基本介紹

舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程）,，是國(guó)家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路（G9211）的主要組成部分,。跨海大橋由浙江省交通投資集團(tuán)投資建設(shè),。

舟山跨海大橋起自舟山本島的329國(guó)道鴨蛋山的環(huán)島公路,，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島,、冊(cè)子島,、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接,。舟山跨海大橋跨4座島嶼,，翻9個(gè)涵洞，穿2個(gè)隧道,，投資130億元,。2009年12月25日大橋正式通車。

歷史沿革

長(zhǎng)期以來(lái),，因一水相隔,，舟山孤懸海外，海島經(jīng)濟(jì)受到極大制約,。棄水登陸,，直抵彼岸，成了舟山人心中越來(lái)越強(qiáng)烈的一個(gè)夢(mèng)想,。1999年9月26日,，這個(gè)夢(mèng)想終于可以實(shí)現(xiàn)。在國(guó)家有關(guān)部門和浙江省委、省政府的高度重視下,，舟山大陸連島工程這雄渾壯麗詩(shī)篇的第一章——岑港大橋正式動(dòng)工,。整個(gè)連島工程由金塘、西堠門,、桃夭門,、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島,、途經(jīng)里釣,、富翅、冊(cè)子,、金塘四島的通首,，與杭紹甬高速公路相接，接點(diǎn)位于鎮(zhèn)海煉化廠西側(cè),，全長(zhǎng)約50公里,。2003年，岑港大橋,、響礁門大橋,、桃夭門大橋全部建成，2004年完成掃尾工作,。3座大橋被稱作大陸連島工程一期工程,，總投資11億元。2005年2月舟山大陸連島工程最為關(guān)鍵一環(huán)——金塘大橋,、西堠門大橋項(xiàng)目獲國(guó)家正式立項(xiàng),。作為大陸連島工程二期工程，是舟山有史以來(lái)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,，總投資超過(guò)100億元,。整座跨海大橋建成后，舟山與寧波,、杭州的車程距離將大大縮短,，再加上已經(jīng)建成的杭州灣大橋，舟山經(jīng)杭州灣南岸到達(dá)上海的車程也將縮短到3小時(shí),，將使舟山更緊密地融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,。舟山將全面進(jìn)入大橋時(shí)代。舟山跨海大橋2009年12月25日23:58分正式通車,。