整體布局
八一大橋分別由跨江主橋,、引橋、引道,、三部分組成,,主橋路段呈東南至西北方向布置。
設(shè)計(jì)特點(diǎn)
八一大橋?yàn)殡p獨(dú)塔雙索面扇形密索體系鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力斜拉橋,,主橋主孔為塔,、梁、墩固接,,主梁采用雙主梁斷面,,懸臂澆注施工,體系為對稱布置的“雙獨(dú)塔,、雙索面,、密索體系斜拉橋”橋型,主梁由4片單位室的箱梁組成,,現(xiàn)澆施工,,橋墩采用4米大直徑樁八根直徑的實(shí)心樁基,斜拉索采用雙索面,,房形密索布置,,拉索為PE護(hù)套柔性索,南引橋?yàn)槿龑永仁交ネ⒔?,北引橋?yàn)槎痈呒苄土⒔弧?/p>
設(shè)計(jì)參數(shù)
八一大橋主橋主橋采用雙獨(dú)塔2×160米,,橋跨型式為(50+2×160+3×50+2×160+50)米,副孔6×50米跨連續(xù)梁,,副孔墩采用2米直徑樁44根,,主塔塔高103米,橋面以上塔高86米,,塔上掛索采用交叉錨固方式,,梁上索距為8米,主孔通航凈空10米,,為三級航道標(biāo)準(zhǔn),,八一大橋線路全長約6千米,其中主橋1040米,、南引橋2017米,、北橋1314米。
八一大橋南引橋下矗立著體現(xiàn)江西特色歷史文化的潯陽樓,、郁孤臺,、牡丹亭。龍珠閣這四個樓臺亭閣。
八一大橋的北橋有兩只威武的鑄銅雙獅,,寓意是“解放思想,,實(shí)事求是”(獅、思,、事諧音相似),。八一大橋的南橋,是黑白雙貓的雕塑,,黑貓的爪子還壓著一只老鼠,,老鼠抓著一枚銅錢,白貓?zhí)S起伏,,準(zhǔn)備撲向黑貓手中的獵物。
八一大橋主塔上“八一大橋”四個大字題字者為時任中共中央江澤民總書記題寫,。
八一大橋的修建促進(jìn)了一江兩岸城市新格局的形成,,對昌北區(qū)域的開發(fā)江西省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及改善投資環(huán)境起到了舉足輕重的作用,同時也成為南昌市旅游觀光,、休閑娛樂的又一景點(diǎn),。(《第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集》評)
舊八一大橋民國23年(1934年),橋梁動工建設(shè),,時稱中正大橋,。
民國25年(1936年),“中正大橋”建成,。
1949年5月22日,,人民解放軍解放南昌,中正橋更名為八一大橋,。
1955年,,八一大橋進(jìn)行改建。
1998年,,新八一大橋建成通車后,,舊橋被水下爆破拆除。
1995年3月,,新八一大橋項(xiàng)目立項(xiàng),;11月5日,新八一大橋在舊橋上游50米處動工興建,。
1996年11月,,八一大橋開始掛第一對索。
1997年5月,,八一大橋合攏段施工完畢,;10月1日,新八一大橋建成通車。
2009年6月20日,,八一大橋進(jìn)行封閉,,開始為期約半年的維修加固。
2010年2月10日,,八一大橋完成橋面亮化工,。
超載監(jiān)控系統(tǒng)
2016年10月26日,八一大橋安裝超載監(jiān)控系統(tǒng),,包括動態(tài)稱重,、車牌識別、視頻監(jiān)控,、數(shù)據(jù)傳輸,、供配電、總監(jiān)控中心和分監(jiān)控中心數(shù)據(jù)存儲,、后臺管理軟件等7個子系統(tǒng),。系統(tǒng)可以在不停車、不減速,、不以特定速度行駛的前提下及時準(zhǔn)確地測得超重超載車輛的重量,、車牌、速度等信息,。
燈光照明
2010年02月10日,,八一大橋完成亮化工程,亮化以紅色系為主,。亮化工程投資約900萬元,,包括主橋塔梁和南北引橋。整個亮化工程采用LED節(jié)能光源材料為主,,以及金鹵投光燈,、傳統(tǒng)大燈等相結(jié)合。有5000余盞燈,,其中斜拉索處布置200盞左右燈具,,主橋翼緣處燈最多,大概有3600盞,。另外,,匝道處也安裝400盞燈左右,整個大橋做到點(diǎn)光源和線光源相結(jié)合,,以勾勒出橋梁“H”形橋塔的雄姿和斜拉索輪廓,,既體現(xiàn)大橋的莊嚴(yán),又不失美態(tài),。
票價票制
自2012年3月1日零時起,,江西省交通運(yùn)輸廳停止收南昌城市收費(fèi)橋梁通行費(fèi),,八一大橋包含其中,全橋路段免費(fèi)通過,。
通行事項(xiàng)
自2015年1月1日零點(diǎn)起,,八一大橋(不含南面匝道),每日07:00-09:30,、16:30-20:30禁止外地號牌機(jī)動車通行,。
交通流量
截至2013年5月,八一大橋平均日車流量達(dá)8.7萬車次,,其中,,4月28日,車流量為9.6萬車次,。