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烏魯木齊站

#火車站# 0 0
烏魯木齊站位于中國新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市,,為特等站,,隸屬于中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司,是蘭新高速鐵路的西端終點,是新疆較大的綜合交通樞紐,、鐵路客運集散地。烏魯木齊站建筑造型體現(xiàn)“天山雪海,、絲路明珠”的設(shè)計意象,,以流線型的造型從大地升起,圓潤光潔,,宛如一顆西域明珠,;建筑水平舒展,融入城市天際線,,體現(xiàn)天山雪峰的壯麗秀美,,絲綢之路的源遠(yuǎn)流長,大漠沙海的浩瀚無垠,;基座與屋頂形態(tài)相呼應(yīng),,共同構(gòu)成開放包容的建筑形象,。
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建筑設(shè)計

設(shè)計理念

烏魯木齊站建筑造型體現(xiàn)“天山雪海、絲路明珠”的設(shè)計意象,,以流線型的造型從大地升起,,圓潤光潔,宛如一顆西域明珠,;建筑水平舒展,,融入城市天際線,體現(xiàn)天山雪峰的壯麗秀美,,絲綢之路的源遠(yuǎn)流長,,大漠沙海的浩瀚無垠;基座與屋頂形態(tài)相呼應(yīng),,共同構(gòu)成開放包容的建筑形象,。

設(shè)計參數(shù)

截至2016年7月,烏魯木齊站總投資25.77億元,,站房總建筑面積約10萬平方米,,雨棚投影面積7萬平方米。站房東西面寬約220米,、南北進(jìn)深約340米,;采用中間高、兩側(cè)低的形態(tài),,平面如同一個“工”字形,,南北面為圓弧形。站房設(shè)計聚集人數(shù)8000人,,設(shè)計高峰日客流量可達(dá)24萬人,。

整體布局

烏魯木齊站站房主體結(jié)構(gòu)為三層(含三個夾層),分為地上二層,,地下一層,。其中,地上第一層層高為9.75米,,為站臺層,;地上第二層凈高為25米,作為進(jìn)站,、候車廳及辦公,、商業(yè)用房;地下一層層高為10.8米,,為出站層,。

烏魯木齊站按照“七站七場”的模式建造,“七站”即北廣場地鐵站,、南北廣場公交車首末站,、長途客運站,、BRT首末站及地鐵2號線和4號線的南廣場地鐵站;“七場”即南北廣場,、社會大巴停車場,、兩所地下車場、兩所地面出租車及長途客車蓄車場,,共能提供2100余個停車位,。

烏魯木齊站設(shè)置有南廣場、北廣場,,南廣場與站臺層平接,,北廣場與出站層平接,高架車道與城市快速路網(wǎng)形成多層次立體化銜接,;規(guī)劃中的烏魯木齊軌道交通2號線,、4號線形成,分別敷設(shè)于高鐵站房下方,,在南廣場形成十字交叉,。

功能價值

作為中國新疆首府及全疆的綜合交通運輸樞紐,烏魯木齊站所在的高鐵片區(qū)不但服務(wù)于新疆與其他各省的往來交通,,更是服務(wù)于中國與中亞,、西亞國際商貿(mào)交流的重要載體,有利于推進(jìn)烏魯木齊面向中西亞金融商貿(mào)中心建設(shè),,加快地區(qū)一體化,、實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

參觀信息

交通換乘

公交線路

烏魯木齊公交29路

烏魯木齊站北廣場站

07:30~23:30

大灣站

07:30~23:30

烏魯木齊公交54路

烏魯木齊站北廣場站

07:30~22:30

新華凌家具城站

07:30~22:30

烏魯木齊公交301路

烏魯木齊站北廣場站

08:00~22:00

和順花園站

07:30~22:00

烏魯木齊公交909路

鐵六中站

07:30~23:30

火車南站

07:30~23:30

經(jīng)停烏魯木齊站北廣場站

烏魯木齊公交5035路

烏魯木齊站北廣場站

06:00~22:00

世界城站

06:00~22:00

烏魯木齊公交5302路

烏魯木齊站北廣場站

鑫橋源建材市場站

烏魯木齊公交BRT5號線

烏魯木齊站北廣場站

07:30~23:40

南湖東路站

07:30~23:40

長途汽車

烏魯木齊站配套汽車站位于其北廣場地面東側(cè),,名為烏魯木齊國際公鐵聯(lián)運汽車客運站,。該汽車站原計劃2016年內(nèi)試運營,計劃開行長途客運線路共計130條,,涵蓋烏魯木齊北郊客運站、軍供客運站,、南郊客運站等客運站的所有線路,;其中,有124條發(fā)往疆內(nèi)各地州市線路,,5條發(fā)往甘肅,、寧夏、河南,、成都,、重慶的線路,1條發(fā)往哈薩克斯坦的涉外線路,。

出租汽車

經(jīng)鐵路出站口出站后,,向左轉(zhuǎn)在單向門出口處步行50米至出租車專用出口乘車,。

經(jīng)由車站二層高架橋行駛,車輛到達(dá)北廣場落客平臺后,,步行進(jìn)站,。

建設(shè)沿革

原烏魯木齊站

1962年,原烏魯木齊站始建,。

1963年1月15日,,原烏魯木齊站開始運營。

2002年5月18日,,原烏魯木齊站站房被拆除,,重建新站房。

2004年4月25日,,原烏魯木齊站新站房建成啟用,。

2014年9月1日,原烏魯木齊站正式更名為烏魯木齊南站,。

新烏魯木齊站

新烏魯木齊站前身為原北疆鐵路二宮站,,在二宮站原址重建。

2013年6月5日,,烏魯木齊站正式開工建設(shè),,是中國交通運輸部“十二五”期間重點建設(shè)項目。

2015年10月,,烏魯木齊站站名掛牌,。

2016年7月1日,烏魯木齊站進(jìn)入試運營階段,。同年8月12日,,烏魯木齊站正式投入運營。

2017年2月8日,,烏魯木齊站南廣場項目開工建設(shè),,計劃2018年底地面廣場達(dá)到使用條件,地下部分2020年前完工,。

活動及其他

站臺線路

截至2017年11月,,烏魯木齊站車站布局9臺18線16站臺面,途徑主要線路有蘭新高速鐵路,、蘭新鐵路,、北疆鐵路。

運營情況

自助購票

截至2016年8月,,烏魯木齊站設(shè)3個售票廳,,配置了39個人工售票窗口和34臺自動售取票機。

便民設(shè)施

截至2016年8月,,烏魯木齊站內(nèi)設(shè)有餐廳,、書店,、ATM機等。

客運流量

2016年10月1日,,烏魯木齊站單日旅客發(fā)送數(shù)達(dá)到3.3萬人次,,創(chuàng)下了開通試運營以來高紀(jì)錄。

2016年10月底,,烏魯木齊站每天的旅客發(fā)送量達(dá)到1.8萬人次左右,。

2017年8月12日,烏魯木齊站開通滿一年,,累計開行列車18977趟次,,累計運送旅客663.9萬人次。

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