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石家莊站

#火車站# 0 0
石家莊站原名振頭站,,位于中國河北省石家莊市,,為中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站,是中國重要的鐵路樞紐站。石家莊站外檐裝修為花崗巖石材幕墻,、鋁板幕墻,、隱框玻璃幕墻(部分外掛石材格柵),,外門窗為全玻門及鋁合金門窗,。南北方向列車通行的7個大拱門創(chuàng)意理念來自于趙縣的趙州橋,把車站建設(shè)和石家莊當(dāng)?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起,,延續(xù)了歷史長河的印記,。該建筑充通過建筑形態(tài)的塑造,創(chuàng)造出一座現(xiàn)代化橋梁的形象。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

石家莊站(Shijiazhuang Railway Station),,原名振頭站,,位于中國河北省石家莊市,為中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站,,是中國重要的鐵路樞紐站,。

1902年,振頭站開工建設(shè),,1918年(民國7年),,振頭站改名石家莊站,1987年3月22日,,舊石家莊站開工建設(shè),;11月9日,舊石家莊站開始投入使用,;2012年12月21日,,新石家莊站正式啟用,。

據(jù)2018年11月官網(wǎng)顯示,,石家莊站站房總建筑面積為107059平方米,總計13臺30線,。

建筑設(shè)計

設(shè)計理念

石家莊站外檐裝修為花崗巖石材幕墻,、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻(部分外掛石材格柵),,外門窗為全玻門及鋁合金門窗,。南北方向列車通行的7個大拱門創(chuàng)意理念來自于趙縣的趙州橋,把車站建設(shè)和石家莊當(dāng)?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起,,延續(xù)了歷史長河的印記,。該建筑充通過建筑形態(tài)的塑造,創(chuàng)造出一座現(xiàn)代化橋梁的形象,。寓意這里將建設(shè)一座溝通城市,,東西經(jīng)濟均衡發(fā)展的聯(lián)系之橋;一座緬懷過去,,承載輝煌的歷史之橋,;一座象征城市繼往開來的未來之橋;一個走向世界,,發(fā)展前景廣闊的開放之橋,。

石家莊站東西廣場景觀設(shè)計各有特色,其中,,東廣場景觀特色為“行云流水”,,面向主城區(qū)。西廣場為“水潤石門”,面向老城區(qū),,代表歷史,、淳樸,是歷史文脈的延續(xù),,為彰顯其石門文化,,西廣場的設(shè)計方正而渾厚。東西廣場景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色,。

設(shè)計參數(shù)

截至2012年12月,,石家莊站占地7.9平方千米,共分東西兩個站房,,站房總建筑面積107059平方米,;東廣場占地約300畝,西廣場占地約225畝,?;疖囌緩V場地下空間共提供54個公交車停靠點,、850個社會車停車位,、320個出租車蓄車位、約1000個非機動車停車位,。

石家莊站廣場地下空間設(shè)置54個公交車??奎c、850個社會車停車位,、320個出租車蓄車位,、約1000個非機動車停車位。其中西廣場可以停放470輛社會車輛,,而東廣場可以停放約280輛社會車輛,。

整體布局

截至2012年12月,石家莊站站房主體三層,,地上二層(局部四層),,地下一層(局部兩層),建筑高度38.97米,,在東西站房出站口各有一個廣場,,其中東廣場為主,西廣場為輔,。

功能價值

石家莊站是華北地區(qū)重要的以客運為主的綜合性交通樞紐,,銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線,。 石家莊站投入運行后,,成為集鐵路客運,、長途客運、軌道交通,、公共交通于一體的綜合客運站,。

石家莊站進而優(yōu)化原來鐵路隔斷的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理的局面,提升城市的品位和形象,,使交通樞紐優(yōu)勢更加凸顯,,提高物流、人流和輻射能力,,增強經(jīng)濟社會發(fā)展的活力,。

