①GBT 191：包裝儲運圖示標志,；②GBT 6388：運輸包裝收發(fā)貨標志；③GBT 15233：包裝單元貨物尺寸,；④GB/T 16470：托盤包裝,；⑤GBT 16471：運輸包裝件尺寸與質量界限；⑥GB 50072：冷庫設計規(guī)范,；⑦SB/T 10379-2004：速凍調制食品

綠茶：溫度≤10℃,，濕度≤50%

紅茶：溫度≤25℃，濕度≤50%

烏龍茶：溫度≤25℃,，濕度≤50%,；（文火烘干的烏龍茶溫度宜在10℃）

黃茶：溫度≤10℃，濕度≤50%

白茶：溫度≤25℃,，濕度≤50%

花茶：溫度≤25℃,，濕度≤50%

黑茶：溫度≤25℃,，濕度≤70%

緊壓茶：溫度≤25℃，濕度≤70%

白酒：庫內溫度宜保持在10℃～25℃

葡萄酒：溫度5℃～35℃,，濕度60%～70%

貯存?zhèn)}庫溫度以10℃～30℃為宜

冷藏庫溫度≤-18℃,，速凍庫≤-28℃ 運輸過程溫度≤-18℃

冷藏庫溫度0℃～4℃,，凍藏庫溫度≤-18℃，速凍庫≤-28℃

運輸過程溫度≤-18℃,，

冷藏水產品運輸溫度0℃～4℃,，凍藏水產品運輸溫度≤-18℃

冷凍產品應包裝完好地貯存在-15℃～-18℃的冷庫內,。貯存期不超過9個月

貯存冷庫溫度-15℃～-18℃,，貯存期≤9個月

應按產品規(guī)定的溫度貯存，冷凍水產品應保存在-18℃以下,。

貯藏溫度20℃±1℃,，相對溫度≤50%

氣溫＞25℃時，必須使用冷藏車運輸

需冷藏保存的成品應貯存在0℃～4℃冷藏庫內

液態(tài)蛋制品：庫內溫度0～4℃,。運輸使用0～4℃的冷藏車

冰蛋制品：庫內溫度≤-18℃

需冷藏的巴氏殺菌乳、調制乳,、發(fā)酵乳,、干酪、再制干酪,、奶油,、稀奶油、無水奶油等乳制品：2-6℃或產品標示的冷藏溫度

貯存：庫內溫度≤-18℃,；

運輸：產品溫度≤-18℃,，途中產品溫度≤-15℃

配送過程中：產品溫度≤-18℃

運輸：冷藏車溫度≤-15℃

貯存：溫度≤-18℃，溫度波動應控制在2℃以內

運輸過程的最高溫度≤-12℃

貯存：溫度≤-18℃

銷售低溫陳列柜溫度≤-15℃

鮮肉運輸：裝運前應使其中心溫度降到≤25℃或市售需求溫度,；裝貨前應檢查車廂體內溫度與肉溫,，箱體內溫度不宜超過肉溫3℃；若箱體內溫度超過肉溫,，應采取措施降溫至肉溫,。

冷卻肉運輸：裝運前將產品溫度降低到0℃～4℃范圍內；冷卻肉的最長運輸時間不應超過24h,；裝貨前,，應將車廂內溫度降至7℃。

凍肉運輸：產品中心溫度≤-15℃,，運輸在8h以上應采用制冷設備運輸工具,；裝貨前箱體溫度應將至7℃以下,。

收購點應配備冷凍設備：溫度≤-18℃

①GB/T 30375-2013 茶葉貯存；②SB/T 10712-2012 葡萄酒運輸,、貯存技術規(guī)范,；③GB/T 10346-2006 白酒檢驗規(guī)則和標志、包裝,、運輸,、貯存；④QB/T 4631-2014 罐頭食品包裝,、標志,、運輸和貯存；⑤GB/Z 21700-2008 出口鰻魚質量安全控制規(guī)范,；⑥GB/T 23871-2009水產品加工企業(yè)衛(wèi)生管理規(guī)范,；⑦GB 2733-2015 食品安全國家標準 鮮、凍動物性水產品,；⑧GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業(yè)要求,；⑨GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛(wèi)生標準,；⑩GB/T 27304-2008 食品安全管理體系 水產品加工企業(yè)要求,；?GB 2733-2015 鮮、凍動物性水產品衛(wèi)生標準,；?GB 10136-2015 食品安全國家標準 動物性水產制品,；?GB 17403-1998 巧克力廠衛(wèi)生規(guī)范；?GB 12695-2003 飲料企業(yè)良好生產規(guī)范,；?GB/T 25009-2010 蛋制品生產管理規(guī)范,；?冷藏乳制品冷鏈貯運銷售衛(wèi)生規(guī)范(征求意見稿)；?GB/T 27302-2008 食品安全管理體系 ?速凍方便食品生產企業(yè)要求,；?GB/T 30800-2014 冷凍飲品生產管理要求,。

