基本介紹

株洲站（ZhuZhou Railway Station）位于中國湖南省株洲市,，隸屬于中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,，是全國鐵路樞紐站之一，和鄭州站并稱“北鄭南株”,。  

株洲有“被火車?yán)瓉淼某鞘小敝Q,，是我國中南部的鐵路十字樞紐。京廣,、滬昆兩大鐵路干線在這里交匯,。

建筑設(shè)計

株洲站改建項(xiàng)目,，即拆除現(xiàn)有火車站，與長株潭城際鐵路株洲中心站兩站合一,，新建一個線上站,。規(guī)劃新火車站站房建筑面積4.5萬平方米，西側(cè)廣場新建2.6萬平方米地下車庫,。項(xiàng)目總投資達(dá)14.9億元,。

新建株洲站采用線側(cè)式加線上式的綜合站型，站房由東,、西兩個子站房及高架候車室組成,。旅客通過東站房、西站房及高架候車室進(jìn)站,，由地道出站,，即“上進(jìn)下出”。高架候車室與東站房,、西站房二層候車室平接,，成為東西一體的高架候車空間。東站房,、西站房分別與東,、西兩個廣場銜接，地下出站地道與東,、西廣場的地下一層空間相銜接,。截至2013年1月，可同時容納4000人候車,。

整體布局

新火車站旁邊,，將配套建設(shè)長途客運(yùn)站、公交始發(fā)站,、停車場等配套客運(yùn)設(shè)施,，從而使新火車站成為國鐵、城鐵,、地鐵,、有軌電車、公交,、長途客運(yùn)“六站合一”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐,。

功能價值

株洲火車站改建后，長株潭城際鐵路各站點(diǎn)的交通劣勢將得到有效彌補(bǔ),。株洲站,，將成為株洲中心城區(qū)一個新的地標(biāo),。株洲火車站的改建,，將優(yōu)化株洲的城市布局,，增強(qiáng)株洲城區(qū)的交通承載能力和財富聚集能力。

建設(shè)沿革

1904年,，株洲火車站開建,。

1905年12月，株萍鐵路通車后,，株洲的第一個火車站——株洲車站建立,。

1911年1月，粵漢鐵路長沙至株洲段竣工開通,。

1918年9月,，武昌至長沙段通車，與長株段合稱湘鄂路（段）,。

1936年9月,，粵漢鐵路通過株洲全線貫通。

1937年9月,，浙贛鐵路玉萍段建成,，與株萍鐵路連接，浙贛鐵路杭州至株洲全線貫通,。

1938年9月,，湘黔鐵路株洲田心站至湘潭東站（原名板塘鋪站）、湘潭站至漣源站（原名蘭田站）兩段建成通車,。

1905年,，在株萍鐵路建設(shè)時，株洲修建了第一個火車站——株洲火車站,，后改為南站,，抗戰(zhàn)后稱西站。

1911年1月,，粵漢鐵路長株段建成通車時,，株洲建成了第二個火車站，稱粵漢鐵路株洲北站,，站址位于現(xiàn)株洲站南頭,。

1936年，改稱株洲車站,。

1937年9月,，株萍鐵路并入浙贛鐵路，新建株洲火車總站,，站址在現(xiàn)株洲站的背面處南岳嶺下,，亦稱株洲北站。另外，在株洲總站以東約2公里處建株洲東站,。

1949年9月,，株洲4個車站合并統(tǒng)稱株洲車站。

1955年1月,，為滿足株洲鐵路客貨運(yùn)量急劇增長的需要,，國家決定建設(shè)株洲鐵路樞紐。

1959年10月,，在京廣鐵路原田心站建成一級二場的過渡性編組站,。

1963年1月，將一級二場擴(kuò)建為一級三場,。

1966年,，田心站改為株洲北站。

1969年8月至1973年12月,，又先后完成一些擴(kuò)建工程,，株洲北站由到達(dá)場、編組場,、出發(fā)場組成的單向縱列式三級三場的編組站初步建成,。

1975年1月，株洲站至貴陽站全線正式開通運(yùn)營,。該線在株洲與東來的浙贛鐵路（2006年12月,，滬杭、浙贛,、湘黔,、貴昆四條鐵路合并為滬昆鐵路）相接，并與從北向南的京廣鐵路交匯,。

1986年,，鐵道部決定繼續(xù)擴(kuò)建株洲北站，將單向三級三場擴(kuò)建為雙向三級七場,。該工程于1995年全部建成,。

2006年，株洲站辦理車數(shù)位居全國第五,，為全路路網(wǎng)的五大支柱之一,。

2009年12月26日，武廣高鐵開通,，在株洲設(shè)立株洲西站,。

2014年7月，經(jīng)過株洲境內(nèi)的吉衡鐵路和文茶鐵路建成通車,。

2015年4月,，湘潭站劃歸株洲站管轄,。

2016年12月，株洲站接管長株潭城際鐵路11個站點(diǎn),。

2016年12月26日,，長株潭城際鐵路建成通車和株洲站共用，開啟了株洲的城鐵時代