建筑設(shè)計(jì)

蕪湖站以主體站房為核心,，沿東西軸線布置東、西雙廣場和高架候車站房,。其中,，東廣場站前路結(jié)合站區(qū)規(guī)劃路與弋江北路相接，西廣場站前路結(jié)合既有梅蓮路和北京東路,，與赭山東路相接,。主體結(jié)構(gòu)俯瞰呈“工”字型，建筑造型取長江,、青弋江兩江交匯,，孕育“皖江明珠”之寓意，是神山,、赭山之間城市視覺走廊上的重要亮點(diǎn)之一,。

鳥瞰造型采用動(dòng)感有力的曲線勾勒主體輪廓,，以完整的體量造型一氣呵成，以大尺度應(yīng)對城市關(guān)系,，與神山,、赭山相輝映、站房以磅礴之勢,，彰顯蕪湖未來發(fā)展雄心,。

整個(gè)建筑時(shí)代感強(qiáng)，以現(xiàn)代,、抽象手法表達(dá)了蕪湖新時(shí)期發(fā)展的活力,，拒絕套用傳統(tǒng)建筑物的形式表達(dá)如此大體量的公共建筑。立面線條以中國畫大寫意的方式,，表達(dá)了“雙江融匯興皖中”的概念,，流暢、大氣,、一氣呵成,。

兩側(cè)奔涌的線條，如滔滔江水,，仿佛長江和青弋江向中央融匯,，形成具有徽州意向的畫框，隱喻著皖中的興起,。向世人展示,，蕪湖已經(jīng)發(fā)展成了中部特色鮮明、具有競爭力的新型現(xiàn)代化城市,。

蕪湖站采用“上進(jìn)下出”的客運(yùn)組織方式,，蕪湖市內(nèi)采用“鐵路四線高架”的方式全線穿越蕪湖市區(qū)。蕪湖站整個(gè)設(shè)計(jì)大氣磅礴,，造型之中既有現(xiàn)代動(dòng)感的線條,，也有徽州古民居的寫意與凝重，體現(xiàn)出長江文化,、皖江明珠,、現(xiàn)代鐵路樞紐的形象特征，體現(xiàn)蕪湖開放,、包容,、創(chuàng)新的城市品質(zhì)。?

蕪湖站分為高架候車進(jìn)站層,、地面站場層,、出站大廳層和地下出站層共4層。同時(shí)，以火車站為核心,，打造一個(gè)連接公交車,、出租車和社會(huì)車輛，兼顧長途汽車,、軌道交通于一體的綜合交通樞紐,。

蕪湖站分東西站廣場，候車室架于鐵路線上方,。

東廣場一期為東廣場與高鐵站房連接處地下空間及地面進(jìn)出站匝道,、公交車站、旅游集散中心臨時(shí)車場,，與站房同步實(shí)施,，滿足進(jìn)出站人流的換乘需求及配套商業(yè)服務(wù)需求，用地83196平米,，包括兩層地下樞紐空間,、進(jìn)出站平臺及匝道、地面道路車站廣場綠化景觀,，工程總面積128101平米,。

東廣場二期為一期南北兩側(cè)的旅游集散中心和公交綜合體，預(yù)留用地18445平米,，規(guī)劃地上建筑面積13000平米,。東廣場三期為商業(yè)綜合體，預(yù)留用地24663平米,，規(guī)劃功能為商業(yè),、酒店、辦公,，總建筑面積112000平米，地下兩層,，地上限高100米,。

東廣場三期為商業(yè)綜合體，預(yù)留用地24663平米,，規(guī)劃功能為商業(yè),、酒店、辦公,，總建筑面積112000平米,，地下兩層，地上限高100米,。

西廣場為站前廣場,、公交車場、社會(huì)車場、大巴車場,，通過廣場地下空間,，與北京東路西側(cè)的長途汽車站實(shí)現(xiàn)無縫對接，規(guī)劃用地66022平米,，設(shè)計(jì)地下建筑面積49780平米,。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

