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簡介

雙龍橋位于建水城西3公里的瀘江與塌沖河上,，因兩河蜿蜒如龍，故而得名,，俗稱“十七孔橋”,，是一座三閣十七孔大石拱橋,，長148米,，寬3-8米,，是云南省著名古跡之一,，被認(rèn)為是云南省規(guī)模最大,、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋，已列入中國造橋史冊,。 橋中建有三座飛檐式閣樓，樓中有樓,，橋樓相映，蔚為大觀,，不失為我國造橋史上極為珍貴的杰作。兩端閣樓略小，居中一座大而壯觀,，素有“滇南大觀樓”之稱,。 1965年我國著名橋梁專家茅以升前來考察,，將其列為全國大型古橋之一，遂被定為云南省重點文物保護單位,。

歷史狀況

何謂“雙龍”,，即是以塌沖,、瀘江兩條河匯合在一起,，有一橋鎮(zhèn)鎖“雙龍”，因此而得名,。建水城西三里滬江河上的雙龍橋,，始建于清乾隆年間，當(dāng)時只是在滬江上建石橋三孔,，后因滬江,、塌沖河水泛濫,，河床逐漸加寬,，三孔小橋獨居河中,，不能橫貫兩岸,，當(dāng)?shù)毓倜裼钟诘拦馐拍?1839年)續(xù)建十四孔,，與原建的三孔橋首尾相連,，雁齒蟬聯(lián)、合為一體,，故又稱“十七孔橋”,。橋高9米,，初建三孔寬5米,，后建十四孔寬3米,，全橋長148米,、橋身用打鑿得很平整的約500塊石塊鑲砌而成,，兩側(cè)壘條石為欄。并在橋上建蓋了三座飛檐式閣樓,。兩端閣樓略小,，居中一座大而壯觀,。后于咸豐年間全部毀于戰(zhàn)火,。光緒二十四年(1898年)又重建三座飛檐式閣樓,，比原建的更為氣勢恢宏,。橋上建有亭閣三座，層檐重疊,，檐角交錯,。正如碑記中所稱的“橋上建有飛閣三座,，中間一閣層累為二,，高接云霄,。更加左右兩閣，互相輝映,，巍巍乎西望大觀也,！”著名的橋梁專家茅以升曾在《儀態(tài)萬千的我國古代橋梁》專著中,，把建水雙龍橋列入全國最著名的10余座古橋代表作之中,，且又在《中國古橋技術(shù)史》巨著中，設(shè)專目介紹了建水雙龍橋和北京頤和園的十七孔橋,。

建筑特征

從遠處看雙龍橋,，它突起在建水西壩的十里平川之間,，十七個橋孔一字排開，孔孔相連,。橋長148米,，寬3～5米,，雄偉壯麗，如長虹臥波,。倒映于水天一色之中,。高聳的閣樓，在綠野的包圍中,，仿佛是靜靜的碧水湖面上飄來的一艘大船?，F(xiàn)在我們走近拱橋,，可以看到橋上的閣樓,，樓中有樓、檐外有檐,，雕琢精美,，慢步橋上,，恰似復(fù)道行空,。瀘江,、塌沖二水從遠方滾滾而來,，在腳下匯合又一瀉千里。 我們走進橋上的樓閣,，更可以品味到橋的別致,，工藝精湛,，布局得體。小的樓閣為重檐攢尖樓閣,，檐角高翹。大閣是三層檐的方形主閣,，屋檐層疊,。檐角交錯,。登樓而上,，還可以欣賞樓內(nèi)的漏窗屏門,，空鏤花卉、鳥獸,、游龍,、神像,。看到這些大家一定會對古人的高超技藝驚嘆不已。

雙龍橋是云南古橋梁中規(guī)模最大,、藝術(shù)價值最高的一座多孔連拱橋,，它承襲了我國橋梁建筑風(fēng)格的特點,，融橋梁建筑科學(xué)和造型藝術(shù)為一體，凝聚著滇南人民高超的技術(shù)和聰明智慧,，其建筑規(guī)模和藝術(shù)價值在國內(nèi)屈指可數(shù),，它融橋梁建筑科學(xué)與造型藝術(shù)為一體,，是我國古橋梁中的佳作,，在我國古橋梁史上占有重要地位,。

橋梁結(jié)構(gòu)

內(nèi)部特征

登上雙龍橋,，發(fā)現(xiàn)了許多特殊之處：橋面的寬窄不同,；拱跨的長短不同；橋墩分水的尖長不一,。據(jù)了解,，清乾隆年間,，瀘江上的木橋常被洪水沖毀，便改建為3孔石拱橋,，全長36.7米，寬4.3米,，中拱凈跨6.5米,。道光初年,，這里暴雨成災(zāi)，山洪陡漲,，西南方的塌沖河決堤改道至此并