參觀信息

公交線路

截至2016年9月,石家莊站東,、西廣場出站口地下為公交車站,,共設(shè)置12個公交站臺。

軌道交通

截至2018年10月,,石家莊站引入石家莊地鐵3號線一條地鐵線路,,未來,石家莊地鐵2號線將會引入石家莊站,。

建設(shè)沿革

1897年(光緒二十三年),,清廷委派督辦鐵路大臣盛宣懷修建盧漢鐵路(盧溝橋-漢口),與此同時,,山西巡撫胡聘之也開始籌劃建設(shè)正太鐵路,,兩條鐵路的交匯點確定為河北省正定。

1902年(光緒二十八年),,盧漢鐵路改名為京漢鐵路(北京正陽門東站-漢口),在石家莊村東建站,,因為當(dāng)時石家莊村太小,,知名度低,所以取七里外的獲鹿縣(今鹿泉區(qū))七大鎮(zhèn)之一振頭作為站名,,車站由此得名振頭站,。  

1918年(民國7年)左右,京漢線的振頭站改名為“石家莊站”,,從此京漢線石家莊站與正太線石家莊站兩站并存,。

1939年(民國28年)10月,正太鐵路改稱“石太干線”,,日本華北交通株式會社將原先分設(shè)的兩個車站合并為一個車站,,命名為“石家莊站”。

1940年(民國29年)7月至1941年(民國30年)2月間,,石家莊的鐵路樞紐地位初步形成,。1946年3月6日,,國民政府平津區(qū)特派員辦公處石家莊分區(qū)接收委員會辦事處將石門站重新改為石家莊站。

1948年(民國37年)2月,,石家莊站復(fù)工,。

1951年,相關(guān)部門先后對石家莊站候車室,、行李房,、售票房進行了改造,修建了連結(jié)站臺的木制跨線天橋,。

1956年,,石家莊站有房屋16棟,總面積5453平方米,。

1970年,,在車站的北側(cè)修建了解放路地道橋(就是現(xiàn)今的中山路地道橋),成為石家莊的第一座地道橋,。

1986年,,石家莊站的總面積為11417平方米。

1984年,,中華人民共和國鐵道部正式確定修建石家莊新火車站,,并被列入“六五”計劃。

1987年3月22日,,石家莊站開工建設(shè),;11月9日,舊石家莊站開始投入使用,。

2012年12月21日,,新舊火車站完成交替,新站全面啟用,,標(biāo)志著石家莊正式迎來“高鐵”時代,。南遷后位于自強路站前街的石家莊老站改造為石家莊鐵路博物館。

2014年11月1日,,石家莊站東廣場投入使用,。

2016年10月1日,石家莊站西廣場投入使用,。

活動及其他

自助購票

截至2018年12月,,石家莊站一樓處進站西大廳的南側(cè)設(shè)有18個售票窗口,其中19號至30號為多功能自動售票機,,31號至34號為銀行卡自動售票機,。最北側(cè)的售票窗口的柜臺為了方便特殊旅客降低了30厘米。

便民設(shè)施

餐飲休閑

截至2012年12月,,石家莊站三層兩側(cè)有餐飲休閑服務(wù)區(qū),,有中西快餐品牌和當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn),,可以滿足候車旅客不同的口味的需求。石家莊站1層,、2層及地下1層的南北兩側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間和飲水處,,方便旅客使用。

免費WIFI

截至2014年11月,,候車大廳實現(xiàn)WiFi全覆蓋,,旅客只需用手機連接至無線網(wǎng)絡(luò)AirStation-FreeWiFi,即可實現(xiàn)高速上網(wǎng),。

客運流量

2018年6月15日至18日端午節(jié)假日運輸期間,,石家莊站共發(fā)送旅客60.96萬人次。

2018年9月21日至24日中秋節(jié)假期運輸期間,,石家莊站共發(fā)送旅客56.71萬人次,。 [14]

2018年10月1日,石家莊站共發(fā)送旅客約19.5萬人次,。

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