現(xiàn)在隨著高鐵的普及,,幾乎家家出行高鐵都在自己考慮的前三種出行方式之一。坐過高鐵的人都知道,,高鐵有商務VIP,、一等座、二等座等形式,,劃分座位等級以滿足不同人群的需求,。一般商務VIP的位置價格是最高的,。那么高鐵商務座有什么待遇?高鐵商務座一等座二等座區(qū)別是什么,?下面一起來看看吧,!
VIP座椅可實現(xiàn)由坐姿到半躺、平躺狀態(tài)的一鍵轉(zhuǎn)換功能,,也可無級調(diào)節(jié),也可在斷電情況下實現(xiàn)手動復位,;坐姿時可使用茶桌,;座椅的任意姿態(tài)均可使用閱讀燈及影視系統(tǒng);設呼喚按鈕,;座椅在列車調(diào)向時可實現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn),。
同時,購買VIP座椅的乘客可以獲得被子,,一次性耳機,,拖鞋等用具。車廂內(nèi)基本沒有嘈雜的外界干擾,,在乘坐高鐵時可以修需或選擇繼續(xù)辦公,。左右扶手內(nèi)有電視和桌板,靠背處有閱讀燈,,座椅可放下成為臥鋪,。
乘務員對于VIP客人的服務也會更周到,另外,,還有專門贈送的零食等,,商務車廂的一頭,有專門的微波爐等,,旁邊有專門的衛(wèi)生間,。
以上列表可以看出,,各個等級的座位價格差異很大,商務座更是價高驚人,。高鐵二等座一般坐一小時100塊,,一等座比二等座貴1.5倍左右,商務座票價差不多是二等座3倍,。
二等座:價格相對低,,是普通大眾最喜歡選擇的座位。
一等座:價格:根據(jù)里程遠近,,一般比二等座貴幾十到幾百元不等,。
二等座:5個,,一邊2座一邊3座,分別為xF/xD/xC xB/xA (x代表排號)
一等座:4個,,一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA (x代表排號)
二等座:座位排與排之間,、過道都相對窄,比較擁擠沉悶,。
一等座:比二等座寬敞舒適些,,座椅向后放倒角度也大些,躺臥舒服,。
二等座:可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度,,有一個小餐桌餐。衛(wèi)生間相對窄,。
一等座:可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大,。衛(wèi)生間寬敞明亮,有殘疾人專用,。座位有電動腳托,,液晶顯示屏,免費lPAD使用,,免費飲料零食等,。
動車是有臥鋪的,臥鋪動車組列車通常是夕發(fā)朝至,,比較適合長途旅行的乘客,。 臥鋪動車組是一種可以提供舒適臥鋪的動車組,,于2008年12月21日首次開行 ,,臥鋪動車組可以分為日間臥鋪動車組和夜間臥鋪動車組,目前大部分都運營在京滬和沿海線上,。
CRH1E包括餐車,,高級軟臥車,軟臥車,,二等座車,,新版1E取消了高級軟臥。
采用的車次(均分軟臥代二等座)為: D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等,。
CRH2E包括餐車,,軟臥車,二等座車
采用的車次為:D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等,。
優(yōu)點
1,、夜間動臥:原本圖定動車為白天運營,而臥鋪動車組改在晚上運營,,節(jié)約了白天的寶貴時間,。
2,、日間動臥:速度快,定員少,,比較舒適,。
缺點
1、有些動臥為了能坐下更多人,,竟把一張臥鋪變成三張座位,,有些甚至只有4張臥鋪票。
2,、票價高,,甚至高過打折機票。
高鐵的全稱是“高速鐵路”,,指的是路,,或“路+車”這一系統(tǒng)整體,。
動車的全稱是“動車組列車”,,指的是車。
D字頭列車,,全稱是“動車組旅客列車”,,可簡稱“動車”。
G字頭列車,,全稱是“高速動車組旅客列車”,,簡稱“高鐵”是錯誤的,正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”,。
高鐵:主要指最高運營速度大于(200,,250,300因標準不同而不同)的鐵路,,主要是鐵路的速度屬性,;
動車組:字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內(nèi)運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種,。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇,。
兩者的關系是:由于速度的需要,中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組,,但動車組不一定運行在高鐵上,。
高鐵與動車的區(qū)別:在我國目前高速及城際鐵路客運體系中,動車(D字頭列車)與高鐵(G字頭列車)主要區(qū)別是動車(D字頭列車)主要開行在既有提速線路或城際鐵路上,,而在高速鐵路干線上運行的動車(D字頭列車)比高鐵(G字頭列車)最高運行速度較慢或停站更多,。其實高鐵和動車,這兩個完全不是一個層面的定義,。
高鐵指的是高速鐵路,,是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型,;而動車指的是車廂有動力列車,除車頭外每節(jié)車廂都可以(注意是可以不是必須)有動力,;但這兩個詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了,,實際上國內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動車,被稱為動車也沒錯,。
目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李托運的,,但在高鐵每節(jié)車廂連接處都設有行李存放處,旅客可將大件行李存放到這里,。
動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長,、寬、高分別為60,、35,、35厘米(長、寬,、高相加不超過130厘米),,桿狀物品的長度不能超過180厘米,并且在20公斤以內(nèi),,對超過規(guī)定的攜帶品,,應提前辦理托運手續(xù)。
在實際中,,動車組車廂接頭處都有放大件行李的區(qū)域,,只要能帶上動車組,乘務員一般都會給予妥善安置,。但乘客還是盡量壓縮自己的行李尺寸,,免得上不了車。
1,、旅客攜帶品由自己負責看管,;
2、每人免費攜帶行李重量和體積是:
兒童(含免費兒童)10千克,,外交人員35千克,,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長,、寬,、高之和不超過160厘米,桿狀物品不超過200厘米,,但乘坐動車組列車不超過130厘米,;重量不超過20千克。
3、殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入上述范圍,。
1,、坐車的時間觀念還是要注意。高鐵開車前5分鐘就停止檢票了,,沿途車站在開車前10分鐘就停止售票,,在開車前5分鐘停止檢票。大家上車前要預留充分的時間,,因為高鐵的安檢,、實名制車票的抽檢等都需要時間。
2,、攜帶好身份證等有效身份證件,。
3、要保管好高鐵車票,,不要隨意丟棄,。因為車票上有個人的相關信息。如不作報銷或者其他用途,,可以將火車票銷毀,。
4、注意保管自己的物品,!
5,、寵物不能帶上車,,可以選擇托運,。
6、車內(nèi)不要吸煙,。即使在洗手間,、車廂連接處,也不可吸煙,。車上有很多這種檢測裝置的,,很靈敏的。被抓到在車內(nèi)吸煙,,是要罰款的,。
7、.行李的重量方面也是有所要求的,,成人好像只能攜帶不超過20公斤的行李,,兒童是10公斤。體積方面是長寬高相加不得超過130厘米,。超過規(guī)定的,,要辦理托運哦。
8,、經(jīng)停站不要下車,,除非是迫不得已,。因為列車在各經(jīng)停戰(zhàn)一般只停一兩分鐘,非到站,,就不要下車,。有些人,趁這一兩分鐘,,下車抽煙,,又沒注意時間,有時就耽誤了自己的行程,。所以要特別注意,。
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