合肥新橋國際機場,，距合肥市中心31.8公里，為4E級國際機場,，區(qū)域樞紐機場,，華東機場群成員。根據2017年12月機場官網信息顯示,，合肥新橋國際機場跑道長3400米,、寬45米；航站樓1座,，面積10.85萬平方米,；站坪面積36萬平方米，共設機位27個,，其中廊橋機位19個,，遠機位8個。2018年11月26日,，新橋國際機場突破1000萬客流量,，躋身“千萬級機場俱樂部”。2022年3月27日起至10月29日,，合肥新橋國際機場全面啟動并執(zhí)行全國民航2022年夏秋季航班計劃,。換季后，合肥新開包頭,、福州,、臨汾、...西雙版納,、博鰲5個通航點,，通航城市達到55個。 【展開全部】 【 詳細>>】

肥東白龍機場飛行區(qū)指標為2B,，屬A1類跑道型通用機場,，2023年7月18日正式通航。肥東白龍機場航站綜合業(yè)務樓（含塔臺）建筑面積5630平方米,，通航機坪面積6.96萬平方米,；跑道長1200米、寬30米,，最大可使用機型為運Y-12E,。

黃山機場，建于1958年,，坐落于黃山市屯溪區(qū),，又稱黃山屯溪機場，2014年6月更名為黃山市屯溪國際機場,，可滿足B757及其以下機型起降,。黃山機場飛行區(qū)等級指標為4D， 跑道長2600米,，寬45米,。主航方向設I類精密進近儀表著陸系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)；停機坪面積為48800平方米,，可同時停放5架B-737及3架B757,。機場占地面積2581畝，國內侯機樓面積10000平方米,，國際候機樓面積4600平方米,，新建航管樓和塔臺面積為2200平方米。機場設計年旅客吞吐量為112萬人次,。 【 詳細>>】

阜陽西關機場位于中國安徽省阜陽市潁州區(qū)，建于1958年,，是安徽省較早的三個民用機場之一。機場飛行區(qū)按4D級標準設計,，首期按4C級建設,，跑道長度2400米，并預留800米擴建,，寬度60米,，停機坪4萬多平方米；候機樓面積首期7200平方米，設施先進,，可以滿足高峰每小時600人次需求,；航管樓2千平方米，配備國際先進的通信,、導航設施,，是全天候可使用的機場。 【 詳細>>】

安慶天柱山民航機場于1993年10月正式通航,，機場等級為4C級，可供空客A320,、B737及以下機型起降,。是安慶市人民政府在軍用機場的基礎上投資興建的軍民兩用機場。安慶天柱山機場于2014年7月20日動工基礎設施改造,，2015年2月1日正式復航?，F已開通北京、上海,、廣州,、海口,、西安,、廈門、寧波,、昆明,、成都、深圳和唐山等航線,。2015年旅客吞吐量23.24萬人次,，貨郵吞吐量2178.4噸，起降架次3032架次,。 【 詳細>>】

池州九華山機場位于安徽省池州市境內，是繼合肥新橋機場,、黃山屯溪機場,、阜陽西關機場、安慶天柱山機場之后的安徽省第五座民航機場,。機場于2013年7月29日正式通航,。2016年，九華山機場各項運輸生產指標保持較快增速,，全年完成旅客吞吐量35.6萬人次,，同比增長30.9%,，安全保障航班4266架次，同比增長29.7%,。 2016年,，九華山機場深入貫徹民航局“抓基層、打基礎,、苦練基本功”要求,，以“規(guī)范化、標準化”為工作主題,，扎實做好安全生產,、旅客服務、市場開發(fā)等各項工作,。 【 詳細>>】