其里層保溫材料一般為珍珠棉及鋁膜（起隔熱及反射效果），珍珠棉越厚,，鋁膜質量越好,，保溫效果更佳；結構密閉性更好,，保溫效果更佳。

如生物冰袋,、注水冰袋,、冰塊等，放置在食品的底部,、上方或四周,，配合保溫包能長效保持低溫,。

冷藏車是當外界溫度通過輻射、傳導,、對流進入冷藏車的廂體內時,，就會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物,，以保證貨物的溫度,。

冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài),，它主要涉及鐵路冷藏車,、冷藏汽車、冷藏船,、冷藏集裝箱等低溫運輸工具,。冷鏈運輸工具應具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時,，更要保持穩(wěn)定的溫度,，遠途運輸尤其重要。

該材質結構在速凍食品類產品包裝中較為常見,，防潮性,、耐寒性、低溫熱封性能良好,，生產成本也較為低廉,。

這兩種結構的冷凍食品包裝袋防潮性、耐寒性優(yōu)良,、低溫熱封拉力強度高,，經濟性好；另外maigoo小編覺得BOPP/PE材質較PET/PE手感更好,，利于產品營銷,。

三層結構的包裝袋較單層,、雙層而言更加牢固穩(wěn)定,，阻隔性能高，加上鍍鋁層的存在使得在印刷性能上也有著較為突出的優(yōu)勢,，但相對上述材質而言,，低溫熱封性能稍差,，成本較高。

這四類材質結構更耐冷凍,、耐沖擊,，加上PA層保證了良好的耐穿刺性能，缺陷在于生產成本較高,，一般多用于有棱角或較重的食品產品包裝,。

冷藏車運費=（冷藏車貨物基價1+冷藏車貨物基價2×運價里程）×冷藏車計費重量

冷運速配：首重（1KG）11元起+續(xù)重（2元/KG起），根據不同的流向價格會有所差異,。

冷運到店：報價方式靈活,，可按重量/件/趟/起步價+門店數計費。

冷運零擔：價格按X<50kg,、50kg≤X<200kg,、200kg≤X<1000kg、X≥1000kg四個重量段計算,，體積（輕拋）重量轉換系數：3000,，例：體積（輕拋）重量=長×寬×高(cm)/3000，體積（輕拋）重量和實際重量取較大值計費,。

冷運倉儲：菜單式收費,，包含基礎服務、增值服務和包材收費,，可根據客戶需求和習慣的計價模式靈活報價,。

冷運專車：按車型、里程數報價,，根據不同的流向價格會有所差異,。

是在整合順豐現有物流、電商,、門店等資源的基礎上,，為生鮮食品行業(yè)客戶提供冷運倉儲、冷運干線,、冷運宅配,、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案,。

京東物流早在2014年4月就宣布其獨立運營,，并在2015年，京東物流宣布進入國內生鮮冷鏈物流配送領域，依靠其背后的國內自營電商京東集團,，積極布局冷鏈物流。

中通在2016年7月推出的“優(yōu)鮮送”服務,，區(qū)別于其他普通件的寄遞服務,，主要是對于生鮮、水果等具有較高時效和安全性要求較高的產品服務,。

隨著消費升級,，互聯網和生鮮電商等相關行業(yè)的高速發(fā)展，2016年10月,，圓通速遞已經正式啟動了“2016大閘蟹項目”,，進軍冷鏈市場，并正式推出全新板塊——圓通冷鏈,。

申通為了擴大規(guī)模,，擴大業(yè)務范疇，2017年,，申通快速拓展冷鏈業(yè)務,。并在同年4月，成立子公司上海申雪,，提供冷藏,、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配,、隔日配等供應鏈服務,。

創(chuàng)立于2017年，屬于江西馬力網絡信息科技有限公司旗下產品,，是通過建立全國完善的冷鏈干線運輸大數據庫,，運用互聯網技術對冷鏈車輛和貨主進行高效匹配、運輸管控的冷鏈物流行業(yè)服務平臺,。