世界上最昂貴的大橋是哪一座？港珠澳大橋,，是中國耗資最大的橋,，也是目前世界橋梁史上總投資建設(shè)最昂貴的橋。港珠澳大橋于2009年獲批開工建設(shè),，在工程總預(yù)算上就高達(dá)729.4億元人民幣,。直到2018年竣工通車，這項(xiàng)持續(xù)了近9年的工程實(shí)際總投資達(dá)到了1269億元,，是世界建筑史上里程長,、投資多、施工難度大,，同時(shí)也是最長的跨海大橋,，成為中國橋梁建設(shè)的一座當(dāng)之無愧的里程碑。 【 詳細(xì)>>】

美國新海灣大橋,，是連接美國舊金山至奧克蘭的海灣大橋，坐落在美國西海岸舊金山海灣地區(qū),，是世界同類鋼結(jié)構(gòu)橋梁中技術(shù)難度最高,、跨度最大的單塔自錨抗震懸索鋼橋。許多人不知道的是,，這座造價(jià)高達(dá)64億美元（相當(dāng)于當(dāng)時(shí)的420億人民幣）的世界橋梁史上難度最高,、跨度最大的單塔自錨抗震懸索鋼橋，是由中國企業(yè)——振華重工所重建的,。如今,，2.88公里的新海灣大橋連接著舊金山與奧克蘭，同時(shí)也象征著兩國建設(shè)者之間的相互協(xié)作,，推動(dòng)互相進(jìn)步與橋梁業(yè)的發(fā)展,。 【 詳細(xì)>>】

世界十大造價(jià)最貴的大橋中的大貝爾特橋（Great Belt Bridge）,，也叫斯托伯爾特橋,，是橫穿丹麥大貝爾特海峽，將西蘭島和菲英島連接在一起的交通動(dòng)脈,。大橋于1987年6月開始動(dòng)工興建,，1997年6月全線鐵路通車，1998年8月公路橋啟用,，整個(gè)工程全部竣工,。以1988年價(jià)格計(jì)算，大貝爾特橋?qū)嶋H耗資337億丹麥克朗,，約合48億美元（相當(dāng)于當(dāng)時(shí)的180億人民幣）,，是歐洲當(dāng)時(shí)預(yù)算最高的橋梁工程。同時(shí),，由于建設(shè)費(fèi)用較高,，大貝爾特橋也成為丹麥第一條收取使用費(fèi)的公路橋。

明石海峽大橋（Akashi Kaikyo Bridge）,，是日本兵庫縣境內(nèi)連接神戶市和淡路島的跨海通道，是神戶-淡路-鳴門線路上的重要橋梁,。大橋于1988年5月動(dòng)工興建,；1996年9月18日完成主橋合龍工程，大橋全線貫通,；于1998年4月5日通車運(yùn)營,，總投資約為43億美元（相當(dāng)于當(dāng)時(shí)的352.6億人民幣），是全球造價(jià)最貴的10座橋梁之一,。據(jù)mAIgoo小編了解,，明石海峽大橋?yàn)榱吮阌谟慰蛥⒂^，在大橋兩端鋼桁架下承部分建有參考步道,、展覽廳,、橋頭廣場及舞子公園，其橋梁展覽館展示了該橋1:100的模型和...大橋建設(shè)情況等介紹,。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

滬蘇通長江公鐵大橋，是連接江蘇省張家港市（由蘇州市代管）和南通市的橋梁工程,，北起南通,，南至張家港市,，全長11.072公里，工程總投資150億元,。據(jù)買購小編了解,，為了兼顧跨越天塹、保護(hù)母親河與黃金水道的要求,，大橋選擇了主跨1092米大跨度過江的方案,，為目前國內(nèi)最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋,。同時(shí),，在大橋建設(shè)中，開展了一系列科研攻關(guān),，形成了65項(xiàng)專利,、創(chuàng)造了14項(xiàng)新工法，在橋梁建造技術(shù)方面取得重大突破,，實(shí)現(xiàn)五個(gè)“世界首創(chuàng)”,。 【 詳細(xì)>>】

