金匱大橋,,簡(jiǎn)稱金匱橋。現(xiàn)有金匱橋位于無錫市中心城區(qū)南長(zhǎng)區(qū),,為城市主干道太湖大道跨越京杭運(yùn)河的一座橋梁,。原金匱橋?yàn)殇摻罨炷羷偧芄皹颍捎诠爸撼两挡痪鶆?,現(xiàn)已限載通行,。根據(jù)城市規(guī)劃,擬在舊橋原址上重建本項(xiàng)目,。改建后金匱橋采用55m+105m+55m鋼桁架鋼箱梁橋,,橋?qū)?6m,主跨跨越京杭大運(yùn)河,,邊跨跨越運(yùn)河?xùn)|路和運(yùn)河西路,。
金匱橋地處太湖廣場(chǎng),景觀要求高,,因此需要大橋具有較強(qiáng)的標(biāo)志性,。大橋橋面較寬,既要滿足通航及運(yùn)河?xùn)|路凈空要求,,又需盡早落地進(jìn)入兩端連接的隧道,,故梁體高度應(yīng)盡可能小。
在比選了各種橋型方案后,,對(duì)于主跨為100m左右,,橋?qū)?6m的橋梁,采用下承式鋼桁梁可謂最佳選擇,。設(shè)計(jì)中創(chuàng)新地將懸索橋造型與傳統(tǒng)鋼桁梁有機(jī)地結(jié)合,,利用主桁富于變化的曲線,塑造出風(fēng)格獨(dú)特的鋼桁梁橋,。
主梁采用開口式主桁與鋼箱梁相結(jié)合,,此類結(jié)構(gòu)在國內(nèi)應(yīng)用較少。開口式主桁由于沒有橫聯(lián)與平聯(lián),,橋面視線更開闊,,景觀效果更好。但在汽車活載作用下,,主桁上弦跨中桿件受壓,,容易發(fā)生整體失穩(wěn),對(duì)于跨度不大、桁高不高的鋼桁梁,,通過控制主桁上弦跨中桿件應(yīng)力水平,,能有效地解決主桁的整體失穩(wěn)問題。對(duì)主桁桁數(shù)的選擇,,可采用3片主桁,,橋面系采用縱、橫肋加固的正交異性鋼橋板面體系,;也可采用2片主桁,,橋面系采用正交異性板鋼箱梁體系,這兩種均能滿足通航凈空要求,。經(jīng)多方面比較,,采用2片主桁、橋面系為正交異性板鋼箱梁體系,。