基本介紹

舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程）,，是國家高速公路網甬舟高速公路（G9211）的主要組成部分,。跨海大橋由浙江省交通投資集團投資建設,。

舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路,，經舟山群島中的里釣島、富翅島,、冊子島,、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接,。舟山跨海大橋跨4座島嶼,，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元,。2009年12月25日大橋正式通車,。

歷史沿革

長期以來，因一水相隔,，舟山孤懸海外,，海島經濟受到極大制約。棄水登陸,，直抵彼岸,，成了舟山人心中越來越強烈的一個夢想。1999年9月26日,，這個夢想終于可以實現(xiàn),。在國家有關部門和浙江省委、省政府的高度重視下,，舟山大陸連島工程這雄渾壯麗詩篇的第一章——岑港大橋正式動工,。整個連島工程由金塘、西堠門,、桃夭門,、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島,、途經里釣,、富翅、冊子,、金塘四島的通首,，與杭紹甬高速公路相接，接點位于鎮(zhèn)海煉化廠西側,，全長約50公里,。2003年，岑港大橋,、響礁門大橋,、桃夭門大橋全部建成，2004年完成掃尾工作,。3座大橋被稱作大陸連島工程一期工程,，總投資11億元,。2005年2月舟山大陸連島工程最為關鍵一環(huán)——金塘大橋,、西堠門大橋項目獲國家正式立項。作為大陸連島工程二期工程,，是舟山有史以來大的基礎設施建設項目,，總投資超過100億元。整座跨海大橋建成后，舟山與寧波,、杭州的車程距離將大大縮短,，再加上已經建成的杭州灣大橋，舟山經杭州灣南岸到達上海的車程也將縮短到3小時,，將使舟山更緊密地融入長三角經濟圈,。舟山將全面進入大橋時代。舟山跨海大橋2009年12月25日23:58分正式通車,。