建筑設(shè)計

設(shè)計理念

車站主體建筑上懸掛著“濟南東站”四個鮮紅大字,，主站房的造型像太陽,，裙房像浪花，造型象征“日出東方”,。

設(shè)計參數(shù)

截至2018年4月,，濟南東站的總規(guī)模為17.48萬平方米，包括乘客站房建筑面積7.99萬平方米,、站臺雨棚投影面積9.49萬平方米,、地下通廊建筑面積3.3萬平方米、地鐵下穿地鐵R3線建筑面積9750平方米,。

整體布局

濟南東站主要由中央站房,、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成,。候車大廳由中間候車大廳,、兩側(cè)衛(wèi)生間等輔助房間、貴賓廳,、乘客服務(wù)用房組成,，南北端扶梯至高架層后設(shè)安檢設(shè)施。

濟南東站采用上進下出的進出站客流組織模式,，上下行有扶梯,、電梯等方式供旅客選擇。在一樓購票完成之后,，通過二樓檢票口檢驗完畢后,，就可以到二樓候車廳候車；出站層主要是由出站通道,、便捷換乘,、地鐵以及公交換乘區(qū)域組成,。

濟南東站南廣場工程分地下兩層，地上兩層（局部夾三層）,。地下部分主要由地下?lián)Q乘空間,、社會停車場、商業(yè)開發(fā)區(qū)域和公共空間,、地鐵站廳及用房,、出租車道組成。地上部分主要由換乘大廳,、商業(yè)開發(fā)區(qū)域和公共空間,、公交（BRT）車站場和高架橋組成。

功能價值

濟南東站建成后將集高速鐵路,、客運專線,、城際鐵路,、軌道交通等多種交通方式于一體,，成為服務(wù)省會城市群的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。帶動?xùn)|站片區(qū)形成以交通樞紐功能為先導(dǎo),，以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、生活居住為主導(dǎo),，配套服務(wù)設(shè)施完善的城際新門戶,、產(chǎn)業(yè)新高地、城市副中心,、樞紐新城區(qū),。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線在濟南東站設(shè)立地鐵站,，可實現(xiàn)高鐵,、專線、地鐵,、公交,、長途巴士、出租車,、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘,。

公交線路

公交車場位于濟南東站站房東西兩側(cè)，是東站公交始發(fā)終到車站,。

公交場站設(shè)在一層平臺,，乘客下公交車后可直接乘電梯進入購票大廳和候車大廳。

序號 車次 始發(fā)站 終到站 首/末班車 票價

1 濟南公交K187路 濟南東站公交樞紐 燕山立交橋北 05:20-22:00 2元

2 濟南公交K188路 濟南東站公交樞紐 唐冶公交樞紐 05:40-22:00 2元

3 濟南公交K189路 濟南東站公交樞紐 托馬斯國際學(xué)校 05:40-22:00 2元

4 濟南公交brt11號線 濟南東站公交樞紐 全福立交橋（brt） 05:30-22:00 2元

5 濟南公交brt12號線 濟南東站公交樞紐 全運媒體村 05:20-23:00 2元

6 濟南東站擺渡車1號線 濟南東站公交樞紐 濟南站 05:30-21:00 2元

7 濟南東站擺渡車2號線 濟南東站公交樞紐 龍奧大廈東門 05:30-21:00 2元

出租汽車

出租車蓄車場位于負一層旅客出站通廊兩側(cè),，是出租車接站主要通道,。

建設(shè)沿革

2018年4月30日,，由中鐵十局承建的濟青高鐵濟南東站南站房、南廣場混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂,。

2018年6月1日,，濟南新建高鐵站取名“濟南東站”，原東站更名“大明湖站”,。同年12月26日,，濟南東站正式運營通車。

活動及其他

運營情況

自助購票

售票廳位于站房一樓兩側(cè),，共有18臺售票機,，分為大和小兩種型號，大售票機支持現(xiàn)金和銀行卡,，小的只支持銀行卡,。

便民設(shè)施

咨詢服務(wù)

濟南東站客流主通道處，設(shè)置免費咨詢臺和熱飲服務(wù),。

停車設(shè)施

濟南東站設(shè)有臨時的社會停車場和公交車停車場,，社會停車場設(shè)在車站廣場外圍，小汽車要到東客站南廣場南側(cè)的臨時停車區(qū)域,，共有502個車位,。出租車在廣場西側(cè)設(shè)有專門的接客通道。

站臺換乘

濟南東站首次采用了一個站臺上設(shè)計有兩個直梯和五部扶梯的方式,，其中站臺東側(cè)的一部直梯和西側(cè)的一部扶梯將專門用于旅客的周轉(zhuǎn)換乘,，并設(shè)置醒目標識。

客運流量

截至2019年1月24日,，濟南東站發(fā)送旅客達11萬人次,，日均發(fā)送旅客保持在3600人次左右，客流高峰達近6500人,。