基本介紹

九江長江大橋（Jiujiang Yangtze River Bridge），位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上,，由1973年12月由國家鐵道部大橋工程局勘察設(shè)計,，于1993年1月16日建成通車。

九江長江大橋是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公路,、鐵路兩用橋梁,，是中國鐵路南北通道京九線、合九線和中國公路南北干線G105國道跨越長江的重要橋梁,。

九江長江大橋的建成,，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之后，中國建橋史上又一個新的里程碑,，大橋全長7675米,。

九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋，在蕪湖長江大橋2000年通車前,，九江長江大橋一直是中國最長、工程量最大的鐵路,、公路兩用橋,。九江長江大橋于1993年1月16日建成，是105國道,、京九鐵路,、合九鐵路的“天塹通途”，為雙層雙線鐵路,、公路兩用橋,。

九江長江大橋不僅是中國，而且是世界最長的鐵路,、公路兩用的鋼桁梁大橋,，既是中國南北交通的大動脈，又是九江市的最引人注目的著名旅游景點 ,。

九江長江大橋于2015年6月23日進行加固改造維修,，歷經(jīng)3年多時間，已于2019年1月6日正式恢復通車,。

建筑設(shè)計

九江長江大橋為雙層雙線鐵路,、公路兩用橋，由正橋和南北兩岸的公路,、鐵路引橋組成,。其中江上正橋長1806米，10個橋墩，11孔鋼梁,，不論長度和跨度為160米的普通鋼桁梁外,，主航道為三孔剛性桁、柔性拱,，桁高16米,，跨度為180米，中間一孔最大跨度達216米,，最大知高32米,。采用十五錳鋇釩氮高強度低合金鋼種制造，鋼板最大厚度為56毫米,，并用直徑27毫米的高強度螺栓鉚接鋼梁桿件,。

正橋公路在上層，三大拱范圍外,，行車道寬14m,，兩側(cè)各設(shè)寬2m的人行道；三大拱部分,，行車道11m ,，拱外側(cè)各設(shè)3.75m的機動車道及1m寬的人行道。

鐵路在下層,，雙線間距4.2m,。鐵路為中-活載（檢算預應力箱梁為中-26級）；公路按汽-20設(shè)計,，掛-100驗算,；人群為3.5KN/m2。通航凈空高度24.0m,，凈寬160.0m,，按3孔布置。地震按設(shè)計烈度7°設(shè)防,。

正橋鋼梁共11孔,，所有鋼梁均為栓焊結(jié)構(gòu)。正橋全長1806.712m,，江中10個橋墩,，兩岸各1個橋臺，鐵路引橋南岸1428.444m,；北岸4440.934m,，鐵路部分全長7676.09m。引橋均采用40m的無碴無枕預應力混凝土簡支箱梁,。每孔2片箱梁,。公路引橋南岸引橋長1347.02m，北岸引橋長1306.389m，公路部分引橋長4460.122m,，均為40m預應力混凝土T梁,，每孔8片。

建設(shè)沿革

中國革命的先行者孫中山先生,，曾提出要在九江修建長江大橋,，在他的《建國方略》中寫到，要實現(xiàn)在中國修建“二十萬里鐵路”的宏偉目標,，使九江成為“中國南北鐵路之一中心”,。遺憾的是，偉人早逝,，未能在有生之年實現(xiàn)這個愿望,。

1973年12月26日，九江長江大橋正式動工修建,。

1993年1月16日,，九江長江大橋公路橋通車。

1995年6月1日,，九江長江大橋鐵路橋正式開通運營,。

九江長江大橋是雙層雙線鐵路、公路橋,。它的鐵路橋長7675米,，比南京長江大橋還長900米，橋墩跨度216米,，當時在世界同類橋梁中列第3位,。九江長江大橋先后獲得國家優(yōu)質(zhì)工程“魯班”獎和國家科技進步一等獎,。