2012年12月24日，蕪湖軌道交通2號線一期項(xiàng)目正式開工,。蕪湖軌道交通2號線路起于北京路站,，經(jīng)弋江北路，下穿蕪湖火車站,，沿汀苑路,、赤鑄山路、夢溪路,、緯一次路,，至終點(diǎn)萬春湖路站，建設(shè)工期48個(gè)月,。

軌道交通2號線一期站點(diǎn)：育文學(xué)校站-夢溪路站-方特樂園站-海晏路站-河清路站-政務(wù)中心站-鳩江北路站-蕪湖火車站-弋江路站-東郊路站-北京路站-海事局站,。

軌道交通2號線二期站點(diǎn)：江北火車站站-緯三路站-經(jīng)四路站-經(jīng)三路西站-經(jīng)三路東站-經(jīng)二路站-商貿(mào)中心站-海事局站。

長途汽車

在火車站東廣場汽車客運(yùn)站已經(jīng)建成,。

在北京東路西側(cè),、火車站西站房對面的蕪湖汽車站，可到達(dá)江浙滬地區(qū)及省內(nèi)以及武漢,、長沙,、廣州、等省會(huì),，截至2018年2月,，共計(jì)發(fā)送128條班線，部分班線途經(jīng)蕪湖南站,、蕪湖高鐵站,、蕪湖東站、蕪湖大橋站,。

出租汽車

蕪湖站的機(jī)動(dòng)車進(jìn)出通行方面,，車站高架車流導(dǎo)向?yàn)椤氨边M(jìn)南出”，車輛可經(jīng)由站北路與站南路實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出站,。進(jìn)站時(shí),，車輛取道弋江北路（205國道市區(qū)段）由北向南行駛，進(jìn)入站北路后直接進(jìn)站,。出站時(shí),，車輛可經(jīng)由站南路行駛至弋江路,。

2015年11月27日，蕪湖新火車站東站房正式運(yùn)行后,，乘客從站臺下樓進(jìn)入地下通道,，經(jīng)由地下二層出站口出站，出口兩側(cè)均有自助扶梯通往負(fù)一層和進(jìn)站口,，需要乘坐出租車的乘客可直接向出站口南側(cè)行走約100米進(jìn)入出租車待客區(qū),。

2015年12月，蕪湖新能源汽車運(yùn)營商安徽易開汽車運(yùn)營股份有限公司投入約60輛新能源電動(dòng)汽車于東廣場負(fù)一層停車場,。

建設(shè)沿革

老站變遷

清光緒三十一年（1905年）7月,，安徽省鐵路公司在蕪湖陶溝征地50畝，成立鐵路辦事處,，籌建江南鐵路,，后稱京贛鐵路、皖贛鐵路,，但工程舉步維艱,。至清宣統(tǒng)三年（1911年）4月，僅建成蕪湖至灣沚間32公里路基和橋涵,，便因無法籌募股銀而停建,。

民國21年（1932年），商辦蕪乍輕便鐵路公司創(chuàng)立,。

民國22年（1933年）,，商辦蕪乍輕便鐵路公司更名為江南鐵路股份有限公司，5月21日,，在蕪湖怡和碼頭舉行開工典禮,，修建蕪湖至孫家埠鐵路，全長76公里,，當(dāng)年11月25日通車,，蕪湖建立了陶溝火車站。

民國27年（1938年）,，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)階段,，為阻止日寇南進(jìn)，國民政府下令拆軌毀路,，蕪湖早的“江南”鐵路在一波三折之后夭折,。直到解放后轉(zhuǎn),，江南鐵路被轉(zhuǎn)為民用車站,。

解放后，先后由鐵道兵,、鐵道部第五工程局,、鐵道部第二設(shè)計(jì)院等單位來到皖南贛北，修建這條江南鐵路。

“文化大革命”時(shí)期,，鋼材,、木材、水泥缺乏,，工程進(jìn)展緩慢,，其間上馬下馬，修修停停,，折騰多年,。知識青年要“上山下鄉(xiāng)”，乘降所（即康復(fù)路火車站,，原來用于供鐵路內(nèi)部職工和少數(shù)人上下車使用）成了熱鬧的的地方,，因此乘降所對于火車站的客運(yùn)史來說，起到非常重要的運(yùn)輸作用,?？祻?fù)路火車站還曾承擔(dān)了39年前唐山地震災(zāi)區(qū)傷員的運(yùn)送任務(wù)。

