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2025年航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機十大品牌

十大航空發(fā)動機品牌排行榜,,航空動力-飛機發(fā)動機品牌榜中榜,,航空發(fā)動機哪家強
航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機什么牌子好,?經(jīng)專業(yè)評測的2025年航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機十大品牌名單發(fā)布啦!居前十的有:GE Aerospace,、Pratt Whitney普拉特惠特尼,、Rolls-Royce、CFM,、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機UEC,、IAE、EA,、SAFRAN賽峰、MTU,、中國航發(fā)AECC等,,上榜航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機十大品牌榜單和著名航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機品牌名單的是口碑好或知名度高、有實力的品牌,,排名不分先后,,僅供借鑒參考,,想知道什么牌子的航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機好,?您可以多比較,,選擇自己滿意的!航空發(fā)動機·飛機發(fā)動機品牌主要屬于商標分類的第7類,。榜單更新時間:2025年06月24日(每月更新)
十大品牌榜
人氣榜
口碑點贊榜
榮譽勛章榜
關(guān)注榜
  • NO.1
    GE Aerospace
    美國通用電氣公司
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    關(guān)注度609+
    品牌得票4995+
    美國
    品牌指數(shù)93.2
    評分8.9 口碑指數(shù)1940 已點亮標簽5個   未點亮標簽5個
    GE Aerospace是美國老牌工業(yè)巨頭通用電氣(GE)下屬公司,,由GE航空(GE Aviation)更名而來,,是一家全球領(lǐng)先的發(fā)動機,、系統(tǒng)和服務(wù)提供商。作為航空技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者,GE航空集團堅持設(shè)計,、開發(fā)和制造用于軍用,、商用和公務(wù)機和通用飛機的噴氣發(fā)動機、部件和集成系統(tǒng),,以及用于船舶應(yīng)用的航空衍生燃氣輪機,。查看更多>>
  • NO.2
    Pratt Whitney普拉特惠特尼
    普拉特惠特尼管理(上海)有限公司
    老牌品牌 x88
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    成立時間1925年
    注冊資本3顆星
    關(guān)注度3409+
    品牌得票4844+
    美國
    品牌指數(shù)92.1
    評分9 口碑指數(shù)2153 已點亮標簽8個   未點亮標簽5個
    Pratt Whitney創(chuàng)建于1925年美國,全球知名的航空發(fā)動機供應(yīng)商之一,,在軍民用航空發(fā)動機和輔助動力裝置的設(shè)計,、制造和維護方面處于世界領(lǐng)先地位。目前,,公司已安裝了超130000臺大型商用發(fā)動機,,為數(shù)百家航空公司和運營商提供動力服務(wù)。查看更多>>
  • NO.3
    Rolls-Royce
    羅爾斯·羅伊斯公司
    百年品牌 x88
    2個行業(yè)上榜十大品牌
    1個行業(yè)品牌金鳳冠
    成立時間1906年
    關(guān)注度7410+
    品牌得票1萬+
    英國
    品牌指數(shù)90.9
    評分8.5 口碑指數(shù)493 已點亮標簽8個   未點亮標簽6個
    Rolls-Royce成立于1906年,,全球知名發(fā)動機制造者,,世界軍用和民用噴氣發(fā)動機的專業(yè)制造廠家。開創(chuàng)了尖端技術(shù),,致力于提供清潔,、安全和較具競爭力的能源解決方案,主要提供航空發(fā)動機,、船舶發(fā)動機以及核動力潛艇的核動力裝置等產(chǎn)品,。目前,公司在多地建有分支機構(gòu),,銷售范圍覆蓋150多個國家和地區(qū),。查看更多>>
  • NO.4
    CFM
    CFM國際發(fā)動機公司
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    成立時間1974年
    關(guān)注度3347+
    品牌得票4459+
    法國
    品牌指數(shù)89.6
    評分9 口碑指數(shù)2060 已點亮標簽6個   未點亮標簽6個
    CFM國際公司成立于1974年,是由法國SNECMA公司和美國GE公司聯(lián)合組成的合資公司,,專門負責(zé)CFM56渦扇發(fā)動機,、LEAP發(fā)動機系列的合作研制、生產(chǎn)與銷售,,是世界領(lǐng)先的單通道飛機噴氣發(fā)動機供應(yīng)商,。迄今為止,公司已交付使用超過33,000臺發(fā)動機,,為全球600多家運營商提供動力支持,。查看更多>>
  • NO.5
    俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機UEC
    俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機公司
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    關(guān)注度3879+
    品牌得票4510+
    俄羅斯
    品牌指數(shù)88.3
