基本介紹

生米大橋位于中國江西省南昌市,，距下游南昌大橋約5.3千米,，距下游朝陽大橋約3.5千米；該橋東起西湖區(qū)沿江南大道與昌南大道立交,，上跨贛江水道,，西至紅谷灘區(qū)匯入祥云大道后，止于三清山大道與豐和南大道交匯立交,。途經(jīng)該橋路線為昌南大道,、祥云大道。

建筑設(shè)計(jì)

建筑結(jié)構(gòu)

整體布局

生米大橋分別由水上主橋,、東西兩岸引橋,、拱圈、拱肋及各立交匝道組成,，主橋路段呈東南至西北方向布置,。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

生米大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼管混凝土系桿拱，結(jié)構(gòu)采用剛拱柔梁系桿結(jié)構(gòu),。主跨橋面以上為鋼管混凝土拱肋,，橋面以下為鋼筋混凝土拱肋，鋼管桁架拱肋與混凝土拱肋交界處采用錨固螺栓與預(yù)應(yīng)力筋結(jié)合的連接方式,。吊桿采用毒性鋼絲鐓頭錨呈品吊桿,，型號(hào)為HV,ZM7-109,，外包雙層PE防護(hù)，分別錨與主拱肋的下綴板及橫梁下緣,。系桿鋼絲采用成品索,，在邊拱肋兩端錨固，位于人行道下方,，橫梁頂面,。橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁。橋面車行道板為鋼筋混凝土槽形板,。

設(shè)計(jì)參數(shù)

生米大橋主橋全長606米,，采用（75+228+228+75）米跨徑布置，主跨矢跨比1/4.5,，邊主跨矢跨比1/8.5,。主拱拱肋高4.6米，肋寬2.6米,；邊拱拱肋高5.0米,，拱肋寬3.0米。橫梁全寬39米,，吊點(diǎn)之間距離35米,。系桿共12束，每束張拉力為7660千牛,，安全系數(shù)取2.2,。吊桿間距6米，全橋共設(shè)56對(duì)吊桿,。主橋共設(shè)5個(gè)橋墩,，其中主墩承臺(tái)尺寸為（55.6x14.2x4.5）米，混凝土總方量為3377.6立方米,，鋼筋總重187.466噸,。 

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí) 城市主干道

設(shè)計(jì)速度 60千米/小時(shí)

車道設(shè)置 雙向八車道

荷載標(biāo)準(zhǔn) 城-A、人群：3.5千牛/平方米（設(shè)計(jì)）,；汽車—超20級(jí),、掛—120級(jí)（驗(yàn)算）

縱坡系數(shù) 2%

通航標(biāo)準(zhǔn) III（3）級(jí)航道，凈空寬60米,，凈高10米

遇洪頻率 1次/300年（黃海高程）

抗震等級(jí) 基本烈度：VI度,；按VII度設(shè)防

功能價(jià)值

生米大橋是江西省的重點(diǎn)工程，是南昌市外環(huán)快速道上的跨越贛江,，連接南昌市區(qū)與昌北城的重要通道,，是當(dāng)時(shí)贛江上規(guī)模最大的城市橋，該橋的建設(shè)對(duì)拉大南昌市的城市框架,，促進(jìn)南昌地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要的意義,。（《世界橋梁》 評(píng)）

建設(shè)沿革

2003年8月,，生米大橋規(guī)劃出臺(tái)；9月11日,，生米大橋橋型方案敲定,；11月27日，生米大橋初步設(shè)計(jì)方案獲得江西省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù),；12月28日，生米大橋動(dòng)工興建,。

2004年9月6日,，生米大橋完成首跨橋面箱梁砼澆筑工程；9月28日,，生米大橋完成樁基建設(shè)工程,。

2005年8月31日，生米大橋完成主橋鋼管拱首節(jié)合龍工程,；10月22日,，生米大橋完成主橋副孔合龍工程。 

2006年2月9日,，生米大橋橋面全線貫通,；4月30日，生米大橋竣工,，并通車運(yùn)營,；7月31日，生米大橋通過工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收,。

活動(dòng)及其他

設(shè)備設(shè)施

交通監(jiān)控

2006年8月,，生米大橋裝設(shè)治安監(jiān)控系統(tǒng)和交通雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，對(duì)生米大橋以及沿線水域,、娛樂場所進(jìn)行監(jiān)控,。

截至2007年3月，生米大橋啟用電視治安監(jiān)控系統(tǒng)和交通雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng),，對(duì)橋面違規(guī)車輛進(jìn)行抓拍記錄,。

2018年10月22日起，生米大橋啟用超載超重監(jiān)控系統(tǒng),。

燈光照明

截至2006年4月,，生米大橋裝設(shè)12米高雙火等臂路燈190盞，35米高桿燈72盞,，12米路燈間隔40米對(duì)稱,，每盞路燈在快車道側(cè)采用400瓦高壓鈉燈光源，在人行道側(cè)采用250瓦高壓鈉燈,。

運(yùn)營情況

票價(jià)票制

2012年3月1日起,，江西省交通運(yùn)輸廳對(duì)所屬12個(gè)普通公路收費(fèi)站點(diǎn)停止收費(fèi),，生米大橋包含其中，全橋路段免費(fèi)通過,。 

通行事項(xiàng)

2018年10月22日起,，生米大橋車輛限重55噸，限重時(shí)間為全天候,。

建設(shè)成果

技術(shù)難題

生米大橋是當(dāng)時(shí)贛江上最大規(guī)模的城市橋梁,，在當(dāng)時(shí)建設(shè)中遇到許多技術(shù)問題需要解決，為此許多開展了科研與創(chuàng)新工作,，如：

1,、河床數(shù)模分析及水工模型試驗(yàn)驗(yàn)證研究。

2,、橋梁抗風(fēng),、抗震分析研究。

3,、自平衡法試樁試驗(yàn)與樁基施工工藝研究,。

4、鋼管和混凝土連接處結(jié)構(gòu)三維模型分析與吊桿節(jié)點(diǎn)尺模型試驗(yàn)驗(yàn)證研究,。

5,、吊桿抗疲勞試驗(yàn)與系桿抗老化試驗(yàn)研究。

6,、主橋施工過程的工程控制與檢驗(yàn),。

7、大跨徑移動(dòng)模架造橋機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)與施工工藝研究,。

8,、大型龍門架設(shè)鋼管拱安裝設(shè)計(jì)與施工工藝研究。

9,、橋面鋪裝材料和施工工藝研究,。

榮譽(yù)表彰

項(xiàng)目名稱 所獲獎(jiǎng)項(xiàng)

南昌生米大橋 2006年度江西省優(yōu)質(zhì)建設(shè)工程獎(jiǎng)“杜鵑花獎(jiǎng)”