基本介紹

紐約中央火車站（Grand Central Terminal）,，位于美國曼哈頓中心，始建于1903年,，1913年2月2日正式啟用,。紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑,，也是一座公共藝術(shù)館,。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站,，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞,。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視,，也彰顯了火車旅行的黃金年代,。

美國紐約中央火車站（Grand Central Station）是美國最大的車站。車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設(shè)計(jì),。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風(fēng)格,，大廳的拱頂由法國藝術(shù)家黑魯（Paul Helleu）根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星,，星星的位置由燈光標(biāo)出,，一通電源便滿目生輝。大中央火車站每天到站和離站的列車有500個(gè)班次,、50萬人進(jìn)出,。

紐約中央車站（Grand Central Terminal）不僅是全世界最大、最忙碌的運(yùn)輸建筑（占地49英畝,，每天有42萬6千人次進(jìn)出使用）,，也是全世界最大的公共空間（比巴黎的圣母院中庭還大），評論家Tony Hiss以很高的評價(jià)來形容中央車站,，說它是「一件華貴的建筑,、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個(gè)天才般的杰作」,，完成于1913年的中央車站,，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代,。

如果不是親眼所見,，一定有許多人都難以想像，如此恢宏精致的紐約大中央火車站會(huì)是在100年前建設(shè)的,。見證了歲月流逝的大中央火車站,，雖歷經(jīng)百年風(fēng)雨的洗禮,，依然屹立在繁華的42街上。它和上個(gè)世紀(jì)的許多美國人一起走過了屬于各自的黃金時(shí)代,，但今天在這里,，仍就是每天人頭攢動(dòng)——有趕火車的，更有來自本國和世界各地的游客……

紐約的大中央車站,，英文原名是Grand Central Terminal,，不是Station，而是Terminal,。Terminals本是交匯的意思,。的確，這并非是一般意義上的火車站,，它是許多條火車軌道的交匯之處,。所以,，Grand Central Terminal又被譯為“大中央火車總站”,。這個(gè)名稱雖然有那么點(diǎn)繞口，其實(shí)與英文原意倒是更為接近,。

紐約大中央火車站始建于1903年,，1913年正式啟用。它是由美國鐵路大王范德比爾特（Cornelius Vanderbilt）建造,。車站落成后,，車站附近的公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅,，也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū),。同時(shí)，車站自建成后,，就是紐約著名的地標(biāo)性建筑,。而由于整體建筑具有很高的藝術(shù)性，它也成為一座公共藝術(shù)館,。這個(gè)迄今為止,，依然是世界上最大,，也是美國最繁忙的火車站，擁有44個(gè)站臺(tái),，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌,，地下二層有26條鐵軌,。它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。

大中央火車站里還有一些小秘密,在火車站的下面,，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外,，還有一個(gè)秘密通道,。旅客從火車上下車后，可通過這個(gè)通道直達(dá)電梯,，然后進(jìn)入旅館,。二戰(zhàn)時(shí)期的美國總統(tǒng)富蘭克林?羅斯福，當(dāng)年到紐約,，特別是因私事到紐約時(shí),，為了躲避記者，在大中央火車站下車后,，就是走的這條秘密通道進(jìn)入伍爾德夫旅館的,。可惜的是,，今天,，一般游客是無法參觀這個(gè)通道的，因?yàn)樗粚ν忾_放,，多年來一直關(guān)閉著,。

火車站還有一個(gè)吻室（The Kissing Room）。吻室的真正名稱是The Biltmore Room,。在鐵路運(yùn)輸?shù)狞S金時(shí)期上世紀(jì)三四十年代,，這個(gè)吻室非常有名。那時(shí),，從西海岸到東海岸的火車非常之少,，那些遠(yuǎn)道而來的乘客們，包括一些政要和各行各業(yè)的名人們,，在下了火車之后,，就是在The Biltmore Room,，與迎接他們的至愛親朋們擁抱接吻,。這也是吻室之名的由來。之后,，他們才會(huì)乘坐電梯前往著名的比爾特替旅館（Biltmore Hotel）,，這比爾特莫旅館即是今天的美國銀行大廈（Bank Of America building）。