    評分9 口碑指數(shù)1968 已點亮標簽5個   未點亮標簽5個
    UEC為Rostec集團旗下子公司,是一家專業(yè)從事軍民用航空,、航天,、工業(yè)和潛艇發(fā)動機的設(shè)計、開發(fā),、生產(chǎn),、銷售和服務(wù)的綜合性公司,。涵蓋民用航空發(fā)動機、火箭發(fā)動機,、儲能設(shè)備,、氣體泵系統(tǒng)和船用燃氣輪機裝置。擁有俄羅斯超過85%的航空發(fā)動機和燃氣輪機資產(chǎn),,旗下?lián)碛斜藸柲?、烏法、克里莫夫,、土星等前蘇聯(lián)著名的航空發(fā)動機廠,。查看更多>>
  • NO.6
    IAE
    國際航空發(fā)動機公司
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    成立時間1983年
    關(guān)注度1994+
    品牌得票4255+
    瑞士
    品牌指數(shù)87.1
    評分8.9 口碑指數(shù)1969 已點亮標簽6個   未點亮標簽6個
    IAE成立于1983年,由Pratt&Whitney,、Pratt&Whitney Aero Engines International,、日本航空發(fā)動機公司和MTU航空發(fā)動機公司合資設(shè)立,專門從事V2500系列航空發(fā)動機的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,、服務(wù),,作為跨國合作,IAE匯集了領(lǐng)先的飛機發(fā)動機制造商,。目前,,IAE已交付了7,000多臺發(fā)動機,客戶遍布全球80個國家和地區(qū),。查看更多>>
  • NO.7
    EA
    發(fā)動機聯(lián)盟公司
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    成立時間1996年
    關(guān)注度1930+
    品牌得票4052+
    美國
    品牌指數(shù)86
    評分8.9 口碑指數(shù)1959 已點亮標簽6個   未點亮標簽6個
    發(fā)動機聯(lián)盟公司成立于1996年美國,,是GE航空集團和普惠公司(P&W)聯(lián)合成立的合資公司,旨在為空中客車A380提供動力,,專門從事開發(fā),、制造、銷售GP7200系列發(fā)動機,。GP7200發(fā)動機是由GE的核心機加上普惠的低壓部分和齒輪箱組成,,是一款基于成熟技術(shù)且不斷改進的衍生發(fā)動機。查看更多>>
  • NO.8
    SAFRAN賽峰
    法國賽峰集團
    百年品牌 x88
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    成立時間1896年
    關(guān)注度3636+
    品牌得票4097+
    法國
    品牌指數(shù)84.9
    評分8.9 口碑指數(shù)458 已點亮標簽7個   未點亮標簽6個
    SAFRAN成立于1896年法國,,全球歷史悠久的飛機發(fā)動機制造商,,業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空(推進,、設(shè)備和內(nèi)裝)、防務(wù)和航天領(lǐng)域,。賽峰集團業(yè)務(wù)遍及全球,在中國擁有20多家實體單位,,覆蓋航空領(lǐng)域各細分市場,,包括飛機發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、短艙,、直升機發(fā)動機,、起落架系統(tǒng)、飛機電氣系統(tǒng)及飛機內(nèi)裝系統(tǒng)等系列,。查看更多>>
  • NO.9
    MTU
    MTU航空發(fā)動機公司
    1個行業(yè)上榜十大品牌
    1個行業(yè)品牌金鳳冠
    關(guān)注度3161+
    品牌得票6171+
    德國
    品牌指數(shù)83.7
    評分9.1 口碑指數(shù)2012 已點亮標簽6個   未點亮標簽5個
    MTU航空發(fā)動機公司是德國知名的航空發(fā)動機制造商,,全球民用航空發(fā)動機行業(yè)的主要參與者之一,擁有創(chuàng)新研發(fā)的發(fā)動機,、高科技解決方案和綜合服務(wù),,是專門從事商用和軍用飛機發(fā)動機、工業(yè)燃氣輪機設(shè)計,、開發(fā),、制造和維護的大型企業(yè)。目前,,公司業(yè)務(wù)遍布全球多個國家和地區(qū),。查看更多>>
  • NO.10
    中國航發(fā)AECC
    中國航空發(fā)動機集團有限公司
    央企
    2個行業(yè)上榜十大品牌
    2個行業(yè)品牌金鳳冠
    成立時間2016年
    注冊資本5顆星
    關(guān)注度3萬+
    品牌得票7805+
    北京市
    品牌指數(shù)82.4
    評分9.1 口碑指數(shù)682 已點亮標簽9個   未點亮標簽7個
    中國航發(fā)成立于2016年,中央直接管理的國有特大型企業(yè),,是國內(nèi)具備完整軍民用航空發(fā)動機研發(fā)制造試驗保障能力的企業(yè),,主要從事航空發(fā)動機、輔助動力,、燃氣輪機,、飛機和直升機傳動系統(tǒng)的研制、生產(chǎn),、維修和服務(wù),,以及從事航空材料及其它先進材料的研發(fā)與制造。查看更多>>
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世界十大推力最大的航空發(fā)動機 全球航空飛機發(fā)動機推力排名
航空發(fā)動機技術(shù)的先進與否,,代表著一個國家在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的成就和地位,而衡量技術(shù)是否先進的標準之一,,就是推力大小,。買購小編了解到,現(xiàn)在世界上推力最大的航空發(fā)動機是美國的GE9X,,推力約60.917噸,,其次是GE90-115B、PW4000-112等,。下面小編就帶大家看看全球航空飛機發(fā)動機推力排名榜,,一起認識下這些世界上推力最強的航空發(fā)動機,。
