一,、什么是手自一體變速器

手自一體變速器，又稱手自一體變速箱,，是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式,，是屬于自動變速箱的一種，它結合了自動變速器和手動變速器兩者的優(yōu)點,，方便操作的同時又給予駕駛員自由度,，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣,。

二、手自一體變速器的使用方法和技巧

1,、手自一體變速器怎么用

手自一體變速器的使用方法很簡單,，正常情況下，在自動擋的模式,，行車時用D擋,，倒車用R擋，停車用P擋,，臨時停車用N擋,，和普通自動變速箱是一樣的,。

需要換手動模式時，把變速桿由P擋切換到D擋,，再由D擋切換到“M”擋位（有的是“S”擋）即可進入手動模式,，手動模式下進行升降擋操作時，往“ ”撥動一下即升擋,，往“-”撥動一下即降擋,。

還有一種集成式的手自一體變速器，它的手動換檔集成在換擋桿上,，通過按鍵進行操作即可,。

2、手自一體變速器的使用技巧

（1）換擋時機：手動模式下需要根據(jù)發(fā)動機的轉速來決定升擋時機,，升擋轉速在2000-2500rpm左右,。

（2）下坡技巧：下坡時掛入手動模式，并向后撥擋把,，降入低速擋,，這時候可以充分利用發(fā)動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式,。

（3）高速行車技巧：高速行車的時候選用手動模式,，不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動,，如果想剎車,，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把,，可以使車強制降入低速擋,。

（4）下彎道技巧：手動模式在入彎前通過減檔利用發(fā)動機制動減速，過彎時只需保持車身穩(wěn)定,，此時由于強制降擋,，發(fā)動機會自動維持高轉速，出彎道后,，可以迅速拉高速度,。

（5）溜車技巧：前面有紅燈時可以溜車，使用手動模式,，車緩慢降擋,，能平穩(wěn)滑行很遠，而且動力還沒有切斷,，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避,。

三、手自一體變速箱什么時候用手動

手自一體變速箱可以根據(jù)車主需要隨時切換自動模式和手動模式,，手自一體變速箱換手動一般是以下幾種情況：

1,、想要駕駛樂趣時

如果想體驗手動擋車型那種隨心所欲的操控感受,，可以換手動模式，不過其實很多家用車的手自一體模式實在談不上樂趣,，無論換擋手感的模擬還是升降擋的實行都不夠高效,。

2、長時間上下坡

自動擋沒有低速擋,，車輛長時間上下坡時可以換成手動擋,，下坡時，掛入低速檔,，可以利用發(fā)動機動力進行制動控制車速,，確保車速緩慢行駛，從而保障行車安全,；上坡時,，掛入低速檔，可以利用汽車的發(fā)動機的扭力,，更快速爬坡,。

3、跑多彎的山路

部分的自動變速箱在山路面前都沒有很好的辦法,，經(jīng)常彎中給油無法達到理想狀態(tài),，切換到手動模式時，可以在彎道中主動降擋,，保持轉速快速出彎,。

4、變速箱調(diào)教很懶

有的汽車變速箱調(diào)教很懶,，在行車過程中不能很快響應駕駛員的意圖,，自行降擋時只降一擋或干脆不降擋，高速超車時如果碰到那種調(diào)教很“懶”的變速箱時,，不妨切換到手動模式,，通過駕駛員手動降擋讓車輛借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作,。