匯入瀘江河,，使河面增寬了近百米,，原建的三孔石橋被孤零零地遺棄在新河的岸邊,。當(dāng)?shù)鼐用裰坏迷谑瘶蚰隙诵陆ㄊ瘶?4孔,，與原有的3孔成雁齒連接,，共為17孔,，全長148米,。正中一孔用巨石砌成的長、寬,、高各為16,、9,、10米的臺墩,，上建一大閣樓,，下留有泄水孔洞,，橋的南北兩端各建一閣，三閣交相輝映,。后因戰(zhàn)火三閣均化為灰燼,。光緒二十二年 (1896)再建三閣，護國戰(zhàn)爭中叛軍逃潰時,，焚毀了北端的橋亭,，今天我們所能看到的就只有這一大一小兩閣了,。中間的大閣現(xiàn)為坊式結(jié)構(gòu),，三層，比舊有的增高一層,，底層原為人馬通道，現(xiàn)可供兩輪,、三輪摩托和農(nóng)用車通行,。屋頂為琉璃黃瓦,，歇山頂,，高接云霄，造型的獨特在于頂層分隔成小屋三間,，一大二小,，呈“山”字形排列，屋頂也分解成“品”字形的3個小歇山頂,，二樓也因勢隆起4個小歇山頂,。橋南端為雙層八角攢尖頂橋亭,高約有十多米，玲瓏秀麗,，造型美觀,，與大閣互相輝映。正如古詩所云“閣上有閣屋上屋,，冠上有冠頂上頂,，層層疊疊疊層層，疊疊層層層疊疊”,。

目前狀況

雙龍橋的南邊，是建水縣西莊鎮(zhèn)白家營村委會,，歷來，白家營周邊的水打營,、阿瓦寨,、鷓鴣沖等村寨的數(shù)千群眾，因為瀘江河與塌沖河的緣故,，雙龍橋就成了人們出行的首選通道?，F(xiàn)如今，由于社會的發(fā)展,，大量的機動車輛出現(xiàn)在橋上,，人踩、車碾,，雙龍橋早已不堪重負了,。

機動車輛從橋面經(jīng)過，壓裂了橋面上30多塊青石,，橋欄多處震裂,。

針對機動車輛對雙龍橋構(gòu)成的威脅,，建水縣文化體育局曾經(jīng)兩次與西莊鎮(zhèn)協(xié)商，最后決定由西莊鎮(zhèn)負責(zé),，動員力量加大對當(dāng)?shù)厝罕姷姆ㄒ?guī)宣傳,，同時安排專人對雙龍橋?qū)嵤┤焓刈o。為防止機動車損壞橋體事件的再次發(fā)生,，建水縣文化體育局出資,，分別在橋的兩端砌了擋墻作為路障，阻止機動車通行,，讓“體弱”的國寶安心休養(yǎng),。這一做法向省、州文物保護部門匯報以后,，得到了這些部門的支持,。 據(jù)了解，在此之前,，建水縣文化體育局就與西莊鎮(zhèn)共同出資,，在雙龍橋的東側(cè)修筑了一條跨河便道，以供機動車輛通行,。然而,，由于這條便道穿河而過，雨季時橋下水深達一米多,，機動車輛還是只得選擇從橋上通過,，文物保護與群眾出行的矛盾日益明顯。

雙龍橋傳說

由于古鎮(zhèn)磁器口的地形地貌是山丘和小溪相同,，形成一江三山兩溪,，溝壑環(huán)繞，所以橋多,。大大小小有六,、七座,，規(guī)模較大的是雙龍橋。該橋座落在橫街與金碧街之間的金碧溪上,，過去是溝通兩岸,，通向鄰縣和梁灘壩的交通要沖。人來人往,，熱鬧非凡,。

磁器口這座年代最久的古橋，為什么叫雙龍橋呢,？因橋面兩側(cè)各有兩個石雕的龍頭和龍尾,。龍頭在溪流上方，龍尾在溪流下方,，鐫雕得栩栩如生,。昔日，并無石橋,，洪水季節(jié),，山洪暴發(fā)，泛濫成災(zāi),，人們以修橋來鎖住金碧溪下瀉的洪水,。據(jù)老人說，當(dāng)年橋頭掛有一把特大的鐵鎖,，想用鐵鎖來鎖住泛濫的洪水,。所以古橋又名鐵鎖橋。 有關(guān)雙龍橋的傳說很多,，流傳最廣的是這樣一個故事：這里原是一渡口,。行人過往，須擺渡乘船,。古代，各渡口擺渡船是當(dāng)?shù)丶宜揭髮嵍猩浦?，捐資購買的,，不收渡資，稱為 “ 義渡 ” ,。當(dāng)年,，這個渡口設(shè)義渡的是一位攬載幫當(dāng)水手的陳洪順。后來他發(fā)家致富,，樂善好施,，將家產(chǎn)變賣設(shè)義渡。那知,，陳洪順年邁多病,， 72 歲那年去世,，原來那只破舊的渡船也被洪水沖走了。人來人往的 “ 義渡 ” 又成為路斷人稀的溪口,。每當(dāng)夏秋山洪瀑瀉,，嘉陵江江水倒灌，無船擺渡,，人們只有望溪興嘆,。