1984年5月,，修建近80年的皖贛鐵路建成,，交付上海鐵路局運(yùn)營。

20世紀(jì)70年代中后期,，因陶溝火車站和康復(fù)路乘降所不能適應(yīng)客流量增多的需要,，決定新建一座蕪湖火車站。80年代初期,，陶溝火車站,、康復(fù)路乘降所停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。

1992年,，赭山路兩站廣場的蕪湖火車站落成,，隸屬上海鐵路局管轄，為全國二等站,。

新站建設(shè)

2013年6月18日,，蕪湖站東廣場地下空間工程動(dòng)工。8月20日,，蕪湖站站房主體正式動(dòng)工,。

2015年11月09日下午2點(diǎn)14分，隨著一聲長笛,，K8553次列車在蕪湖站?？浚@標(biāo)志著新蕪湖站下行站臺啟用,。11月27日,，蕪湖新火車站正式啟用,，東站房正式運(yùn)行，老蕪湖站關(guān)閉,。

2016年5月9日,，蕪湖汽車站位于火車站東廣場的配客站正式運(yùn)營。

2017年10月,，蕪湖火車站西站房主體顯現(xiàn),。

2018年4月，蕪湖火車站東廣場汽車客運(yùn)站（蕪湖旅游集散中心）建成,。至5月,，西站房立面、候車層,、站場層,、出站層施工已經(jīng)結(jié)束，室內(nèi)裝飾裝修已完成至95%,，機(jī)電安裝工程已完成至95%,。據(jù)8月大江晚報(bào)記者調(diào)查，包括蕪湖貨運(yùn)中心大樓等應(yīng)征收建筑遲遲不能拆除,，導(dǎo)致春節(jié)前就準(zhǔn)備動(dòng)工的西廣場,，尤其是西廣場地下工程無法開展。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營情況

自助購票

截至2015年10月,，蕪湖新火車站東站房售票處設(shè)置在一層進(jìn)站口兩側(cè),，其中東南售票處自動(dòng)售（取）票機(jī)14臺,、人工窗口6個(gè),、東北售票（取）票機(jī)10臺,、人工窗口3個(gè),。

便民設(shè)施

截至2015年10月，蕪湖新火車站東站房一層進(jìn)站前廳約1800平方米,，配有5個(gè)進(jìn)站安檢通道,；整個(gè)東站房擁有自動(dòng)扶梯33部，垂直電梯13部,。

候車大廳內(nèi)共有有A,、B17個(gè)檢票口。其中6-9號為普速列車檢票口,，每個(gè)檢票口都設(shè)置了自動(dòng)檢票閘機(jī),，旅客可以憑借二代身份證或者車票自動(dòng)檢票入站，更加的方便快捷,。

蕪湖新火車站改變以往要到民警辦事處辦理臨時(shí)身份證的麻煩,，在東北售票廳的三個(gè)售票窗口中，1號窗口不僅可以購票,，還可以為旅客制證,。

截至2015年12月，蕪湖站地上公交車場,、地下出租車停車場和社會(huì)車輛停車場一共設(shè)有停車位近700個(gè),。

在2017年1月13日~2月21日，共計(jì)40天的春運(yùn)期間,，蕪湖火車站累計(jì)發(fā)送旅客85.2萬人次,，較2016年增加16.5萬人次，同比增長24%,，其中寧安發(fā)送38.7萬,。

2017年，為期62天的暑運(yùn),，蕪湖火車站發(fā)送旅客142萬人次,，其中寧安高鐵客流高達(dá)70萬人次。

2018年清明小長假期間,，蕪湖汽車站,、火車站客運(yùn)量超過22.76萬人次，其中火車站創(chuàng)下2018年以來單日旅客發(fā)送量紀(jì)錄,，達(dá)5.1萬人次,。