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2021年80萬(wàn)左右汽車排行 80萬(wàn)買什么車好 2021年80萬(wàn)性價(jià)比高的車

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導(dǎo)語(yǔ)
80萬(wàn)買什么車好,?maigoo小編從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2020年豪華車市場(chǎng)報(bào)告中獲悉,,我國(guó)高端汽車領(lǐng)域由奔馳,、寶馬,、奧迪三巨頭領(lǐng)銜,市場(chǎng)份額最高,,其次是雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃,、紅旗、特斯拉等,,在這其中,,寶馬7系、奔馳S級(jí),、奧迪A8,、奔馳GLE級(jí)、寶馬X5,、途銳等80萬(wàn)左右的車有著良好的市場(chǎng)口碑和優(yōu)秀的銷售業(yè)績(jī),,一起看看!
2021年80萬(wàn)左右汽車排行榜
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2021年80萬(wàn)左右的車榜單中,,maigoo小編篩選了一批價(jià)格區(qū)間約在76-85萬(wàn)的車型,依據(jù)其普及度,、市場(chǎng)表現(xiàn),、駕乘體驗(yàn),,并綜合參考汽車之家,、車主之家、易車網(wǎng)(76-85萬(wàn)關(guān)注度排行),、搜狐汽車(車型關(guān)注度排行榜),、新浪汽車(70萬(wàn)以上汽車銷量排行)、愛(ài)卡(70萬(wàn)以上汽車排行榜)等汽車平臺(tái)數(shù)據(jù)總結(jié)而來(lái),。榜單僅供參考,,歡迎在末尾評(píng)論/交流。 為我喜歡的投票>>

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2021年80萬(wàn)左右汽車排行榜
82.80-242.80萬(wàn)
作為寶馬車系里的旗艦產(chǎn)品,,7系總擁有著最為頂級(jí)的設(shè)計(jì)和技術(shù),,自1977年第一代推出以來(lái),每一次更新?lián)Q代都是超越式的進(jìn)化,,為設(shè)計(jì),、動(dòng)力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn),將純粹的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐享受融于一身。如今中國(guó)已成為寶馬7系在全球的第二大市場(chǎng),,根據(jù)2020年豪車輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù),,寶馬7系以超過(guò)2.4萬(wàn)輛的銷量取得冠軍,同比上一年增長(zhǎng)20.7%,,寶馬7系2019款無(wú)疑是是80萬(wàn)左右汽車中最受歡迎的,,入門款82.80萬(wàn)。 【 詳細(xì)>>】
85.28-181.88萬(wàn)
奔馳S級(jí)轎車是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級(jí)豪華車,作為旗艦車型,,每一代奔馳S級(jí)都跟上一代有很大不同,,每次“進(jìn)化”都會(huì)引發(fā)汽車行業(yè)內(nèi)和車迷們的討論,,每一細(xì)部都經(jīng)過(guò)精密的設(shè)計(jì)與打造,,無(wú)論在駕駛性、豪華外表和安全性方面,,都達(dá)到了頂峰的水平,,作為“氣場(chǎng)、科技,、駕控,、安全”的完美融合體,其中2020款起售價(jià)85.28萬(wàn),,根據(jù)2020年豪車輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù),奔馳S級(jí)以2.38萬(wàn)輛的銷量位居亞軍,。 【 詳細(xì)>>】
84.28-119.88萬(wàn)
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng),,它率先使用了全鋁車身,,不僅堅(jiān)固耐用,而且減輕了車身重量,,為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn),,它使用先進(jìn)的溫和混合動(dòng)力電力系統(tǒng),提供了顯著的安全和舒適性好處,,而其強(qiáng)大的中央計(jì)算機(jī)將使功能越來(lái)越強(qiáng)大的半自動(dòng)化駕駛在道路上走得更遠(yuǎn),,它也完全符合高端旗艦標(biāo)準(zhǔn)。其2019款起售價(jià)84.88萬(wàn),2020年豪車車輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù)中奧迪A8以超過(guò)1.5萬(wàn)輛的銷量奪得第三,,同比上一年增長(zhǎng)23.6% 【 詳細(xì)>>】
69.98-135.38萬(wàn)
奔馳GLE是奔馳ML的中期改款,,八十萬(wàn)左右的車“奔馳GLE級(jí)”,,是豪華中大型SUV群體里相對(duì)較晚?yè)Q代的車型,當(dāng)然這并不妨礙它在市場(chǎng)上大展拳腳,。其公路上舒適性的表現(xiàn),,以及出色的越野性能所展示出的從容自如,都使它備受國(guó)人追捧,,2020款奔馳GLE售價(jià)69.98-135.38萬(wàn),,其外形采用了最新的家族風(fēng)格,尾燈已經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),,轉(zhuǎn)向了當(dāng)前主流車型的風(fēng)格,,更顯年輕化。 【 詳細(xì)>>】
