建筑設(shè)計(jì)

福州南站采用中軸對(duì)稱,、地域風(fēng)格濃郁的建筑造型。站房入口位于東西向的“向?！陛S上,，設(shè)計(jì)手法開放而大氣，借以表達(dá)福州“海納百川,、有容乃大”的城市精神,；立面構(gòu)圖擷取傳統(tǒng)建筑飛檐的流線型元素，與福州當(dāng)?shù)氐摹鞍靶螇Α毙蜗蟀岛?，顯示出建筑的福州本土特征,。截至2010年4月，福州南站總建筑面積19.7萬(wàn)平方米,，旅客候車面積21744平方米,。

截至2016年10月，福州南站有停車樓和地下停車場(chǎng),，可容納800輛社會(huì)車輛,。其中，地下停車場(chǎng)分為A,、B兩區(qū),，設(shè)500個(gè)停車位；停車樓設(shè)300個(gè)停車位,，停車樓三樓建有走廊,，市民通過(guò)通道可步行前往進(jìn)站口。 截至2013年3月,，福州南站西站房一層的換乘大廳內(nèi)設(shè)有售票大廳,。

截至2010年4月，福州南站總體布局為“兩軸”,、“四區(qū)”,。兩軸：規(guī)劃以福州南站交通樞紐為中心，通過(guò)兩條軸線來(lái)控制周邊規(guī)劃和城市空間,。四區(qū)：分別為站房,、廣場(chǎng)區(qū)、市政配套區(qū),、商業(yè)開發(fā)區(qū),。截至2010年3月，福州南站西站房外的站前廣場(chǎng),，設(shè)置了公交車,、長(zhǎng)途客車、的士和私家車等停車場(chǎng),。福州南站的主入口,，設(shè)置在地上二層,，設(shè)有連接高架平臺(tái)和小汽車道，站區(qū)出入車輛均可以通過(guò)站前路與城市主干道（環(huán)島路,、螺城路）相連,。

功能價(jià)值

福州南站是自2004年12月溫福鐵路開工建設(shè)四年以來(lái)福州市鐵路建設(shè)快速發(fā)展的延續(xù)。福州南站作為中國(guó)十大區(qū)域性鐵路客運(yùn)交通樞紐之一,，是匯集鐵路,、地鐵、常規(guī)公交,、汽車客運(yùn),、出租車、社會(huì)車輛等各種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型鐵路旅客站房,，也是中國(guó)東南沿?？焖勹F路通道上已開工建設(shè)的大旅客站房，已成為連接長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲的重要節(jié)點(diǎn),。（中央政府門戶網(wǎng)站 評(píng)）

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2018年12月，途經(jīng)福州南站的公交線路共有6條,。

1福州公交K2路

火車站北廣場(chǎng)

火車南站

05:30-23:35

1元

2福州公交83路

公交仁德站

火車南站

06:00-21:00

1元

3福州公交140路

馬尾青洲公交總站

火車南站

07:00-19:00

1元

4福州公交155路

海峽汽車文化廣場(chǎng)

火車南站

07:40-19:10

1元

5福州公交161路

福新公交樞紐站

火車南站

06:30-19:00

1元

6福州公交176路

公交大學(xué)城總站

火車南站

07:00-19:00

2元

出租汽車

2015年10月12日,，福州南站負(fù)一層設(shè)有的士泊客區(qū)，可同時(shí)停150輛的士,。乘客出站乘扶梯可以直達(dá),。

軌道交通

福州南站設(shè)有軌道交通站福州火車南站站，途經(jīng)線路有福州地鐵1號(hào)線,，首班時(shí)間06:30,，末班時(shí)間22:30。

建設(shè)沿革

2008年9月2日,，福州南站開始動(dòng)工,。

2010年4月26日，福州南站投入使用,。

2010年12月底,，福州南站東站房竣工，但并未投入使用,。

2016年5月18日,，地鐵福州火車南站投入使用。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2013年3月,，福州南站西站房二層候車大廳南北兩邊,，設(shè)有兩個(gè)進(jìn)站通廊，通廊門口的檢票處各設(shè)有5個(gè)自動(dòng)檢票機(jī)。

便民設(shè)施

2014年10月,，福州南站開通了中轉(zhuǎn)換乘便民通道，旅客抵達(dá)福州南站后,，可以根據(jù)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)牌直接進(jìn)入南站候車大廳,，中轉(zhuǎn)換乘便民通道開通試運(yùn)營(yíng)后，方便了旅客出行,，也緩解了出站和再次驗(yàn)票進(jìn)站的壓力,。

截至2010年3月，福州南站站內(nèi)換乘全部都有自動(dòng)扶梯,。從西站房一層換乘大廳到二層候車大廳,、三層候車區(qū)，從進(jìn)站通廊通往每個(gè)站臺(tái),，以及下動(dòng)車后從站臺(tái)到達(dá)一層換乘大廳都設(shè)有自動(dòng)扶梯,，方便旅客通行。

2014年五一節(jié)假期前福州南站無(wú)障礙電梯的投入使用,，為旅客提供更加快捷,、便利的服務(wù)，高鐵站的服務(wù)鏈得到進(jìn)一步完善,。

截至2010年3月份,，福州南站設(shè)有殘疾人售票窗口。

客運(yùn)流量

截至2013年12月26日,，福州南站的客流量日均1萬(wàn)人左右,。