建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)風(fēng)格

無(wú)錫東站外觀是袖管狀,，全高架車站形成乳白色“外衣”，遠(yuǎn)看就像正待遠(yuǎn)航的風(fēng)帆,；拱形的索網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式,，使得整個(gè)車站看上去輕盈而晶瑩剔透。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2011年6月,，以無(wú)錫東站站房為核心的綜合交通體占地面積約30.7萬(wàn)平方米,，南北下沉式廣場(chǎng)，共7萬(wàn)多平方米,，南廣場(chǎng)地下商業(yè)區(qū)占地面積約為2萬(wàn)平米,，地下一層、停車樓地下一層及地上一層可提供包括社會(huì)車輛和出租車的近700個(gè)停車位,；西出站大廳約6000平方米,，樓電梯和自動(dòng)扶梯等各種交通及疏散用房占地面積約為480平方米；站臺(tái)長(zhǎng)450米,，寬12米,，高1.25米。

整體布局

負(fù)二層

無(wú)錫東站負(fù)二層為地鐵站臺(tái),，地鐵2號(hào)線,、遠(yuǎn)期規(guī)劃中的錫虞城際在此并列分布。

負(fù)一層

無(wú)錫東站負(fù)一層為地鐵站廳層,，貫通南北的下沉式廣場(chǎng)將成為客流集散地,，出站口也設(shè)置在本層,。

地面一層

無(wú)錫東站地面一層為落客平臺(tái)，旅客可直通過(guò)8組樓扶梯接進(jìn)入高鐵站廳購(gòu)票候車,。

地面二層

無(wú)錫東站地上二層為高鐵站臺(tái),，旅客由此乘坐高鐵列車。

南廣場(chǎng)

無(wú)錫東站南廣場(chǎng),，地下是商業(yè)區(qū),，可供旅客快速集散和休閑；地面設(shè)立體停車樓,，地下一層,、地面二層為社會(huì)車輛停車場(chǎng)。

北廣場(chǎng)

無(wú)錫東站北廣場(chǎng),，交通綜合體規(guī)劃在此,，涵蓋長(zhǎng)途客車、公交車,、出租車和部分社會(huì)車輛停泊,。

交通綜合體

截至2011年6月，無(wú)錫東站站房西北側(cè)的交通綜合體為涵蓋長(zhǎng)途客車,、公交車,、出租車和部分社會(huì)車輛停泊，提供旅客上下車服務(wù),。

功能價(jià)值

無(wú)錫東站是京滬高鐵在無(wú)錫的?？空尽o(wú)錫市依托高鐵車站規(guī)劃了總面積125平方公里的全國(guó)高鐵概念新城區(qū)——錫東新城,，引得眾多“產(chǎn)業(yè)大腕”競(jìng)相入駐,，成為提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的新高地、城市拓展的新空間和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)極,，也帶來(lái)了大量旅游資源,。（《新華網(wǎng)》評(píng)）

參觀信息

交通換乘

公交路線

截至2011年6月，途經(jīng)或始發(fā)終到無(wú)錫東站的公交線路共有7條,。

軌道交通

截至2011年6月,，無(wú)錫東站負(fù)二層為無(wú)錫地鐵2號(hào)線無(wú)錫東站站；首末班車時(shí)間為05:55-22:25,。

出租汽車

截至2011年6月,，無(wú)錫東站站房西北側(cè)為出租車停車場(chǎng)，提供旅客上下車服務(wù),。2019年1月,，無(wú)錫東站將停車樓負(fù)一樓社會(huì)停車場(chǎng)改造為出租車候客區(qū)。

建設(shè)沿革

2007年10月，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院決定成立京滬高速鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，線路途徑無(wú)錫并設(shè)無(wú)錫東站。

2010年10月,，無(wú)錫東站開(kāi)工建設(shè),。

2011年6月，無(wú)錫東站正式啟用,。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)情況

便民設(shè)施

無(wú)錫東站地下二層為地鐵站臺(tái),，地面一層為交通客運(yùn)站、地鐵站,，地下負(fù)一層為地鐵2號(hào)線站臺(tái),，實(shí)現(xiàn)車流“無(wú)障礙”和客流“零換乘”；候車室內(nèi)免費(fèi)供應(yīng)的熱水,、飲料販?zhǔn)蹤C(jī),、自助充電器。

客運(yùn)流量

截至2012年7月3日,，無(wú)錫東站發(fā)送旅客100萬(wàn)人次,。

截至2017年6月，無(wú)錫東站累計(jì)發(fā)送旅客已突破1300萬(wàn)人次,。