一,、彎梁摩托車油箱容量多少升

不同品牌、不同排量的彎梁車油箱的容量都不一樣,，但彎梁摩托車的油箱都比較小,，一般在3.5升~4.5升，4.5升的基本是彎梁車最大的油箱了,。

雖然彎梁摩托車由于獨特的換擋技術,，既有踏板摩托車無級變速的便利性，又有掛檔車的動力分區(qū)輸出而帶來的經(jīng)濟性,，基于比較輕的車身,，彎梁摩托車的油耗普遍在百公里1.5~2升左右，比同級別的踏板摩托車和跨騎摩托車都省油,。但是,，即使這樣，彎梁摩托車的小油箱也只能支撐200多公里的續(xù)航,，有些車型甚至達不到200公里,，續(xù)航300公里以上的彎梁摩托車少之又少。

二,、彎梁摩托車為什么油箱那么小

彎梁摩托車的油箱容積是很多摩友都比較關心的問題,，雖然這類車型油耗比較低，但如果有長途騎行的需求,，小油箱的設計就會暴露出弊端,。那么是什么原因造成了這種現(xiàn)象呢？原因如下：

1,、車身結構

彎梁摩托車之所以稱之為彎梁,，主要就在于這類車型改變了原有的上車方式，采用了類似于踏板車的設計,，將主車架進行了降低處理,，這樣一來雖然上車方式變了，但也影響了油箱的安裝位置,，將本應該裸露在外面的油箱,，移位到了座下空間，這樣的位置變化直接造成了油箱容積變小,，因為廠家必須要考慮油箱的大小,，不然就放不下去。

2,、車型用途

彎梁車它和小踏板車一樣,，都是為短距離騎行而研發(fā)的一款車型，也就是說以這款車的各方面表現(xiàn)來看,，它并不適合長距離騎行,。

首先彎梁車的輪胎太細,，減震規(guī)格也不高，再加之座椅比較窄,，那么長距離騎行就不會有任何的舒適性可言,，很容易會過早進入疲勞期。

其次彎梁車的動力表現(xiàn)相對來說還是比較弱的,，跑長途的話動力表現(xiàn)就無法滿足騎行要求,，并且因為發(fā)動機排量小散熱單一，長距離騎行狀態(tài)下也會很容易出現(xiàn)熱衰,，所以彎梁車各方面表現(xiàn)就不適合長距離騎行,，既然不適合長距離騎行也就沒必要加裝大容量油箱。

3,、車型定位

除了以上兩個原因以外,，還有一個原因就是車型的定位和使用人群。彎梁車因為同樣具備操作簡單,，上車方便的特點,，所以使用人群基本上都是婦女和老人，這兩類人群相對來說出遠門的幾率不大,，所以第三個原因就是車型定位,。

通過以上的介紹可以看到，彎梁車的車身結構限制了它油箱容積變大的可能,，而車輛性能的不足和使用人群的特殊性,，也減緩了廠家去研發(fā)大容量油箱彎梁車的動力，所以其它車型都在升級改進,，而唯獨彎梁車并沒有太大的變化,。