縣政府在太湖大橋1號橋北端的胥口墅里村漁洋山麓舉行了太湖大橋開工典禮,。上午11時,，大橋第一根鉆孔灌注樁順利完成，太湖大橋施工建設(shè)正式拉開帷幕,。10月29日,，西山鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府在3號橋大庭山工地舉行太湖大橋3號橋開工典禮,，西山2萬多群眾自發(fā)前往參加了開工典禮,。10月30日上午9時30分，3號橋第一根灌注樁開鉆,，拉開了3號橋建設(shè)的序幕,。11月28日，2號橋正式開工,。

1994年6月30日晚,，西山大庭山至葉山島的太湖大橋3號橋率先合攏，吳縣當政委領(lǐng)導和附件幾千名群眾觀看了3號橋合攏的壯觀場面,。7月1日,，西山鎮(zhèn)黨委組織全鎮(zhèn)10000多名共產(chǎn)黨員參觀3號橋，徒步走上葉山島,，慶賀大橋合攏和黨的73歲生日,。7月9日，3號橋正式貫通,。8月8日,，1號橋合攏，9月11日貫通,。10月6日,，2號橋合攏。

1994年10月25日,，太湖大橋全線通車,，震天的爆竹聲,、雷鳴般的掌聲和歡呼聲此起彼伏,，湖中漁帆片片，摩托艇劈波穿梭,，天上航拍的飛機凌空而過,，萬頃太湖沸騰了。通車典禮在漁洋山麓隆重舉行，李鵬總理發(fā)來賀詞：“熱烈慶賀太湖大橋通車和旅游度假區(qū)的興建,?！比谓ㄐ隆①M孝通,、孫起孟,、王光英、遲浩田,、安子介,，江蘇省委書記陳煥有、代省長鄭斯林以及國家有關(guān)部委發(fā)來賀電,、賀詞,。國務(wù)院特區(qū)辦主任胡平在會上發(fā)表了熱情洋溢的講話。江蘇省副省長,、蘇州市委書記楊曉堂,，市長章新勝分別代表江蘇省、蘇州市祝賀大橋建成通車,。首位外地捐款人,、盱眙縣11歲的初一學生尚煒煒應(yīng)邀專程前來參加通車典禮，她的講話把慶典活動引向高潮,?？h委書記、大橋建設(shè)領(lǐng)導小組組長于福南在會上匯報了建橋情況及縣委,、縣政府以此為契機,，進一步開發(fā)、開放太湖的思路以及部署和行動,。省人大常委會副主任高德正,、原省顧問委員會主任柳林、原省人大常委會副主任戴為然,、省建委主任顏偉,、原南空副司令員韓德彩、原省交通廳挺長楊大年,、吳縣人大常委會主任王龍元,、吳縣政協(xié)主席葉陶君等為大橋志和功德碑揭幕?！度嗣袢請蟆房偩幏毒匆?、省人大常委會主任沈達人、蘇州市委書記楊曉堂,、蘇州市人大常委會主席王敏生,、上海市人大常委會副主任胡正昌,、香港華潤公司總經(jīng)理朱友藍、蘇州市市長章新勝,、省委副秘書長陸軍,、蘇州市政協(xié)副主席黃銘杰、吳縣縣委書記于福南,、香港運盛集團董事長陳澤盛,、泰翔公司董事長謝進旺等為太湖大橋通車剪彩。

1994年10月27日下午,，西山鎮(zhèn)黨委,、政府在東河新區(qū)信用社大樓前舉行“西山人民熱烈慶祝太湖大橋勝利通車大會”，3萬多群眾自發(fā)參加了這一西山空前的盛會,。大會由西山鎮(zhèn)鎮(zhèn)長楊渭清主持,，西山鎮(zhèn)黨委書記馬德芳，西山鎮(zhèn)在外工作的領(lǐng)導代表,、吳縣保險公司總經(jīng)理王錦生,，學生代表、西山中學高三文科班的徐小英,，吳縣太湖大橋建設(shè)指揮部副總指揮蔡福泉在會上講了話,。出席的嘉賓有在外工作的西山籍領(lǐng)導、捐款者代表,、西山歷屆黨政領(lǐng)導,、新聞界人士等90多人。在會上進行文藝表演的有彩旗隊,、軍樂隊,、舞獅隊、鮮花隊,、舞龍隊,、秧歌隊、腰鼓隊等,。彩車隊由遙控航模飛機跟隨,，繞西山環(huán)山公路，由東河出發(fā),，路經(jīng)鎮(zhèn)夏,、堂里、東河至葉山,。8輛彩車的名稱為：歡天喜地,、太湖明珠、幸福之橋,、天仙思凡,、乘風破浪、西山勝景,、百果之園,、鵲橋相會。晚上,，在3號橋,、東河新區(qū)、鎮(zhèn)夏,、五豐四處燃放禮炮煙花,。太湖大橋的開通成了西山人交談的人們話題，成了西山人前所未有的興奮點,，西山到處都沉浸在歡樂喜慶的氣氛之中,。

工程概況

太湖大橋全長4308米，其中1號橋長1768米,，73孔,，設(shè)兩個主通航孔，通航凈空標準為六級,，標高10.5米,。1號橋總造價為3799萬元，單位面積造價每平方米1885元,。2號橋長1621米,，68孔，設(shè)一個主通航孔,，通航凈空標準為五級,，標高22.5米。2號橋是三座橋中最高,、主孔跨徑最大的一座,，總造價為5289萬元，單位面積造價每平方米2718元,。3號橋長919米,，40孔，設(shè)一個主通航孔,，通航凈空標準為六級,，標高10.5米。3號橋總造價為1923萬元,，單位面積造價每平方米1744元,。1號橋、3號橋主通航孔為三跨連續(xù)梁,，跨徑為（30+40+30）米,。2號橋主通航孔為五跨連續(xù)梁,，跨徑為（30+50+70+50+30）米。主通航孔為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，由兩個寬6米的單箱組成,，其余引橋均為跨徑22米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁。全橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，樁徑1.2米,，最大樁長50米。

橋面全寬12米,，其中車行道9米,，兩側(cè)人行道各1.5米。欄桿高1.3米,，為細石混凝土結(jié)構(gòu),，花色，中間為鑄鐵如意花飾,。大橋采用低照明,，燈設(shè)在欄桿柱頂。整個橋體簡潔,、明快,、輕巧、新穎,，富有時代感,，與太湖山水相得益彰，遠望似白色銀練飄落在太湖群島之間,，為碧波太湖增添了新姿,。橋面為一般二級公路標準。

道路接線工程,、橋面路燈安裝及欄桿噴涂工程分別由吳縣交通工程公司第六工程處,、吳縣銀河照明器材廠及蘇州白領(lǐng)子藝術(shù)設(shè)計公司石公。葉山島,、長沙島陸地公路全長2870米,，寬15米,，為二級公路,，其中,，葉山376米,，長沙2494米。葉山島公路路基工程由西山鎮(zhèn)人民政府組織實施,，于1994年5月完成,；長沙島路基工程由胥口鎮(zhèn)人民政府組織,，委托長沙村委會實施,，于1992年完成,；路面工程由吳縣交通工程公司第六工程處實施,。于1994年10月完成。

太湖大橋橋梁設(shè)計荷載為汽車20噸,、掛車100噸,，橋梁設(shè)計速度為60公里/小時。