69.99-86.39萬(wàn)
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型,,于1999年底在美國(guó)上市,經(jīng)歷了多年風(fēng)風(fēng)雨雨的寶馬X5,,一直都是這個(gè)價(jià)位級(jí)別最暢銷的車型之一,,80萬(wàn)的車有哪些最值得買呢?maigoo小編一定會(huì)推薦這款車型,,其實(shí)從第一代開始,,寶馬X5就進(jìn)行了不同于傳統(tǒng)SUV的定位,官方稱其為“SAV”,。相比SUV強(qiáng)調(diào)的多功能性,,SAV更偏重于公路上的表現(xiàn),寶馬X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位,,2020款寶馬X5的性價(jià)比非常高,。 【 詳細(xì)>>】
59.18-82.18萬(wàn)
80萬(wàn)左右的車中途銳是一款低調(diào)而奢華的豪華型SUV,,集越野,、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為沃爾沃XC90,、雷克薩斯RX等,,新一代車型采用了MLB Evo平臺(tái),保時(shí)捷,、蘭博基尼,、奧迪三個(gè)品牌也同樣使用這個(gè)平臺(tái)來(lái)生產(chǎn)SUV,,所以途銳有著很深厚的功底;和同級(jí)別的BBA對(duì)手相比,,途銳在價(jià)格方面也有一定優(yōu)勢(shì),,對(duì)于追求性價(jià)比同時(shí)個(gè)性沉穩(wěn)的消費(fèi)者而言,買購(gòu)網(wǎng)編認(rèn)為途銳是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。 【 詳細(xì)>>】
68.88-86.68萬(wàn)
80萬(wàn)左右的車中奧迪Q7是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,這是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV,,將運(yùn)動(dòng)性,、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體,,在公路上它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出,,在越野道路面它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆,容積為4163cc的V8發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣,,都是同類型引擎中的佼佼者,,運(yùn)動(dòng)套裝和車內(nèi)的三塊大屏也更能吸引年輕人的目光,從這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)它的受眾群體像是老少通吃,。 【 詳細(xì)>>】
39.00-81.00萬(wàn)
雷克薩斯RX秉承了其品牌一貫的科技動(dòng)感風(fēng)格,在同級(jí)別中大型SUV里具有較高的性價(jià)比,,八十萬(wàn)左右的車中選擇不算少,,但以80萬(wàn)能買到頂配版的話,maigoo小編還是更推薦雷克薩斯RX ,,新車通過(guò)改進(jìn)駕駛動(dòng)態(tài),,更新雷克薩斯多媒體系統(tǒng),更加全面的安全功能和更具有運(yùn)動(dòng)感線條的造型,,增強(qiáng)吸引力的同時(shí),,為RX系列帶來(lái)了全新的感受,懸架的調(diào)整和內(nèi)部調(diào)整也有一些變化,,包括信息娛樂(lè)系統(tǒng),,以及一些新的連接功能。 【 詳細(xì)>>】
54.50-92.50萬(wàn)
保時(shí)捷Macan是一款中型SUV,作為豪車中的豪車,,相信保時(shí)捷的大名大家都有所耳聞,,而Macan是自誕生以來(lái)就被推至輿論頂點(diǎn)的保時(shí)捷車型,有些人并不看好它,,質(zhì)疑它與奧迪Q5無(wú)法撇清的關(guān)系,,另外一群人則敞開雙臂歡迎它,,因?yàn)槭蹆r(jià)更親民,它讓保時(shí)捷不再是個(gè)觸不可及的夢(mèng),,80萬(wàn)想買豪車的話,,不妨再看看2020款Macan GTS 2.9T,相信會(huì)滿足你的一些需求,。 【 詳細(xì)>>】
77.80-95.80萬(wàn)
經(jīng)典ORV越野車路虎衛(wèi)士,源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎,,在最初的20多年中,,它是代表路虎品牌的唯一車型。其硬派粗獷的造型以及強(qiáng)悍的越野能力,,讓它可以在各種極限環(huán)境下收放自如,,2020款路虎上市后,2020年收獲16286輛的銷量,,單一季度環(huán)比增長(zhǎng)66%,,本車取消了非承載車身,通過(guò)強(qiáng)化底盤強(qiáng)度來(lái)打造更好的舒適性能,,同時(shí)也在全鋁車身的支撐下強(qiáng)化了丟失的車身剛性,,車友們看來(lái)非常買賬。 【 詳細(xì)>>】
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