新能源汽車充電方法

1、利用三眼插座,，使用充電線進(jìn)行充電

使用額定電流不超過(guò)16A的標(biāo)準(zhǔn)插頭插座,，直接在家中充電,，約8-10小時(shí)可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規(guī)格,，16A插頭與插座的尺寸會(huì)更大一些,。上汽新能源車隨車配送了一根充電線，一端連接三眼插座,，一端連接車輛充電口,，即可實(shí)現(xiàn)充電。千萬(wàn)不要使用各類非標(biāo)的轉(zhuǎn)接插頭,，以免帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn),。

2、使用交流充電樁進(jìn)行充電

將新能源汽車直接在電流更大的交流電網(wǎng)上利用充電樁進(jìn)行充電,，充電時(shí)長(zhǎng)約4小時(shí),。

慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決于車載充電機(jī)的額定輸入功率,。就單相交流充電而言,，目前車載充電機(jī)的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW,、32*220≈7kW,。

車載充電機(jī)能智能識(shí)別接入的是三眼插座還是充電樁，即使車載充電機(jī)的功率是7kW,，也會(huì)智能地將充電功率限制在接入線纜可承受的范圍內(nèi),，確保充電安全。

以上兩種交流充電屬于“慢充”,，慢充充電時(shí)間長(zhǎng),，交流電源由功率較小的車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流給電池充電。

3,、用直流充電樁進(jìn)行充電

將新能源汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),，使用了帶控制導(dǎo)引功能的直流供電設(shè)備。市場(chǎng)上一般只有純電動(dòng)車才配有直流充電功能,，就是我們所謂的“快充”,。

快充充電時(shí)間短，由大功率非車載直流充電機(jī)直接輸出直流給車輛電池充電,。市面上的快充樁功率從30kw到超過(guò)100kw不等,，一般充電也從十幾分鐘到2小時(shí)不等。

4,、換電

換電則采用更換動(dòng)力電池的方式給汽車電池充電,，在動(dòng)力電池電量耗盡時(shí)，用充滿電的電池更換電量過(guò)低的電池組,，將更換下來(lái)的電池送到換電站慢充充電,。

5、無(wú)線充電

無(wú)線充電是在不使用電線和電纜的情況下,，通過(guò)嵌入在道路和停車位的無(wú)線充電源板自動(dòng)連入電網(wǎng)進(jìn)行充放電,。這種充電方式使用方便安全，但暫時(shí)未大批量產(chǎn)使用,。

6,、移動(dòng)充電

移動(dòng)充電（MAC）屬無(wú)線充電的延伸，車主無(wú)需尋找充電站,，花費(fèi)時(shí)間去充電,，在路上巡航時(shí)即可充電。移動(dòng)充電系統(tǒng)會(huì)埋設(shè)在一段路面之下,，劃出充電路段,，不需要額外的空間。

ps：市面上絕大多數(shù)電動(dòng)汽車僅支持慢充和快充,，并且配有慢充和快充接口,，其它充電方式尚未普及應(yīng)用。

新能源汽車雨天可以充電嗎

很多車主遇上雨天會(huì)擔(dān)心行駛或充電過(guò)程雨水會(huì)滲入電池導(dǎo)致漏電,。實(shí)際上,，國(guó)家對(duì)充電樁、充電槍插座等部件的防水性能均進(jìn)行了嚴(yán)格的把控,，以避免充電時(shí)發(fā)生漏電等事故,。就電動(dòng)汽車本身而言，車載動(dòng)力電池均采用了防水設(shè)計(jì),，充電口都采用了絕緣密封圈設(shè)計(jì),。

因此，雨天是可以給 新能源汽車充電的,，但在充電操作過(guò)程中,，要用雨傘等物品進(jìn)行遮擋防護(hù)，保證充電口和充電槍處于干燥狀態(tài),，以及在插拔電槍和關(guān)閉車輛充電蓋時(shí)保持手部干燥,。如遇雷暴或臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，則盡量不要選擇戶外充電,，以人身安全為主,。

使用快充會(huì)損耗電池嗎

按道理來(lái)說(shuō)，頻繁快充相較于慢充會(huì)對(duì)電池造成一定傷害,。畢竟快充采用了高于標(biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)10倍不等的電流進(jìn)行充電,，在快充模式下，當(dāng)電量充至80%左右,，后續(xù)的電量則會(huì)采用慢充形式充滿,。

如果頻繁使用快充,，則會(huì)加速電池電芯極化，導(dǎo)致電芯析鋰,，電芯析鋰過(guò)程中,，鋰離子隨之會(huì)減少，最終導(dǎo)致電池容量下降,，對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響,。不過(guò)，除了磷酸鐵鋰電池之外,，快充后讓電池短暫休息,，鋰金屬會(huì)重新變回鋰離子，臨界溫度會(huì)恢復(fù)正常值,。但頻繁快充還是會(huì)減低電池的還原能力,。因此，為了保證電動(dòng)汽車更好地解決續(xù)航里程,，車主可以選擇“日常慢充,、緊急快充”的做法，或一個(gè)星期慢充一次進(jìn)行補(bǔ)充,。