基本介紹

南昌西站（Nanchangxi Railway Station）位于江西省南昌市西部,、贛江西岸的紅角洲，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一座客運一等站,，是南昌市首個高鐵車站,，是南昌市重要的綜合性交通樞紐，是南昌鐵路樞紐的重要組成部分,。 南昌西站是滬昆高速鐵路的中間站,，也是昌九城際鐵路和向莆鐵路的起始終點站。

2010年11月,，南昌西站正式開工建設,； 2013年2月主體工程完工；2013年5月31日北廣場封頂,；2013年9月26日,，南昌西站正式啟用。

截至2013年9月,，南昌西站總建筑面積25.9萬平方米,，其中站房面積11.4萬平方米，車場規(guī)模為12臺26線,。

建筑設計

截至2013年9月,，南昌西站建筑總面積達25.9萬平方米，其中站房面積11.4萬平方米,，可容納1萬人,，每小時旅客發(fā)送量可達到8000人。南昌西站的候車大廳是全開放的空間,，不設立分隔的候車室,，旅客進入站廳后，可以在候車區(qū)域內(nèi)等候，也可以前往商場購物或到觀光平臺游覽,。南昌西站在候車廳的上一層開辟了商場區(qū)域,，同時在高處設置了可以瞭望整個南昌西站樞紐的觀光平臺；候車廳內(nèi)將布置大量綠化,，候車環(huán)境舒適,。此外，南昌西站建設中應用太陽能板發(fā)電,、電能余熱利用等多項環(huán)保技術,。

南昌西站地下設有南北通廊，每個站臺的出站口都連接此通廊,，該通廊連接西站南北兩個廣場,。其中，北廣場是集商業(yè),、商務,、金融、文化,、酒店,、娛樂、公寓等多功能綜合的城市副中心區(qū),。南昌西站核心片區(qū)整體空間形態(tài)圍繞西站大街和中軸線布局高層建筑,，外圍空間相對較低，呈圈層化分布,，形成裙房,、高層建筑、超高層建筑三級空間形態(tài),，其中高層建筑呈“T”型布局,；南昌西站南廣場建筑面積約8.73萬平方米，建有地面廣場,、地下商業(yè)街,，地鐵站廳、大型地下停車場,、公交樞紐站,、地面綠化亮化及其他綜合配套管線工程。此外,，南昌西站南廣場還建有汽車換乘,、出租車停車場等公用交通設施和大型地下停車場，使旅客實現(xiàn)長途大巴,、地鐵,、高鐵的零換乘。

整體布局

南昌西站站房采用線上高架候車結構，包括南北兩個站房和高架站房,，并在兩側設置站前高架和落客平臺,。南昌西站站房共分為地下三層、地上兩層,。

地上一層

南昌西站的地面一層（進站及購票區(qū)）為廣場進站層,，設南北站房、中部進站廣廳和基本站臺候車區(qū),，兩側為售票廳,、服務區(qū)及貴賓區(qū)。

地上二層

南昌西站的地上二層（商業(yè)購物及餐飲）為高架候車層,，由高架道路,、售票廳、中部候車區(qū)組成,，并設有商業(yè)服務夾層,。商業(yè)區(qū)目前主要設有兩個西式快餐店，一個中式快餐店,，一個工藝品店，一個書店和一個咖啡廳,。

地下一層

南昌西站的地下一層（出站及公交換乘）的站內(nèi)主要是出站區(qū)和站臺區(qū),，站外則是南昌西站廣場、公交車停車候車區(qū),、長途汽車站區(qū),、出租車區(qū)等配套服務地帶。地下一層東西兩側為出租車候車帶和出租車通道,，南北為社會車輛停車場及部分商業(yè)開發(fā)設施,，中部為出站廳及公共換乘通道。

地下二層,、三層

南昌西站的地下三層為地鐵4號線站臺層,，地下二層為地鐵2號線站臺層。

功能價值

南昌西站肩負著“承東啟西,、溝通南北”的使命,，南昌西站將與南昌站一起，進一步強化南昌交通樞紐的地位,，使南昌成為華中地區(qū)最重要的鐵路客運樞紐,。同時，南昌西站作為高鐵客運站,，是南昌市九龍湖片區(qū)集鐵路,、地鐵、市政交通設施于一體的大型綜合樞紐，提升了九龍湖及南昌市的功能和價值,。

參觀信息

軌道交通

南昌西站設置有地鐵南昌西站,，途經(jīng)線路為南昌地鐵2號線。需要乘坐地鐵的旅客可前往南昌西站南廣場站2號出口,；需要乘坐高鐵的旅客可以在地鐵南昌西站下車,，車站就位于火車站的下方，從地下二層站臺層上到地下一層的站廳層后,，在站廳層東西兩側可通過自動扶梯到達地上二層火車站候車大廳,。

公交線路

南昌西站的公交下客站位于地上廣場，公交上客站位于地下廣場,。旅客下了公交車,，直接由地上廣場進站候車；旅客出站后,，就直接在出站大廳上公交車抵達目的地,。

出租汽車

南昌西站北側為下沉式廣場，設有公交車出租車?？空?。

建設沿革

南昌西站的規(guī)劃早在2003年底就有提出。

2006年,，向莆鐵路獲國家批準立項并將起點由南昌市向塘站改為新南昌站,。

2008年11月9日，新建向莆鐵路南昌西站開始概念設計方案征集,。

2008年11月13日,，確認南昌西站設置在南昌市生米大橋以南。

2009年12月22日,，滬昆高速鐵路確認將在南昌和向莆鐵路在南昌西站并站,。

2010年11月，南昌西站正式開工建設,。

2013年2月19日,，南昌西站主體工程完工。

2013年5月31日,，南昌西站北廣場封頂,。

2013年9月26日，南昌西站與向莆鐵路一同啟用,。

2015年3月20日起,，由于南昌站開始改造工程，部分股道封鎖無法接發(fā),、通過列車,，因此一部分原本在南昌站作業(yè)的列車轉移至南昌西站接發(fā),。