航空發(fā)動機 宇宙探索 ★★★
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世界十大推力最大的火箭發(fā)動機 全球火箭發(fā)動機推力排名
火箭發(fā)動機在航天領(lǐng)域有著不可替代的重大作用,火箭等航天器的發(fā)射都離不開它,,而其推力的大小更是衡量航天科技水平的一大重要指標,,那么著名的火箭發(fā)動機有哪些?世界上推力最大的火箭發(fā)動機是哪個,?下面,,MAIGOO小編就為大家分享全球火箭發(fā)動機推力排名,一起來看看那些推力排名前十的火箭發(fā)動機吧,。
品牌榜:2025年航空發(fā)動機十大品牌排行榜 投票結(jié)果公布【新】
2025年最新的航空發(fā)動機品牌榜發(fā)布了,,此次航空發(fā)動機品牌榜共收集了航空發(fā)動機行業(yè)超過14個品牌信息及53349個網(wǎng)友的投票做為參考,榜單由CN10排排榜技術(shù)研究部門和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門提供數(shù)據(jù)支持,,綜合分析了航空發(fā)動機行業(yè)品牌的知名度,、員工數(shù)量、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營情況等各項實力數(shù)據(jù)經(jīng)人工智能和品牌研究員專業(yè)測評而得出,,僅供方便用戶找到好的品牌參考使用,,具體榜單請按最新更新數(shù)據(jù)為準。
航空發(fā)動機是什么 航空發(fā)動機種類及原理
航空發(fā)動機指的是為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機,,航空發(fā)動機是飛機的心臟,,是飛機性能的重要決定因素。經(jīng)過百余年的發(fā)展,,航空發(fā)動機已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品,正在使用的航空發(fā)動機包括渦輪噴氣/渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動機,、沖壓式發(fā)動機和活塞式發(fā)動機等多種類型。下面就來介紹航空發(fā)動機種類及原理,。
航空發(fā)動機中國能造嗎 我國為何造不出一流的航空發(fā)動機
航空發(fā)動機對于飛機的重要性相信懂行的都了解,,航空發(fā)動機被稱作“現(xiàn)代工業(yè)最尖端技術(shù)、最領(lǐng)先工業(yè)成果的集結(jié)體”,,制造難度堪比光刻機,。目前中國可以自行研制批量生產(chǎn)絕大多數(shù)種類的航空發(fā)動機,但是在少數(shù)的一定領(lǐng)域與最先進國家有差距,。我國為何造不出一流的航空發(fā)動機,?下面來了解下。
航空發(fā)動機的關(guān)鍵材料有哪些 航空發(fā)動機的五大部件是什么
航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械,,由上萬個零部件組成,,主要分為五大部件,分別是進氣道,、壓氣機,、燃燒室,、渦輪和尾噴管。航空發(fā)動機早期采用鋁合金,、鎂合金,、高強度鋼和不銹鋼等制造;后期為適應(yīng)增加發(fā)動機推力,、提高飛機飛行速度的需要,,鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料相繼得到應(yīng)用,。
飛機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少 飛機發(fā)動機怎么啟動
飛機的飛行速度是很快的,,因此很多人認為飛機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一定很高,其實它甚至沒有高速電機的轉(zhuǎn)速高,,那么飛機發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是多少,?不同型號的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是不一樣的。民機渦扇發(fā)動機有兩個轉(zhuǎn)子,,所以有兩個轉(zhuǎn)速,。一般N2轉(zhuǎn)速在10000轉(zhuǎn)/分以上,N1轉(zhuǎn)速好幾千,。飛機發(fā)動機怎么啟動,?下面來了解下。
飛機發(fā)動機在哪個位置 飛機有幾個發(fā)動機
飛機發(fā)動機的安裝位置有很多種,,不同種類的飛機的發(fā)動機的位置都是不一樣的,,大多數(shù)的大型飛機是在機翼下面,而小型飛機的就在尾部安裝發(fā)動機,。飛機有幾個發(fā)動機,?不同種類的飛機的發(fā)動機個數(shù)也不盡相同,從最少的單臺發(fā)動機到最多的十臺發(fā)動機,,幾乎都能找到匹配的機型,。
飛機發(fā)動機的推重比是什么意思 航空發(fā)動機推重比越大越好嗎
發(fā)動機推重比是發(fā)動機推力重量比的簡稱,推力重量比是衡量發(fā)動機的一個特別重要的參數(shù),。飛機發(fā)動機推重比是指在標準大氣和靜止的條件下,,飛機發(fā)動機在最大工作狀態(tài)時所產(chǎn)生的推力與其結(jié)構(gòu)重量的比值。航空發(fā)動機推重比越大越好嗎,?不同類型的航空發(fā)動機對推重比的要求不同,,下面來了解下。
航空發(fā)動機和航天發(fā)動機的區(qū)別 航天發(fā)動機和航空發(fā)動機哪個技術(shù)難度大
航空和航天是兩個不同的技術(shù)領(lǐng)域,,航天是人類科技最高尖端的體現(xiàn)之一,,火箭或飛船無論是飛行速度還是飛行高度,都遠高于飛機,,因此大多數(shù)人會想當然地認為,,相比于航空技術(shù),,航天技術(shù)更加高端。那么航天發(fā)動機和航空發(fā)動機哪個技術(shù)難度大,?航空發(fā)動機和航天發(fā)動機有什么區(qū)別,?下面來了解下。
航空發(fā)動機種類及原理