建筑設(shè)計(jì)

紐約中央火車站屬于典型的布雜學(xué)院式（Beaux Arts）建筑,，其正面頂端的這組仿希臘式雕像群反映了20世紀(jì)初法國和紐約的布雜學(xué)院派藝術(shù)風(fēng)據(jù)書中介紹布雜學(xué)院式建筑多指在1880至1930年間所建造的紀(jì)念性作品與建筑物,，在此階段，稱為美國文藝復(fù)興,。這組雕像群設(shè)計(jì)與雕刻均出自大師之手,，可以說是極具藝術(shù)價(jià)值。

高高掛在建筑物上方的雕像時(shí)鐘由美國建筑師瓦倫（Whitney Warren）設(shè)計(jì)所創(chuàng)作,。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury) ,，羅馬神話中的商業(yè)之神,，右邊為智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左邊則是海格立斯(Hercules),，代表道德,。讓人們感受美國繁華之外的道德精神文化。這組雕像由美國雕刻家Piccirilli Brothers兄弟制作,，他們的另一處著名作品為華盛頓林肯紀(jì)念堂的林肯雕像,。位于建筑兩端的展翅的鷹，美國鷹是美國的國鳥,。從圖中還可以看到車站旁邊的這條街是以范德比爾特的名字命名的。

進(jìn)入中央大廳,，挑高寬敞的空間,，拱形的穹頂,，給人以視覺沖擊。內(nèi)部大理石的裝飾與精美國的雕塑讓人感到震撼,。高大的拱形玻璃窗周圍也都布滿了精美的雕塑,，穹頂是精美的畫面,。大廳的地面上鋪的也是大理石，大廳正中的美國國旗是9.11以后掛上的,。

據(jù)說,，大中央火車站的星空穹頂，原畫于1912年,，由法國藝術(shù)家Paul César Helleu創(chuàng)作,，但在30年代后期因脫落而被重新繪制。而這星空穹頂也是火車站最有特點(diǎn)的秘密之一,，因?yàn)樾强請D所繪的天空完全是反向的,。曾有人以為這是藝術(shù)家犯下的錯(cuò)誤，其實(shí)恰恰相反,，這是藝術(shù)家的天才構(gòu)思,。因?yàn)椋@是從上帝的視角俯瞰星空,，所以與人類的視角相反,，換句話說，是從星空以外的世界看星空,。另外,，星空位置也和真實(shí)位置不一樣,，原因是這是根據(jù)中世紀(jì)時(shí)期的星空圖描繪的。

紐約中央火車站大廳中央問詢處頂端的有四面鐘,，在車站大廳內(nèi)非常醒目,，這也可以算是大中央火車站的震店之寶了。這四面鐘的盤面都是用貓眼石造的,，價(jià)值大約為1千萬美元至2千萬美元之間,。

建設(shè)沿革

紐約大中央火車站始建于1903年，1913年2月2日正式啟用,。它是由美國鐵路大王科尼利爾斯·范德比爾特（Cornelius Vanderbilt）建造,。中央車站位于曼哈頓中心的中心，車站和它周邊一些政府辦公樓,、酒店形成了一個(gè)所謂的“中央車站區(qū)”,，當(dāng)然 它還是數(shù)條地下通道的交匯處。

歷史背景

在紐約的發(fā)展史上,，也曾有過如何處理現(xiàn)代化與保護(hù)歷史文物的問題,。1963年，龐大的舊金山泛美大廈（The Pan Am Building,，現(xiàn)為大都會(huì)人壽大廈）于大中央車站北邊建成,。由于其落成破壞了大中央車站附近的景致,，引來了抗議聲浪,。

麻煩還沒有結(jié)束，1968年,，賓州中央鐵路公司又計(jì)劃拆除大中央車站42街的一部分候車室,，以興建辦公大樓。此舉遭到當(dāng)時(shí)美國第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強(qiáng)烈反對,，由此大中央車站才逃過被改建的命運(yùn),。1983年，紐約中央火車站被列入了國家歷史文物保護(hù)名冊,。