傳說，金碧坡上有一家姓劉的農(nóng)民,，家中只有母子二人,。年方20 歲的劉世海，從小喪父,，與老母相依為命,。一天，老母突然發(fā)病,，臨終之前拉著兒子的手說： “ 為人要做好事,，要行善積德。今后,，你只要有辦法,，一定要在渡口修座橋來方便行人。 ” 有孝心的劉郎含淚葬了老母,，牢記老母臨終的囑咐,。只是哪來錢修橋呢？他決定先背人過河,，有了錢再修橋,。

從他母親去世后起，十年如一日,，他背了成千上萬的過往行人過了河,，包括那些年輕少婦和姑娘。在背女子過河時,，他從沒動過一絲邪念,，讓姑娘們伏在他寬厚的背上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)背她們過河,。不少過河的拿出錢來,，他都一文不收。劉郎的善行,，不僅在嘉陵江沿岸碼頭傳為美談,，也感動了天上的玉皇大帝。太白金星根本不信凡間還有這樣沒有私欲的青年人,。玉皇大帝為了探知真實,，讓太白金星化為一位美貌俊俏的女子來溪邊過河,。劉郎見到這天仙般的美女，依然不為所動,，小心穩(wěn)當(dāng)?shù)乇乘^了河,。玉皇大帝聽了，十分感動,，決定讓劉郎修橋的愿望得到實現(xiàn),。 一天，劉郎一早又來河邊背人過河,。有位年輕姑娘來到溪邊,，懇求說； “ 我老母患急病,，急需過河去請郎中,。我母患病已將家里錢財用完，沒錢酬勞,，望做做好事,。 ” 劉郎二話沒說，背起姑娘就下水,，可是他越走越感身上背的人越來越重,，又不好意思轉(zhuǎn)臉去看。當(dāng)他一腳跨上岸時,，咚的一聲,，身一閃倒沙壩上。當(dāng)他定睛一看,，那是什么姑娘,，背上背的竟是閃閃發(fā)光的一背兜元寶。劉郎心中已明白,，這是神仙顯靈,，送來助他修橋的資金。當(dāng)即雇請能工巧匠進行設(shè)計和修建,。經(jīng)過七七四十九天,，溪上一座三孔石橋架起來了。但天公不作美,，眼看橋面要合攏了,，修橋大師傅安裝石橋差兩節(jié),，不管用什么石料怎么也合不攏,。眼看要發(fā)大水了，急得劉郎燒香祈禱,。

此事傳到龍宮,，驚動了龍王,，于是傳令小白龍、小青龍前來聽令,。命他們助劉郎完成修橋的義舉,。小白龍和小青龍降臨溪的上空一看，橋身不多不少差橋面兩邊一節(jié)石板,。小白龍與小青龍龍身一躍弓腰躺到橋面空檔中,，只聽 “ 卡 ” 的一聲，不偏不倚,，不多不少,，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)補上了空隙。青,、白二小龍,，以身化橋，助劉郎修好石拱大橋,。橋面上,，一側(cè)白色龍頭伸出橋頭，后面露出龍尾,；另一側(cè),，一青色龍頭突出橋頭，后面露出龍尾,。一架飛跨金碧溪的三孔石拱大橋連成了,。 從此，人們就把這座橋叫做 “ 雙龍橋 ” ,。

美食

雙龍橋美食是昆明著名的狗肉一條街,，老昆明都知道雙龍橋。雙龍橋的狗肉以狗三爺?shù)淖畛雒驗楣啡隣數(shù)拿麣馓罅?，一條不長的街上,，10家有8家取的名字與“三爺”有關(guān)，三爺狗肉大刀王,、唐三爺,、狗三爺?shù)鹊龋陙?，除了打三爺牌外,，又增加了正宗蒙自沙鍋狗肉、烤狗排,、譚家營太胖子哥倆狗肉,、建水燒烤狗肉等一些新的店家，狗肉一條街的10多家狗肉攤上，雖然是宵夜攤,，但是在晚上7點就可以吃到狗肉了,。價格上幾乎家家一樣，狗肉60元一斤,，狗肉米線3元一碗,。狗肉稱好以后，可以要求做成涼片或者清湯,，一些攤上還有烤狗排,、烤狗臉、烤狗尾,、烤狗鞭等許多吃法,。

交通

公路：乘坐汽車是進出建水的主要交通方式，全程高速公路,，在縣客運站每天都有很多班次,，空調(diào)車、臥鋪車（下午）都有,，一般是30分鐘一班,，很方便。建水到昆明,、州內(nèi)各縣的公路里程：建水--昆明(198KM高速) 建水--開遠(89KM)高速 建水--蒙自(80KM高速) 建水--石屏(44KM高速) 建水--元陽(81KM) 建水--紅河(138KM) 建水--綠春(228KM) 建水--金平(239KM) 建水--河口(235KM) 建水--個舊(78KM高速) 建水城內(nèi)：建水城區(qū)有公交車可以到達城內(nèi)各站點和城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn),，市內(nèi)票價1元/人，城郊票價2.00元/人,，出租車有轎車和微型面包車,，不打表，到各旅游景點一般是議價,。