一,、航空發(fā)動機是什么

航空發(fā)動機(Aero-engine)是用來產(chǎn)生推力使飛機前進的發(fā)動機設(shè)備,。先進的飛行器需要強大的心臟,航空發(fā)動機正是飛行器的動力來源,。航空發(fā)動機是非常復(fù)雜的高端機械,,工作條件具有“高溫,高壓,,高速”的特點:工作溫度高,,內(nèi)部各處的溫度不同且不斷變化;氣體壓力大,,工作載荷高,;轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高,以及承受環(huán)境和機動飛行給發(fā)動機帶來的各種影響,。

航空發(fā)動機需要在質(zhì)量和體積受嚴格限制的前提下產(chǎn)生強大的推力,,長時間可靠的工作,其性能還要能靈活精確地調(diào)節(jié)控制,,對設(shè)計制造工藝提出極高要求,。航空發(fā)動機集中了機械制造行業(yè)幾乎所有的高精尖技術(shù),因此,,航空發(fā)動機被譽為是”現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠“,。航空發(fā)動機直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性,,是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn),。

二,、航空發(fā)動機種類及原理

1、活塞發(fā)動機

對航空發(fā)動機而言,,最先使用的就是活塞式發(fā)動機,,其工作原理是指活塞承載燃氣壓力,在氣缸中進行反復(fù)運動,,并依據(jù)連桿將這種運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)活動,。活塞式發(fā)動機主要由氣缸,、活塞,、連桿,、曲軸、氣門機構(gòu),、螺旋槳減速器,、機匣等組成。