永宗大橋,，是連接仁川國際機(jī)場所在地永宗島和仁川獐島之間的唯一橋梁,，于2000年開通，建造費(fèi)用127.3億元人民幣,，是世界最早的三元立體自錨式懸索橋,。整個(gè)橋梁長4.4km，設(shè)有公路和鐵道,，橋梁下方可通行1萬噸級(jí)的船只,，可承受強(qiáng)風(fēng)、地震等威脅,。通過韓國國內(nèi)第一號(hào)民資維持事業(yè)興建的永宗大橋除基本的橋梁功能外,，還將建筑美學(xué)展現(xiàn)得淋漓盡致，作為國內(nèi)土木建筑,，在2002年曾榮獲日本最權(quán)威的田中獎(jiǎng),。 【 詳細(xì)>>】

杭州灣跨海大橋,，連接了浙江境內(nèi)的嘉興市和寧波市,，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一,。大橋于2003年6月8日,，舉行奠基儀式，2007年6月26日完成全橋段合龍工程,，達(dá)成全線貫通,，最終于2008年5月1日正式通車運(yùn)營,，總投資約118億元。據(jù)MaiGoo小編了解,，截至2023年5月1日,，杭州灣跨海大橋安全運(yùn)營15周年，累計(jì)通行各類車輛超2億輛,。5月1日，大橋單日最高車流量達(dá)125698輛,，刷新單日最高紀(jì)錄,，創(chuàng)大橋開通運(yùn)營15年來新高。 【 詳細(xì)>>】

南沙大橋,，即原“虎門二橋”，是連接廣州市南沙區(qū)與東莞市沙田鎮(zhèn)的跨海大橋,，也是繼港珠澳大橋之后,，珠江三角洲的又一座世界級(jí)橋梁工程。南沙大橋于2013年12月28日動(dòng)工建設(shè),，直到2019年4月2日建成通車,，總投資111.8億元。其中,，南沙大橋的兩座超千米級(jí)特大跨度懸索橋同時(shí)建設(shè)屬世界首次,，其中坭洲水道橋以1688米跨徑位列鋼箱梁懸索橋世界第一，跨徑為世界第四,，是世界最長的鋼箱梁懸索橋,。據(jù)買購小編了解，南沙大橋主塔高260米,，相當(dāng)于90層樓的高度,，高度為國內(nèi)懸索橋第一；八車道鋼箱梁全寬49.7米,，是世...界上最寬的鋼箱梁懸索橋,。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

天興洲長江大橋,，是武漢繼武漢長江大橋之后的第二座公鐵兩用橋，也是目前世界上最大的公鐵兩用橋,，總投資約110.6億元,，為目前長江上身價(jià)最高的大橋，也是全球造價(jià)最昂貴的大橋之一,。天興洲長江大橋于2003年12月奠基,，2004年9月28日開工,，2008年9月10日合攏，2009年12月26日建成通車,。大橋正橋全長4657米,，主跨504米，大橋路面鋪設(shè)4條鐵路線,，是中國首座四線公路鐵路兩用斜拉索橋,，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了跨度、荷載,、速度,、寬度4項(xiàng)世界第一。 【 詳細(xì)>>】

青島海灣大橋,，即膠州灣跨海大橋，是中國國有獨(dú)資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。其東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處,，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖,，是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程,，加上引橋和連接線，總體規(guī)模曾為世界第一大橋,。大橋于2006年12月26日正式開工建設(shè),，2011年6月30日上午10點(diǎn)正式通車，工程總投資95.3億元,。大橋建成后,，成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市三城聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，是青島市的又一標(biāo)志性建筑,，也是中國橋梁史輝煌的一頁,。 【 詳細(xì)>>】