純電動汽車是什么,？

純電動汽車，是指以已充滿電的蓄電池供電給電動機(jī),，由電動機(jī)推動的車輛,，而電池的電量由外部電源補(bǔ)充，并且符合道路交通,、安全法規(guī)各項要求的車輛,。

純電動汽車完全由可充電電池提供動力源的汽車，由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,，其前景被廣泛看好,。

電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng),、完成既定任務(wù)的工作裝置等,。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點,。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī),、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同,。

純電動轎車一般可以用多少年

經(jīng)常騎電動車的都知道,，電瓶，屬于傳統(tǒng)車型的易耗部件,，平均壽命3年左右,，到了就需要更換。一塊小小的電動車電瓶就得幾百塊錢,，電動汽車上動輒幾百公斤的電池,，豈不是天價了？幾年辛苦充電省下來那點錢,，還不夠換電瓶的呢!,，而參考電瓶這個配件的壽命，似乎也有那么一些道理,。

動力電池的分類目前用在汽車上的動力電池,，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池,、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用,，不適合作為單獨的動力源,；鉛酸電池主要運用在低速電動車,，也就是俗話說的“老頭樂”；鋰電池是使用最為廣泛的電動汽車動力電池,。鋰電池根據(jù)材料的不同,，又分為許多種，目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,。

而這兩種鋰離子電池,，也有著不同的性格。先來說說三元鋰電池,。比較有代表性的車有特斯拉等,，特點是能量密度高，同樣體積重量下,，電容量大,；電池一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟,。此類電池,，理論上循環(huán)壽命在1500次左右，實際使用上,，完全充放電循環(huán)在800次以上,，而控制電池放電在25%-75%的狀態(tài)下，實際使用可以達(dá)到1200次以上,?？吹竭@里，您是不是要說,，800次,，1天充1次，不到3年就不行了,？這里,，咱要解釋一下，完全循環(huán)的概念,。指的是電池充滿電,，然后放完，算一個循環(huán),。如果每天從100%用到75%,，然后充滿，那么4天才算一個完整循環(huán),，壽命可以達(dá)到10年,。以一般三元鋰電池電動車?yán)m(xù)航200公里算，1次完整循環(huán)實際可以行駛也在180公里，800次循環(huán)可以走14萬4千公里,，算上正常的衰減,，12萬公里也是沒什么壓力的。而在1天60公里的使用頻率下,，可以使用10年,。而如果注意淺充淺放，維護(hù)好電池的話,，1200次循環(huán),，15萬公里，基本覆蓋了家用車的使用壽命,，也就是說,，電池與車同壽命，整個周期內(nèi)不需要更換電池,。

而磷酸鐵鋰電池,。這類電池的特點是循環(huán)壽命長，可以達(dá)到2000次循環(huán)以上,；充放電倍率高,，也就是可以有更大的充放電電流；安全性好,，彎曲穿刺高溫都沒問題,。缺點是能量密度低一些，同樣的續(xù)航需要使用更多的電池,，相應(yīng)增加了車重和成本,；一致性差一些，需要更好的電池管理系統(tǒng),；低溫衰減比較明顯,，0℃時容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右,。在冬天,，同樣的車在南方和北方表現(xiàn)差距很大。北京民謠歌手馬迪先生2000次循環(huán)對于電動車來說,，已經(jīng)有所富余,。即使對續(xù)航只有70公里的秦來說，2000次循環(huán)也可以支撐秦純電行駛14萬公里,，算上使用汽油行駛的里程,，覆蓋全車使用壽命也是沒有問題的。

所以電動汽車的壽命主要取決于電池,，一般電池的壽命在8到十年左右,，所以說在沒買到次品的情況下,，電動車還是能開的。

純電動汽車的優(yōu)缺點

電動汽車的優(yōu)點

1,、環(huán)保：電動汽車采用動力電池組及電機(jī)驅(qū)動動力,，它工作時不會產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染,，對環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是“零污染”,。

2,、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計,。

3,、經(jīng)濟(jì)：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右,。而且能量轉(zhuǎn)換效率高,，同時可回收制動、下坡時的能量,，提高能量的利用效率,。在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用,。

4,、易保養(yǎng)：電動汽車采用電動機(jī)及電池驅(qū)動，無需傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)哪些繁瑣的養(yǎng)護(hù)項目,，比如：更換機(jī)油,、濾芯、皮帶等,。電動汽車只需定期檢查電機(jī)電池等組件即可,。

5、政策優(yōu)：搖號中簽率高,，補(bǔ)貼高,，免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯。

電動汽車的缺點

1,、續(xù)航里程短：一般國內(nèi)的純電動汽車的續(xù)航里程多為150公里左右,，再加上天氣、路況,、電池等方面因素,，實際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規(guī)劃路線,，這點確實比較麻煩,。就以最常見的北汽E150EV電動車為例，廠家標(biāo)定的續(xù)航里程為150公里，經(jīng)過實際體驗,，它平均的續(xù)航里程在120公里左右,，如果使用低于電池容量的20%，那么對電池的使用壽命影響還是很大的,。大家都知道,，從北京市區(qū)開車到平谷大約都有60公里左右，來回120公里,，如果駕駛電動車,，可以說是一件非常危險的事情，萬一走錯路或晚出了一個出口,，那么你就杯具了,。可見,，就連京郊一日游都無法滿足我們,，那么買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠(yuǎn)途出行了。

2,、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右,，快速充電也得需要1-2個小時。

3,、配套設(shè)施不完善：目前國內(nèi)的充電站如鳳毛麟角,，難尋其蹤。還需要一段比較長的時間建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施,。