在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,,由于渦輪噴氣發(fā)動機的發(fā)明而開創(chuàng)了噴氣時代,,活塞式發(fā)動機逐步退出主要航空領(lǐng)域,但功率小于370kW的水平對缸活塞式發(fā)動機仍廣泛應(yīng)用在輕型低速飛機和直升機上,,如行政機,、農(nóng)林機、勘探機,、體育運動機,、私人飛機和各種無人機,旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機在無人機上嶄露頭角,,而且美國NASA還正在發(fā)展用航空煤油的新型二沖程柴油機供下一代小型通用飛機使用,。

2、渦噴/渦扇發(fā)動機

(1)渦輪噴氣發(fā)動機

現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動機的結(jié)構(gòu)由進氣道,、壓氣機,、燃燒室、渦輪和尾噴管組成,,戰(zhàn)斗機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室,。渦輪噴氣發(fā)動機仍屬于熱機的一種,就必須遵循熱機的做功原則:在高壓下輸入能量,,低壓下釋放能量,。因此,從產(chǎn)生輸出能量的原理上講,,噴氣式發(fā)動機和活塞式發(fā)動機是相同的,,都需要有進氣、加壓,、燃燒和排氣這四個階段,,不同的是,在活塞式發(fā)動機中這4個階段是分時依次進行的,,但在噴氣發(fā)動機中則是連續(xù)進行的,,氣體依次流經(jīng)噴氣發(fā)動機的各個部分,就對應(yīng)著活塞式發(fā)動機的四個工作位置,。

(2)渦輪風(fēng)扇發(fā)動機

這種發(fā)動機在渦輪噴氣發(fā)動機的的基礎(chǔ)上增加了幾級渦輪,,并由這些渦輪帶動一排或幾排風(fēng)扇,風(fēng)扇后的氣流分為兩部分,,一部分進入壓氣機(內(nèi)涵道),,另一部分則不經(jīng)過燃燒,,直接排到空氣中(外涵道)。由于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機一部分的燃氣能量被用來帶動前端的風(fēng)扇,,因此降低了排氣速度,,提高了推進效率,而且,,如果為提高熱效率而提高渦輪前溫度后,,可以通過調(diào)整渦輪結(jié)構(gòu)參數(shù)和增大風(fēng)扇直徑,使更多的燃氣能量經(jīng)風(fēng)扇傳遞到外涵道,,就不會增加排氣速度,。這樣,對于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機來講,,熱效率和推進效率不再矛盾,,只要結(jié)構(gòu)和材料允許,提高渦輪前溫度總是有利的,。航空用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機主要分兩類,,即不加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機和加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。前者主要用于高亞音速運輸機,,后者主要用于殲擊機,,由于用途不同,這兩類發(fā)動機的結(jié)構(gòu)參數(shù)也大不相同,。

3,、渦槳/渦軸發(fā)動機

渦輪螺旋槳發(fā)動機,簡稱渦槳發(fā)動機,,由螺旋槳和燃氣發(fā)生器組成,,螺旋槳由渦輪帶動。由于螺旋槳的直徑較大,,轉(zhuǎn)速要遠比渦輪低,,只有大約1000轉(zhuǎn)/分,為使渦輪和螺旋槳都工作在正常的范圍內(nèi),,需要在它們之間安裝一個減速器,,將渦輪轉(zhuǎn)速降至十分之一左右后,才可驅(qū)動螺旋槳,。這種減速器的負荷重,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,制造成本高,,它的重量一般相當于壓氣機和渦輪的總重,作為發(fā)動機整體的一個部件,,減速器在設(shè)計,、制造和試驗中占有相當重要的地位,。渦輪螺旋槳發(fā)動機的螺旋槳后的空氣流就相當于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的外涵道,由于螺旋槳的直徑比發(fā)動機大很多,,氣流量也遠大于內(nèi)涵道,,因此這種發(fā)動機實際上相當于一臺超大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。由于涵道比大,,渦輪螺旋槳發(fā)動機在低速下效率要高于渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,,但受到螺旋槳效率的影響,它的適用速度不能太高,,一般要小于900km/h,。在中低速飛機或?qū)Φ退傩阅苡袊栏褚蟮难策墶⒎礉摶驕缁鸬阮愋惋w機中的到廣泛應(yīng)用,。