新能源汽車保養(yǎng)有哪些項目

通常情況下,，新能源汽車保養(yǎng)項目分別為制動系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng),、底盤部分檢查,、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查,、冷卻系統(tǒng)檢查,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項目等9個大項目,，共計近50項小項,。

高壓線束檢測

這個環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣,高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題,。檢測的儀器是萬用表,，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然后用探針逐個測試,，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格,。值得注意的是，大多數(shù)汽車廠家對高壓線束保修時間為5年,。

電池組檢測

大家在購買電動汽車時,，都會關(guān)心電池的壽命，國內(nèi)汽車廠商的電動汽車,，多采用磷酸鐵鋰電池,，它比普通手機(jī)中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快,、安全性更高,。通常,，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算,，電池可以有將近10年的使用壽命,。

動力電池檢測是通過一臺檢測電腦和數(shù)據(jù)連接器實現(xiàn)的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下?lián)醢?。鏈接電腦后,，就可以使用電池檢測軟件輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況,、電池電壓,、電量、電池溫度,、CAN總線通訊狀態(tài)等,。一旦有個別電池單體出現(xiàn)問題，就會影響整個動力電池的工作狀態(tài),。

一次保養(yǎng)的時間大概在45分鐘左右,。隨著使用的時間，由于功能性組件的性能磨損,、老化,、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低,，定期按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，才能保障新能源汽車的安全行駛,。

電池養(yǎng)護(hù)

1,、充電時間

每個車主對車的使用情況各不同的，因此,，充電要根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行,，供選擇的充電模式有快充、慢充,。沒必要過于相信別人經(jīng)驗之談,，要充幾小時才行，或充滿后在過充1小時,，這都不科學(xué),，電池在出廠前都進(jìn)行過擴(kuò)容，電池管理系統(tǒng)顯示以充滿就真的充滿了,，過充會帶來很多隱形的危害,。還有就是盡量不要選擇快充，除非你應(yīng)急時,，選擇快充,，快充對電池的危害就不贅述了,。

切記不要過度充電、過度放電,，盡量使用交流充電（慢充）,。

2、充電頻次

關(guān)于充電頻次這個問題,，也要根據(jù)自己的行駛來進(jìn)行判斷,。在正常行駛的情況下，如果電池管理系統(tǒng)的提示該充電了,，就真的該當(dāng)充電了,；千萬不要硬抗，應(yīng)盡快停止運(yùn)行充電,，否則電池會因為過度放電而縮短壽命,。有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時只運(yùn)行了很短的時間就續(xù)充,，這個時候充電時間不宜過長,，否則就會過度充電從而使電池發(fā)熱。

可以發(fā)現(xiàn),，純電動汽車對散熱系統(tǒng)的要求還是很高的,，常規(guī)保養(yǎng)項目雖然少，周期長,，省錢省心,，只是用電腦過一遍各項參數(shù)就差不多了，但該有的定期檢查必須得去,，而且很重要,。對燃油車來說，保養(yǎng)不到位頂多是車子磨損厲害一點,，油耗高一點,，而對電動車來說，檢查不到位,，一旦出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障（特別是電池）,，就一定不是小事情。

電動汽車保養(yǎng)周期為多久

每位車主在購車時都會得到一本車主手冊,，里面會附有一張保養(yǎng)周期表,，明確告知車主在什么時候進(jìn)行保養(yǎng)、該如何維護(hù)保養(yǎng),。不同車系和品牌的新能源車型,，其保養(yǎng)周期是不同的，最短的1個月/3000公里就要做首保,，而大部分車型則是1萬公里或1年才需要首次保養(yǎng),。所以,，按照保養(yǎng)手冊來進(jìn)行保養(yǎng)就好了。

需要提醒的是,，也要根據(jù)車輛的具體使用環(huán)境來確定保養(yǎng)里程,，比如說你經(jīng)常跑山路，或者經(jīng)常在高速上行駛等等情況要自行縮短保養(yǎng)里程,。

新能源汽車保養(yǎng)方法

1,、避免大電流放電

電動車在起步、載人,、上坡時,，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電,。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電池極板的物理性能。

2,、嚴(yán)禁存放時虧電

所謂的虧電狀態(tài),，即是電池使用后沒有及時充電，虧電狀態(tài)下容易引起電池硫酸鹽化,，堵塞電離子通道,，造成充電不足，電池容量下降,。

正確的做法是電池閑置不用時,，應(yīng)每月充電一次，讓電池保持健康的狀態(tài),。不過得益于電池現(xiàn)代化的BMS電池管理系統(tǒng),，即使充電時間稍長也不會對車輛造成影響哦。

3,、正確掌握充電時間

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間,，參考平時使用頻率及行駛里程情況,，把握充電頻次。正常行駛時,，如果電量表指示紅燈和黃燈亮,，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮,，應(yīng)停止運(yùn)行,，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命,。

充滿電后運(yùn)行時間較短就充電,，充電時間不宜過長,，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱,。過度充電,、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右,。充電過程如電瓶溫度超過65℃,，應(yīng)停止充電。

4,、經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電,、行駛里程短,，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性,。

6,、防止暴曬

電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化,。

7、定期檢查

在使用過程中,，如果電動汽車的續(xù)航里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題,。此時,，應(yīng)及時到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組,。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。